롯 모든 도로 및 SUV 그들은 상업적으로 말하는 천장을 찾지 못하는 것 같습니다. 실질적으로 모든 시장 부문에서 판매 확대로 인해 어려움을 겪고 있으므로 브랜드가 해당 제품군에 하나 또는 여러 개의 SUV를 보유하는 것이 필수적입니다. 또한, 다음과 같이 전통적으로 이 시장에 전념해 온 기업의 경우 지프 o 랜드 로버, 그들은 이 케이크에서 빠지지 않기 위해 범위를 강화해야 했습니다.
오늘, 지프 XNUMX가지 모델로 구성된 포트폴리오가 있습니다(레니게이드, 나침반, 체로키, 랭글러 y 그랜드 체로키) 세그먼트 B에서 D까지 다양하므로 포트폴리오에 새 모델이 차지할 공간이 여전히 있습니다. 이러한 이유로 FCA 그룹의 책임자들이 마케팅에 청신호를 켜는 것은 무리가 아닙니다. 조금씩 범위에 위치 레니게이드 아래 XNUMX개의 막대 중 회사가 납품을 늘리도록 돕습니다.
이 정보는 네트워크의 가십을 통해 얼마 동안 듣고 (읽고) 있었지만 지금까지는 신문이 보도 그는 그것을 다시 꺼내서 더 많은 힘을 얻었습니다. 이 루머에 더 신빙성을 부여하는 이유는 이 통신 수단이 Agnelli 가족 소유, 의 디자인을 명령하는 것과 동일합니다. FCA 그룹 피아트가 지난 세기 초에 설립되었기 때문입니다.
게다가 기술적인 부분 이 모델을 개발하는 것보다 장군은 일시적으로 연결이 y 상각 지프가 이 모델을 출시하기 위해. 그들이 이 "아기" 지프에 생명을 불어넣기 위해 사용할 플랫폼과 기계 범위는 팬더 크로스. 이 모델의 다음 세대는 4년 안에 시장에 출시될 것이지만 4×XNUMX 버전은 여전히 XNUMX년 더 연기될 것입니다. 지프 나는 당신의 장기를 가져갈 수 있습니다. 미적 언어에 맞게 조정.
(선험적으로) 다음 피아트 판다 크로스와 지프 A-SUV Sergio Marchionne 자신이 얼마 전에 작은 Fiat가 떠날 것이라고 확인한 것과 같이 동일한 공장에서 조립되지 않을 것입니다. 포밀리아노 다르코 그래서 이 바닥에 남겨진 구멍은 작은 지프 모델이 충분히 차지할 수 있었습니다. 어쨌든 Jeep 제품군에는 공간이 존재하며 이러한 유형의 차량 판매가 진행됨에 따라 시장에 출시될 가능성이 높아졌습니다.
출처- 보도
