사용 동일한 플랫폼 및 메커니즘 생명을 주는 포드 구가 (Exhaust in America), 포드의 프리미엄 하우스, 링컨, 모든 경로를 시작했습니다. MKC. 이 모델의 최신 세대는 2014년에 브랜드 대리점에 도착했지만 회사를 책임지는 사람들은 첫 번째 스타일 변경을 수행하기 위해 상업 주기의 중간 지점을 기다리지 않았습니다.
El MKC 링컨이 판매하는 가장 작은 SUV이며 지금까지 미국과 캐나다에서 꾸준히 판매되고 있습니다. 이러한 이유로 더 나은 이미지를 가진 다른 라이벌이 고객을 훔치는 것을 방지하기 위해 디자인 언어를 채택하다 이미 통합 대륙의 이와 같이 전면부는 완전히 새로워졌으며, LED 기술이 적용된 새로운 헤드라이트, 다른 범퍼, Bentley 모델에 장착된 것을 약간 연상시키는 그릴을 통합했습니다.
브랜드에 따르면 이러한 변화로 MKC의 패키징은 이전 모델에 비해 늘어난다. 에서 후방, 변화가 더 미묘하다, 범퍼에 새로운 디퓨저를 통합하고 다른 것은 거의 없습니다. 인테리어에도 변화가 적용되어 이제 더 깔끔한 라인, 컨트롤 재구성 및 대형 터치 스크린을 제공합니다. 새로운 인포테인먼트 시스템.
그러나, 가장 중요한 것은 세트의 품질 (적어도 사진에서는) 그의 접근 방식과 맞지 않는 것 같습니다. 잘 실제보다 작아 보인다. 어쨌든 선택적으로 요청하는 고객을 위해 브랜드는 Black Label이라는 XNUMX가지 선택 구성을 통해 몇 가지 더 높은 품질의 인테리어를 제공합니다.
El 안전 장비 또한 상향 수정되었습니다. 충돌 전 시스템, 주차 지원, 자율 도시 제동 시스템 또는 선택적으로 차선 이탈 경고 시스템. 그만큼 기계적 범위 그것은 링컨 MKC를 움직일 것입니다. 포드 에코부스트 XNUMX기통 블록. 첫 번째는 2.0hp 245리터이고 두 번째는 2.3hp 285리터입니다. 둘 다 XNUMX단 자동 변속기 및 옵션인 XNUMX륜 구동과 연결됩니다.
그의 유럽 도착은 계획되지 않았습니다., 일부 단위는 러시아에서 볼 수 있지만. Ford는 링컨이 라이벌인 뷰익을 상대로 이 시장에서 자신의 위치를 개선하기를 원하기 때문에 중국은 수령국 중 하나가 될 것입니다.
출처- 링컨