전기 르노 K-ZE, 파리 모터쇼에서 데뷔

르노 K-ZE

그 경험 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 최근 몇 년 동안 축적된 전기 이동성은 매우 중요합니다. 연구 결과 그들은 오해만큼 중요한 모델을 만들었습니다. 트위시 또는 성공적인 . 그러나 그들은 경쟁자들이 그들이 덮은 땅을 삼키기를 기다리지 않고 이러한 이유로 개발을 계속합니다. 새로운 프로토 타입.

El 르노 K-ZE 이는 프랑스 회사가 착수한 최신 프로젝트 중 하나입니다. 공개 발표는 다음의 틀 안에서 이루어졌다. 파리 국제 모터쇼 어제 시작한 일. 회사의 최고 관리자에 따르면 K-ZE는 다양한 국제 시장에서 판매하기로 결정했기 때문에 글로벌 모델입니다.

르노 K-ZE

디자인의 기본 라인을 살펴보면, 그 정신과 플랫폼을 빌려준 모델을 실현하기 위해 점쟁이가 될 필요는 없습니다. 그만큼 르노 크위드 누구에게 양보했는지 르노 K-ZE 프로토타입으로 태어나는 데 필요한 요소입니다. 이 사실을 고려할 때, 그것이 향하는 주요 시장은 결코 아닙니다. 중국 인도.

기술 수준에서 전기 추진 시스템 이것은 약 250km의 범위를 제공하는 배터리 팩과 관련이 있습니다(NEDC 주기에 따라). 브랜드 소스에 따르면 세트의 힘은 전달되지 않았지만 르노 K-ZE 중국 고객의 일상적인 요구를 충족시키기에 충분합니다.

르노 K-ZE

카를로스 곤 르노 사장의 말처럼 빌드 품질 델 르노 K-ZE 구대륙에서 판매할 수 있게 되었습니다. 세계의 이 지역에서는 Clio 또는 Twingo까지가 아니기 때문에 Dacia 카탈로그에서 제공될 것입니다. 대체로 중국 시장에서 사용할 수 있는 가격은 10 천 유로, 처음에 조립하도록 선택된 국가입니다.

우리는 다음 뉴스에 주의를 기울여야 할 것입니다. 르노, 전기 범위의 확장이 사실이기 때문입니다. 그만큼 트위시 사라지는 데 오랜 시간이 걸리지 않으므로 브랜드가 이를 대체할 수 있습니다. 어쨌든 범위 내에서 판매되는 Dacia, Gallic 사륜구동은 직접적인 구호 없이 남겨질 것입니다.

출처- 르노


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