La 자동차 부문의 전기화 그것은 그것을 형성하는 기업들 사이의 경쟁력을 증가시킵니다. 그러나 이미 확립된 제조업체와 차별화되기를 원하는 제조업체에게는 새로운 비즈니스 기회이기도 합니다. 두 가지 방법이 있습니다. 첫 번째는 Tesla Inc.의 발자취를 따라 기술에 베팅하여 성공을 시도하는 것입니다. 두 번째는 다음과 관련이 있습니다. 부활의 영광 그리고 그것들을 현대에 적응시킨다.
이 두 번째 옵션은 재규어가 선두를 달리고 있는 특정 회사들이 택한 옵션입니다. 그러나 다음과 같은 제조업체도 있습니다. 루나즈 몇 년 동안 모델 작업을 해온 사람들입니다. 물론 신제품을 개발하기 보다는 귀중한 클래식에 대한 두 번째 기회. 접근 방식을 고려할 때 세계 최초의 전기 롤스 로이스가 59세라는 사실을 알고 계셨습니까? 사실입니다.
Lunaz는 이미 Jaguar와 같은 회사의 전기 클래식을 제공합니다.
미친 소리 같지만, Lunaz의 최신 참신은 1961년 롤스 로이스 팬텀 V입니다.. Silverstone 회사에서 수행한 작업은 고성능 전기 구동계를 포함하도록 전체 기계 부품을 수정하는 데 중점을 둡니다. 그러나 각 단위는 다음을 거치기 때문에 유일한 것은 아닙니다. 까다로운 차체 및 내부 복원 과정 또한 XNUMX세기 기술을 포함하여 개선됩니다.
그러나 그 전에 통과 3D 스캐너 이를 통해 엔지니어는 본체와 플랫폼의 모든 요소를 분석할 수 있습니다. 복원 작업이 완료되면 다음 작업을 진행합니다. 드라이브 유닛을 조립. 이 경우 전기 기술은 Lunaz가 개발했습니다. 제공된 데이터에 따르면 전기 모터는 다음과 같은 성능을 제공합니다. 380 CV 그리고 피드 120kWh 용량 배터리.
로 데이비드 로렌츠의 진술, 루나즈의 설립자
"롤스로이스를 탈 때가 왔다. 전기 같은" [...] "우리는 전기 파워트레인의 유용성, 신뢰성 및 지속 가능성과 아름다운 클래식 디자인을 통합해야 할 필요성에 대응하고 있습니다.»
“그 어느 때보다 우리는 표현에 대한 요구에 부응하고 있습니다. 역사상 가장 아름답고 고급스러운 자동차의 깨끗한 공기"
현재 이 영국 제조업체는 전기 롤스로이스 팬텀 V 30대. 전환을 수행하기 위해 그들에게 연락하는 것은 소유자 자신이기 때문에 거의 모든 것이 판매됩니다. 그리고 당신은 이런 직업의 가치가 얼마나 되는지 스스로에게 물어볼 것입니다. 글쎄요, 롤스의 계산할 수 없는 가치에 우리는 다음에서 시작하는 수수료를 추가해야 합니다. 350 영국 파운드. 아무것도 없습니다.
Fuente – Lunaz
