우리가 마지막으로 이야기했을 때 Actualidad Motor 에 메르세데스 벤츠 EQC 와 관련이 있었다 검증 테스트 독일 회사가 XNUMX% 전기 도로에서 수행하고 있었다. 알 메리아 (스페인). 하지만 오는 4월 XNUMX일 화요일 스웨덴에서 열리는 비공개 행사로 공식 발표일이 가차없이 다가오고 있다.
이런 이유로 다임러 AG, 의 배열 메르세데스 - 벤츠, 은(는) 충실한 사람들의 관심을 끌 수 있는 그래픽 자료를 공개하기 위해 모든 선전 기구를 마음대로 사용하고 있습니다. 트위터 "작은 새" 소셜 네트워크가 수많은 인플루언서, 타겟 오디언스 중 한 명을 한데 모으기 때문에 이상적인 플랫폼이 되었습니다. 올웨이 일렉트릭 EQC 그것은 어떤 클라이언트와 주머니에 초점을 맞추지 않습니다.
.@ 메르세데스 벤츠 스위치를 뒤집고 있습니다: 4월 XNUMX일에 우리는 첫 번째 모든-# 전기 #메르세데스벤츠 우리의 새로운 모델 #EQ 브랜드입니다.
인테리어 디자인 디테일은 여기까지?! #switchtoEQ #다임러 # 메르세데스 #e모빌리티 #EV #전기차 pic.twitter.com/mqRAPJLczk
— 다임러 AG(@Daimler) 2018 년 8 월 29 일
지금까지 그들이 공개한 재료는 외관 디자인의 일부 특징을 보여주는 데 중점을 두고 있습니다. 광학 그룹. 그러나 가장 귀중한 문서는 귀하의 내부, 계기판의 일부와 인포테인먼트 시스템. 보시다시피 미래적인 라인은 부족하지 않습니다. 에어컨을 관리하기 위한 물리적 컨트롤의 존재와 차량의 특정 기능은 집의 다른 모델과 마찬가지로 유지되었습니다.
La 계기 그리고 인포테인먼트 시스템은 하나의 큰 화면에 둘러싸여 있음에도 불구하고 완벽하게 분리되어 있습니다. 운전자 앞의 화면은 운전자의 정보를 함께 가져옵니다. 주행 거리계, 회전 카운터, 위치 배터리 및 보조 또는 경고와 같은 운전과 관련된 기타 데이터. 공기 배출구 위에 위치한 화면은 다음과 같은 기능을 관리합니다. 브라우저 또는 사운드 시스템.
그들이 공식 발표 때까지 데이터를 공개하지 않았으며 공개하지 않을 것입니다. 전기 추진 시스템 케 다라 비다 알 메르세데스 벤츠 EQC. 그들이 얼마 전에 전한 정보를 따르면 두 개의 전기 모터(각 축에 하나씩)가 있어야 합니다. 400 CV 700Nm의 토크와 함께. 그들에게 추가되어야합니다 배터리 팩 정상적인 조건에서 한 번 충전으로 약 500km의 범위를 허용해야 합니다.
의심은 일주일 안에 해결될 것입니다. 그때까지 우리는 기다려야 할 것입니다. 더 많은 데이터를 누출, 또는 Mercedes-Benz에서 제공합니다.
출처- 다임러 AG -메르세데스-벤츠