마드리드에는 설립된 오염 프로토콜 일련의 교통 및 주차 제한. 활성화 및 비활성화는 다음에 따라 다릅니다. 오염 시나리오 매일 있다는 것. 따라서 위반 사항이 발생하지 않도록 주의해야 합니다.
가장 약한 1부터 가장 제한적인 5까지 XNUMX가지 오염 시나리오가 있습니다. 자동차에 부착된 환경 라벨에 따라 다소 영향을 미치므로 여기에서 모든 정보를 확인할 수 있습니다. 자세한 시나리오 설명.
오염 시나리오 및 제한 사항 표
| M-30 속도 및 진입로 | M-30 및 인테리어의 원형 | 마드리드 시정촌의 회람 | Zona SER 주차 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 시나리오 | 70의 km / h | 어떤 | 어떤 | 어떤 |
| 2 시나리오 | 70의 km / h | B, C, ECO 및 제로 | 어떤 | 에코와 제로 |
| 3 시나리오 | 70의 km / h | B, C, ECO 및 제로 | B, C, ECO 및 제로 | 에코와 제로 |
| 4 시나리오 | 70의 km / h | C, ECO와 제로 | B, C, ECO 및 제로 | 에코와 제로 |
| 5 시나리오 | 70의 km / h | 에코와 제로 | 에코와 제로 | 제로 |
1 시나리오
시나리오 1의 유일한 제한 사항은 최대 속도가 70의 km / h Calle 30(M-30) 및 M-40에서 마드리드로 가는 진입로의 양방향. 보통 올 것이다 신호등에 표시된.
2 시나리오
제한 속도 외에 70의 km / h M-30 및 M-40의 진입로에는 두 가지 제한 사항이 더 추가됩니다.
- 차량은 M-30 및 그 내부에서 순환할 수 없습니다. 환경 라벨 없이. B, C, ECO 및 Zero 환경 라벨이 있는 모든 차량은 문제 없이 순환할 수 있습니다.
- 주차 공간에만 주차할 수 있습니다. 규제 주차 서비스(SER) ECO 및 Zero 환경 라벨이 있는 차량. 물론 본인이 아닌 경우 운영 시간 누구나 주차할 수 있습니다. 그만큼 거주자 그들은 차량의 환경적 영향에 관계없이 항상 주어진 녹색 구역에 주차할 수 있습니다.
내 차량에는 어떤 배지가 있습니까?
아직도 뭔지 모르겠다면 당신의 차의 뱃지, 기사를 살펴보십시오. DGT는 색상 라벨로 오염을 기반으로 자동차를 분류합니다.. 그리고 등록일까지 뱃지가 없는 것을 보면 아직 희망이 있습니다. 왜냐하면 일부 2006년 이전 디젤 및 2000년 이전 가솔린에는 환경 배지가 부착될 수 있습니다..
3 시나리오
시나리오 2와 동일하지만 다음과 같은 추가 제한이 있습니다. 환경 라벨이 없는 차량은 마드리드 시 전역에서 순환할 수 없습니다.. 즉, M-30과 그 내부는 물론 마드리드 시내 어디에서나 순환이 금지된다.
4 시나리오
시나리오 3과 동일하지만 환경 라벨 B는 M-30 및 내부에 순환되지 않을 수 있습니다.. 환경 라벨 C, ECO 및 Zero가 있는 모든 차량은 문제 없이 순환할 수 있습니다.
5 시나리오
이것이 가장 제한적이기 때문에 훨씬 더 엄격한 교통 및 주차 제한. M-70과 M-30에서 진입하는 도로에서 40km/h의 제한을 유지하는 것 외에도 BE 지역 를 가진 차량입니다 제로 환경 라벨.
또한 ECO 및 Zero 환경 라벨이 부착된 차량만 마드리드 시 전역을 순환할 수 있습니다. 배지가 없는 차량과 B 및 C 배지가 있는 차량은 마드리드 시내를 순환할 수 없습니다..
이미지 – 루이스 가르시아 팔로우, 호르헤 디아즈