Mazda CX-5는 등장부터 판매 성공. 일본 SUV는 설득력 있는 품질 이상의 매우 성공적인 디자인과 정말 높은 신뢰성을 제공함으로써 대중의 마음을 사로잡을 수 있었습니다. 그러나, 그 표시에 있는 모든 도로의 수 그들은 증가하고 있으며 그들을위한 장소를 찾아야했습니다. 증거는 30을 얻고 작은 CX-3과 CX-5 사이에 위치한 새로운 CX-XNUMX에 있습니다.
글쎄, 그만해 명명법 및 모델의 이 구조를 재구성합니다., Mazda는 무언가를 생각하고 있을지도 모릅니다. 우리는 오래 전에 그들이 유럽에서 숫자 10에서 90까지 모든 "CX-X" 편차를 등록했다는 것을 알게 되었습니다. 사실은 최근 몇 주 동안 잉크 강을 일으키고 있는 것이 있다는 것입니다. 우리는 참조 CX-50, 히로시마에 기반을 둔 SUV 제품군의 미래를 위한 토대를 마련하는 기반이 될 수 있습니다. 사실일지 아닐지?
Mazda CX-5는 이름을 유지할 수 있지만 CX-50이라는 쿠페 버전도 받을 수 있습니다.
스파이더7을 비롯한 다양한 소식통에 따르면, Mazda는 CX-50이라는 이름을 사용하여 CX-5를 이어받을 수 있습니다.. 미국 특허상표청을 검토하여 이 이름의 등록도 해당 브랜드에서 처리되었음을 확인했습니다. 그것은 작년에 일어났고, 공교롭게도 그것은 아직 판결을 기다리고 있습니다. 그래서, 그들은 진행을 받기 위해 기다리고 있을 것입니다 예상되는 놀라움을 줄지 말지.
그러나 이 이론은 또 다른 해석을 가질 수 있습니다. 확인해보면 CX-3 및 CX-30의 포지셔닝 차이점을 볼 수 있습니다. 첫째, 둘 다 서로 다른 세그먼트에서 활동하지만 서로 다른 라인을 가지고 있습니다. 첫 번째는 더 "둥글고" 두 번째는 쿠페 각인을 제공하려고 합니다. 그러므로, Mazda는 CX-5의 구호로 이와 동일한 전략을 제안할 수 있습니다.즉, 두 가지 다른 버전을 제공합니다.
따라서, 우리는 Mazda CX-5를 가질 것입니다 CX-50이라는 더 슬림한 디자인의 두 번째 모델이 있습니다. 이는 BMW가 X2, X4 및 X6과 함께 사용하는 것과 유사한 경로가 될 것이며, 목표로 하는 대중에 따라 제안을 두 배로 늘릴 것입니다. 그러나 우리는 소식을 기다려야 할 것입니다. 왜냐하면 2021년 또는 2022년까지 완전한 세대교체 없음. 특히 새로운 SkyActiv 플랫폼과 파워트레인을 선보일 것이기 때문에 적절한 시기가 될 수 있습니다.