란시아 입실론 하이브리드: 순수 럭셔리와 이탈리아 디자인의 100마력…

새로운 Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina MHEV 2

El 뉴란시아 입실론 그것은 정문을 통해 이탈리아 회사가 돌아왔다는 것을 의미합니다. 이미 아시다시피 이번 모델은 저주처럼 누수현상이 연이어 발생했기 때문에 급하게 출시되었습니다. 모든 것과 함께 Lancia는 모국에서 진정한 성공을 거둔 모델을 발전시킬 수 있었습니다.. 그리고 본질적으로 푸조 208과 오펠 코르사에 지나지 않지만 스타일 라인은 전문가만이 라인이 어디에 있는지 알 수 있을 정도로 독특합니다.

이 새로운 세대는 진정한 베스트셀러가 되어야 하며 이것이 Stellantis가 거래에 모든 힘을 쏟는 이유입니다. 이를 위해 100% 전기 버전만 판매하는 것은 아닙니다. 지금 판매 믹스의 중요한 기둥이 될 입실론 하이브리드(마이크로 하이브리드) 출시 유럽 ​​전역에서 전기화가 지연되고 있기 때문입니다. 이를 위해 Fiat 600, Opel Corsa 또는 208과 같은 사촌이 ​​이미 보유하고 있는 것과 동일한 파워트레인을 사용합니다.

새로운 Lancia Ypsilon Hybrid는 미묘하지만 매력적인 미적 감각을 자랑합니다.

사진에서 볼 수 있듯이 Ypsilon Hybrid는 전기 버전과 거의 동일합니다.. 본질적으로 브랜드의 과거에서 영감을 받아 현대적인 키로 재해석된 Pu+Ra HPE의 라인을 유지합니다. 그래서 앞쪽에는 블랙마스크와 LED스트로크를 적용한 고블릿형 그릴 멀리서도 알아볼 수 있게 해주는 것. 둥근 후면 조명은 수평 Y 모양으로 Stratos에 경의를 표합니다.

하지만 Ypsilon Hybrid를 전기 하이브리드에 비해 돋보이게 만드는 미학적 디테일이 있다면 바로 전면입니다. 그들은 광학 장치와 그릴을 유지하지만 그릴 아래에 있는 4개의 "추가" 통풍구 그리고 범퍼의 낮은 공기 흡입구. ~이다 그들은 델타 랠리에서 입었던 것을 기억합니다 그리고 그들은 이제 후드 아래에서 "작동"하는 열 엔진에 추가 산소를 공급하는 역할을 합니다. 이 모든 것이 경주적이고 매우 개인적인 느낌을 줍니다.

새로운 Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina 1
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내부 문에서 Ypsilon Hybrid는 Cassina와의 협력을 유지합니다.. 이탈리아 가구 회사는 이탈리아 주택이 자사 카탈로그의 재료를 사용하여 좌석이나 도어 패널에 사용할 수 있도록 허용했습니다. 또한 눈에 띄는 스타일은 커피 테이블이 있는 "거실" 디자인 또는 중앙 디스플레이가 있는 제어판의 레이아웃. 모두 SALA 인포테인먼트 시스템 또는 레벨 2 자율 주행이 동반됩니다.

100마력으로 4,6km당 평균 100리터의 연비를 제공합니다.

새로운 Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina MHEV 3

Ypsilon의 가장 큰 참신함은 48V 보조 전기 네트워크를 갖춘 마이크로 하이브리드 파워트레인입니다. 형태를 갖추기 위해 이탈리아 하우스는 Stellantis 오르간 은행을 사용합니다. 그래서 엔진의 일부 1.2 100개의 실린더를 갖춘 PureTech XNUMX HP 6단 e-DCT 듀얼클러치 자동변속기가 조합된다. 이 경우에는 다음에서 지원됩니다. 전기적 기능 e-Start, w-Parking, e-Queuing, e-Creeping 등을 통해 효율성을 향상시킵니다.

피아트 600하이브리드
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변속기는 하우징에 28,5HP 전기 모터를 통합하기 때문에 가장 낮은 소비량을 달성합니다. 이 세트 덕분에 시속 190km 0~100km/h 가속 시간은 9,3초. 승인된 평균 소비량은 4,6km당 100리터입니다. 킬로미터당 2g의 CO103 배출량. 이탈리아에서는 Edizione Limitata Cassina 버전의 가격이 €28.000부터 가능합니다.

스페인에 도착하면 사용 가능한 버전과 공식 가격이 무엇인지 확인할 수 있습니다. 게다가 2025년을 내다보면 Ypsilon HF는 200륜 구동과 XNUMX마력 이상의 XNUMX% 전기 구동이 가능할 것으로 예상됩니다.…의사 선언…

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