El 르노 카 자르 2015년 출시된 닛산 캐시카이는 XNUMX년 동안 닛산 캐시카이를 먹어치운 케익 한 조각을 쇠손으로 훔치는 꿈을 꿨다. 잡을 수 없는 상황에 직면한 다이아몬드 회사는 재 스타일링 미학, 기술 및 기계적 범위를 업데이트합니다. 사실, 며칠 전에 우리는 당신에게 우리가 카 자르 Castro Urdiales(칸타브리아 – 스페인)의 거리를 통해 위장했습니다.
수명주기를 고려하고 새로운 승인 프로토콜 배출 및 소비 –wltp– 1월 XNUMX일에 발효됩니다. 르노 카 자르 또한 업데이트. 이 업데이트에는 상상할 수 있듯이 새로운 가솔린 역학이 추가됩니다. CT 그리고 디젤 BluedCi 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스가 발전해 왔다는 것입니다.
가솔린 제품군은 1.2 TCe 130 hp 및 1.6 TCe 165 hp 블록을 남겨두고 새로운 모델을 환영합니다. 1.33TCe (미립자 필터 포함) 140 y 160 CV 힘의 디젤 제품군에서 변경 사항은 수정 된 블록의 채택에 중점을 둡니다. 1.5 블루dCi 115 hp(이미 Captur에 탑재됨)와 나중에 새로운 1.7리터 블루 dCi 120마력.
현재로서는 무엇인지 불명 기어박스 각 기계공과 함께 사용할 수 있지만 6개의 관계식으로 수동 절단되거나 이중 클러치 -EDC- 및 6개 또는 7개의 인서트로 자동 절단될 것으로 예상됩니다. 미학적 수준에서 도입된 변화는 르노 카 자르 논리적으로 이미 포함된 전면을 수신해야 하지만 2019년의 미묘함 부적 및 Mégane(새로운 범퍼, 그릴 및 광학 그룹).
그의 커밍아웃은 파리 국제 모터쇼 내년 XNUMX월에 있을 예정입니다. 파리 이벤트가 문을 닫으면 상업화를 시작해야 합니다. 왜냐하면 브랜드의 상업 네트워크에 있는 재고가 모두 소진되어 갱신된 Kadjar의 생산을 시작할 수 있는 충분한 여지가 있기 때문입니다.
출처 – 코치
