메르세데스-벤츠, 저가화, 첫 차는 Mi-Au…

다키아 로간 2004

보이지는 않지만 자동차 브랜드가 살아남고 싶다면 길은 하나뿐입니다. 성장, 성장 및 성장. 이를 수행하는 방법에는 여러 가지가 있지만 더 간단하고 복잡한 방법이 있습니다. 말하자면 첫 번째는 비용을 공유할 다른 제조업체와 동맹을 맺는 것입니다. 콤플렉스는 더 많은 위험을 수반하지만 일이 잘되면 모든 경제적, 사회적 이익은 자신에게 돌아갑니다. 와이 메르세데스 - 벤츠 그녀는 혼자 싸우고 싶어합니다.

바이에른 회사의 역사를 살펴보면 동맹을 맺는 것이 기쁘지 않다는 것을 알 수 있습니다. 그가 Chrysler LLC와 함께 한 것은 새벽의 묵주처럼 나왔고 그가 Renault와 마지막으로 서명한 것은 터지는 것과 거리가 먼 "트리스"입니다. 그러나 후자로부터 그는 다음과 같은 교훈을 얻었다. 돈을 벌기 위해 다른 세그먼트를 입력. 따라서 그들은 간다 저비용 우주로 이동, 이번 위기로 가장 많은 돈을 남기고 있는 것 중 하나입니다.

Mercedes-Benz는 Dacia와 경쟁할 뿐만 아니라 다양한 장난감을 제공하고자 합니다.

메르세데스 벤츠 저가

네 고객님, 메르세데스-벤츠가 저가 모델 개발에 박차를 가하고 있다고 밝혔다.. 그들이 발표한 공식 보도자료를 보면 그것이 사실임을 깨닫기에 충분하다. 그러나 그들이 감히 주었기 때문에 더 많은 것이 있습니다. 첫 번째 모델의 이름 그것은 이 새로운 공세에서 나타날 것입니다. Mi-Au라고 합니다. 그리고 모든 것이 로프에 전능한 Dacia Logan을 배치하도록 설계되었음을 나타냅니다.

그들이 설명하듯이, 크기는 4,5미터에 가깝습니다. 그리고 입을 것이다 우아한 살롱 실루엣. 가격과 관련하여 가장 많이 장착된 버전에서 9유로를 초과해서는 안 된다고 발표했습니다. 따라서 이러한 전제를 모두 충족하는 시장에 출시된다면 곧 전 파트너가 될 르노를 심각한 위기에 빠뜨릴 것입니다. 마지막으로 그들은 또한 다음과 같이 발표합니다. Mercedes-Benz Mi-Au와 함께 완전한 범위의 장난감을 만들 것입니다....

결국 스타의 집이 추구하는 목표는 가장 많은 고객에게 도달하는 것입니다. 또한 영업 마진을 높이십시오. 저비용 부문이 가장 많이 성장하는 부문입니다. 그리고 그들은 성공의 보장을 가지고 이 분야에 들어갈 수 있을 것이라고 확신합니다. 또한 확실한 것은 당신은 웃을 것입니다, 이 뉴스는 현실이 될 수 없기 때문에 성스러운 순교자의 날을 축하하기 위한 장난...

중요한! Mercedes-Benz는 Mi-Au라는 이름의 저가 차량을 생산하지 않습니다. Dacia와 경쟁하기 위해 이 시장 부문에 진출하지도 않을 것입니다. 이 소식은 거룩하고 순진한 하루 종일 축하하기 위한 농담입니다.

출처 – 모두 즐거운 만우절 되세요! 고맙습니다…


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