전기 Mercedes EQE400 AMG로 43km 주행

일주일 전에 우리는 메르세데스 EQE43 AMG 테스트, 오늘 우리는 400km가 넘는 여정. 여행 내내 얻은 소비량과 배터리를 충전하기 위해 멈춰야 했던 정류장에 대해 이야기하겠습니다. 이 EQE는 범위 내에서 가장 효율적인 모델이 아니므로 소비량이 다소 높다는 점을 기억하십시오.

조금 기억하자면, 메르세데스 EQE 43 AMG 그것은 476 CV의 출력과 858 Nm의 토크를 가지고 있습니다. 그리고 a에 의해 공급된다 90,6kWh 배터리 순 용량. WLTP 사이클에 따라 승인된 자율 주행 거리는 531km이지만 복합 사용 시에는 95%가 고속도로에서 120km/h의 속도로 주행하기 때문에 이 테스트에서는 그렇지 않습니다.

배터리 87%로 여행 시작

있습니다 아침 8시 30분 배터리 87%로 여행 시작, 이 EQE275 AMG의 온보드 컴퓨터에 따르면 남은 자율 주행 거리는 43km입니다. 최종 목적지인 마드리드의 알코벤다스를 내비게이션 시스템에 입력하면 최종 목적지에 도달할 자율성이 충분하지 않기 때문에 배터리를 충전하기 위해 멈춰야 하는 위치만 알려줍니다.

내비게이션에 따르면 Valdepeñas의 Ionity 충전기, 거의 중간에 위치한 18분 동안 정차하고 여행을 계속하기에 완벽한 지점. 10%의 자율성으로 마드리드에 도착할 것이라고 알려주기 때문에 그렇게 하지 않을 것입니다. 아니오, 저는 위험을 감수하는 것을 좋아하지 않습니다. 따라서 저는 최종 목적지에 안전하게 도착하기 위해 약간 더 오래 정차하는 것을 선호할 것입니다. 목적지 .

처음 주행한 킬로미터, 현재 소비량이 적지만 부정적인 측면이 있습니다.

첫 번째 킬로미터를 주행한 후 온보드 컴퓨터는 22kWh/100km의 평균 소비량을 표시하며, 이는 이 Mercedes EQE43 AMG의 매우 낮은 수치입니다. 현실은 우리 여정에서 적어도 경로의 50%는 양수 경사를 갖게 됩니다., 즉 상승하므로 소비 우리가 차량을 적재하기 위해 정차할 때까지 매우 높음.

이것은 나중에 변경됩니다 이후 경로의 나머지 50%는 대부분 평탄합니다. 그런 다음 마드리드에 도착하면 속도 제한이 낮고 교통량이 많아 항상 속도를 줄이기 때문에 속도를 늦출 것입니다.

Valdepeñas의 Ionity 충전기에서 Mercedes EQE43 AMG 충전을 멈출 시간입니다.

16% 배터리로 Valdepeñas의 Ionity 충전기에 도착했습니다. 208km를 달린 후. Ionity는 350kW의 최대 충전 전력을 제공하는 회사입니다. 최대 43kW의 충전을 허용하기 때문에 EQE170 AMG에서 활용할 수 없지만 문제는 없습니다. 여전히 초고속 충전.

현재로서는 평균 소비가 높다 내가 이미 계획한대로, 구체적으로 30,4kWh/100km. 이것은 우리가 여정의 전반부에서 만난 일정한 가파른 경사 때문입니다. 여기에서 토지의 지형이 더 평평해지고 에너지 소비 감소로 인해 우리에게 이익이 될 것이기 때문에 소비가 감소할 것입니다.

온보드 컴퓨터가 표시한 정차 시간은 18분이었고, 이를 위해서는 배터리 10%를 가지고 Alcobendas에 도착해야 했습니다. 그렇게 급하게 오는게 싫어서 나는 약 30분을 충전하는 것을 선호하여 완전히 안전하게 목적지까지의 여행을 마칩니다. 불안한 순간을 거치지 않고.

충전은 궁극적으로 내가 원했던 것보다 더 오래 지속된 38분이었고, 우리는 최대 161kW의 전력으로 충전하고 있었습니다. 반면 EQE43 AMG는 72kWh의 전기를 끌어와 배터리 용량의 88%에 도달할 수 있었습니다.

마드리드에 도착하면 소비가 확실히 줄어듭니다.

우리는 이미 만났다 목적지에서 불과 50km 평균 소비량은 2,4km마다 100kWh의 감소에 반영됩니다. EQE에 표시된 에너지 소비량은 28에서 100kWh입니다.. 우리는 이것이 일어날 것이라는 것을 이미 알고 있었고 Castilla-La Mancha 지역은 매우 평평하며 다른 한편으로 마드리드에 도착하는 것도 이러한 의미에서 우리에게 도움이 될 것입니다.

메르세데스 EQE43 AMG 테스트에서 이미 논의했지만 간과하고 싶지는 않습니다. 이 차량이 우리에게 제공하는 훌륭한 여행 품질. 주로 AirMatic 에어 서스펜션 덕분에 승차감이 좋고 단열이 우수합니다. 수 킬로미터를 여행하는 데 전혀 무게가 나가지 않는 모델이며 피로감이 나타나는 데 시간이 걸립니다.

419km 후 여행 완료

Ya 우리는 최종 목적지에 도달했습니다, 마드리드 Alcobendas에 위치한 Mercedes Spain 본사에서 차량을 반납합니다. 이 여정이 지속된 419km를 지나 드디어 평균 소비량은 27,1kWh로 감소했습니다. 100km마다. 우리가 3의 빠른 규칙을 만들면, 이 소비로 우리는 334km를 할 수 있습니다 한 번의 충전으로.

주행시간은 4시간 4분이었지만 충전시간 38분을 더하면 결국 이 4km를 여행하는 데 42시간 419분이 걸렸습니다.. 이 모든 것은 항상 합법적인 속도로 운전하고 정상적인 운전을 하면서 우리는 소비를 추구하지 않았습니다.