Mercedes EQS 450+ 테스트(비디오 포함)

메르세데스 EQS 후면

브랜드 메르세데스 특히 모델의 전기화에 대한 열망을 높였습니다. 오늘날 거의 모든 열 버전에는 XNUMX% 전기가 있습니다. 가장 다양한 완전 전기 모델을 보유한 자동차 제조업체 중 하나.

오늘 테스트 우리는 그의 최상급 EQ와 함께 할 것입니다. 등가. 길이 5,21m, 최고 수준의 품질과 최신 기술이 적용된 F 세그먼트의 모델입니다. EQS는 다음과 같이 말할 수 있습니다. 그것은 잘 알려진 Mercedes S-Class의 전기 버전입니다..

매우 공기 역학적인 외부 디자인

Mercedes EQS의 외부 디자인에 대한 이야기 ​​시작, 언뜻 보기에 뛰어난 공기 역학을 강조하는 디자인을 강조합니다. 그것은 매우 우아한 미학을 일으키는 매우 부드러운 선을 가지고 있습니다.

존에서 정면, 다른 EQ 제품군에서 흔히 볼 수 있는 조명 라인으로 연결된 MultiBeam LED 헤드라이트가 있는 전체 LED 광학 그룹을 강조 표시합니다. 전면 그릴에는 여전히 Mercedes 로고가 있지만 공기 흡입구는 없습니다. 전기 모델은 해당 위치에 이를 통합할 필요가 없기 때문입니다.

이미 옆의, 우리는 EQS를 매우 강조하는 공기 역학을 강조할 수 있습니다. 이 차가 프로필에서 어떻게 보이는지 정말 궁금합니다. 이 차의 흥미로운 요소 중 하나는 숨겨져 있는 문 손잡이, 21인치의 매우 공기역학적인 휠과 275개의 프로파일에서 40개의 치수가 있으며 후면 영역에는 쿠페 스타일이 떨어집니다.

메르세데스 EQS 프로필

로 끝나는 뒤에, 우리는 형제 클래스 S가 사용하는 것과 동일한 눈에 띄는 광학 그룹을 볼 수 있습니다. 이번에는 EQS가 빨간색 스트립으로 결합되어 매우 스포티한 특성을 부여하는 디퓨저와 작은 스포일러로 결합됩니다. .

럭셔리한 인테리어

메르세데스 EQS 인테리어

고급차라고 하면 벤츠 EQS를 꼽을 수 있습니다. 그들의 나무로 된 인테리어, 베이지 가죽 그리고 하나 우수한 설정 보유하고 있는 훌륭한 기술 외에도 EQS는 시장에서 최고의 세단 중 하나입니다.

천공된 베이지색 가죽 시트 그들은 믿을 수 없을 정도로 편안. 최대 XNUMX명이 사용할 수 있는 메모리 기능이 있는 전기 조절 장치가 있으며 난방 및 환기도 가능합니다. 좌석에 관해서도 많은 조정이 있기 때문에 완벽한 위치를 찾지 않는 것은 사실상 불가능합니다.

El 스티어링 휠은 엄청나게 크고 완전히 둥글다. 내부 AMG 라인 패키지가 없기 때문에 우리가 테스트한 버전에서. 그 안에 있는 버튼은 촉각적이며 단순히 손가락만 통과하면 원하는 기능을 수행할 수 있습니다.

메르세데스 EQS 디스플레이

이 EQS를 통합한 기술이 인상적입니다.. 우리 부대는 12,8인치 인포테인먼트 디스플레이 그리고 하나는 c12,3인치 디지털 계기판. 예, 상위 버전에서 EQS가 새 화면을 탑재할 수 있는 것은 사실입니다. 55인치 하이퍼스크린, 실제로 대시보드의 끝에서 끝까지 실행됩니다.

멀티미디어 장비용 MBUX 시스템은 이미 모두에게 알려져 있으며 매우 완벽합니다. 또한 포함 Apple Car Play 및 Android Auto 무선. 매우 흥미롭고 놀라운 점은 장치를 위한 XNUMX개의 무선 충전 영역과 부족하지 않은 연결을 위한 XNUMX개의 USB-C 유형 소켓이 있다는 것입니다.

360도 카메라는 EQS의 또 다른 기술 불가사의입니다.

모든 면에서 뛰어난 거주성

메르세데스 EQS 앞좌석

Si 우리는 거주 가능성에 대해 이야기합니다 EQ에서 찾을 수 있는 정말 좋다. 앞좌석에는 키가 큰 사람들도 탈 수 있는 넓은 공간이 있습니다. 이 Mercedes가 주로 눈에 띄는 곳은 뒷좌석입니다.

메르세데스 EQS 뒷좌석

좌석의 두 번째 줄, EQS는 진짜 소파입니다. 시트의 부드러움과 베개가 내장된 헤드레스트는 편안함을 잔인하게 만듭니다. 물론 이 차를 운전하는 것과 뒷좌석에 타는 것 중 어느 것이 더 나은지는 모르겠습니다. 또한 바이존 독립 온도 제어 장치와 XNUMX개의 USB-C 유형 소켓이 있습니다.

매우 큰 트렁크

메르세데스 EQS 트렁크

이미 벤츠 EQS의 트렁크, 당신은 우리가 가지고 있는 공간의 양으로 그 크기를 이해할 수 있습니다. 큐브 원 용량 610리터 이는 최대 XNUMX명이 탑승할 수 있는 대형 여행 가방을 수용하기에 충분합니다. 반면에 충전 케이블과 같이 남겨 둘 수 있는 이중 바닥이 있습니다.

메르세데스 EQS의 역학

메르세데스 EQS 후면

이제 우리는 Mercedes EQS가 제공하는 역학에 대해 이야기하기 시작합니다. 오늘의 테스트에서는 액세스 메커니즘인 EQS 450+를 사용합니다. 나르다 333마력의 엔진과 568Nm의 토크 이 버전에는 4Matic 옵션이 없기 때문에 리어 액슬만 구동합니다. 사륜구동 EQS를 원한다면 580hp EQS523으로 가야 합니다. 그만큼 배터리 두 버전 모두 107,8 kWh로

이 배터리 WLTP 주기에 따라 743km의 범위 제공 16,6kWh의 소비량은 이 부문의 자동차에 나쁘지 않으며 2.480kg의 무게. 직류의 최대 충전 전력은 200kW이고 교류의 충전 전력은 22kW입니다. 이 자율성은 0,20Cx에 불과한 뛰어난 공기역학 계수 덕분에 가능합니다.

Mercedes EQS의 운전대에서

메르세데스 EQS 인테리어

Ya 메르세데스 EQS의 운전대 뒤에, 최대한의 편안함을 위해 설계된 다이내믹한 셋업을 강조할 수 있습니다. AirMatic 에어 서스펜션은 이 EQS가 매우 편안한 주요 이유 중 하나입니다. 주로 전기레인지와 차량 컨셉으로 인해 주로 여행을 위해 설계된 자동차임이 분명합니다.

당신의 엔진 333마력으로 정말 잘 풀다 2480kg의 몸무게에도 불구하고. 단 0초 만에 100에서 6,2까지 도달하므로 언제든지 사용할 수 있는 568Nm의 토크 덕분에 응답이 매우 빠릅니다. 50km/h 미만의 속도에서는 대답은 매우 진보적입니다, 후륜에 즉시 토크를 전달하면 제어력을 잃을 가능성이 높기 때문입니다.

스티어링, 서스펜션 및 방음

메르세데스 EQS 앞좌석

주소, 매우 정확하다고 말합니다. 그 특징 중 하나는 뒷바퀴는 방향성 최대 4,5도 회전이 가능하지만 10도 회전 범위를 가질 수 있는 옵션이 있습니다. 네, 아스팔트에서 일어나는 일을 많이 알려주는 주소가 아닌 것은 사실이지만 이미 알고 있듯이 열망하는 차는 아닙니다.

우리가 서스펜션, 이미 언급했듯이 매우 편안합니다. AirMatic 공압 서스펜션이 있어 일정한 구름 속을 걷는 듯한 느낌을 줍니다. 세 가지 높이가 있습니다, 우리가 활성화할 수 있는 것은 하나뿐이지만 위로 올라가는 것입니다. 기본적으로 0이며 공기 역학을 향상시키기 위해 속도가 높을 때만 +1로 올린 다음 -1로 낮출 수 있습니다.

La EQS 방음 가장 주목할만한 점 중 하나입니다. 우리는 롤링이나 공기 역학적 소음도 거의 들리지 않았습니다. 이것은 전기 자동차의 가장 큰 장점 중 하나이지만 이 EQS는 모든 절연 덕분에 더욱 그렇습니다.

소비 메르세데스 EQS 450+

메르세데스 EQS 레버

소비 섹션으로 이동, 이것은 Mercedes가 이 EQS의 공기 역학 측면에서 수행한 훌륭한 작업을 보여주는 곳입니다. 앞서 말했듯이 이 모델은 0,20의 항력 계수, 따라서 소비에 영향을 미칩니다.

시험 일주일 내내 겸용 우리는 소비를 할 수 있었다 18,8kWh/100km 그가 우리에게 무엇을 줄 것인가 620km의 자율성. 반면에 도시 노선 스타킹을 쉽게 벗을 수 있었다 15,5kWh/100km. 이 범주의 자동차에는 나쁘지 않습니다. Mercedes에서 아주 잘한 일입니다.

결론 메르세데스 EQS 450+

메르세데스 EQS

Mercedes EQS 450+ 테스트로 마무리, 나는 그에 대해 내가 내린 결론에 대해 논평할 것입니다. 주로 세트가 매우 좋기 때문에 부정적인 점을 너무 많이 얻을 수 없습니다.

매끄럽고 유선형의 디자인이 정말 마음에 들었습니다, 당신이 가는 곳마다 모두가 당신을 쳐다보는 진정한 넥브레이커입니다. 이 모델의 가격에 비해 마사지 기능을 기본으로 포함해야 하는 것은 사실이지만 인테리어와 고급스러움은 매우 긍정적인 부분 중 하나입니다.

La 다이나믹 너무 좋다, 그것은 매우 차다 편안한 그리고 그것은 의심할 여지 없이 도시에서도 관리 가능 여전히 5,21미터 길이의 차량이지만 조종 가능한 뒷바퀴 덕분입니다. 의심의 여지없이 후자는 서스펜션 및 방음과 함께 내가 가장 좋아하는 것입니다.

장비 메르세데스 EQS 450+

메르세데스 EQS 후면

Advnaced

  • URBAN GUARD Plus 차량 보호
  • 파노라마 썬루프 개폐 여부에 관계없이 파노라마 썬루프는 매혹적인 자유를 경험하고 쾌적하고 통풍이 잘 되는 실내 분위기를 즐길 수 있습니다. 외부에서 볼 때 넉넉한 크기의 슬라이딩 루프도 독특한 효과를 내어 차량의 외부 디자인에 가벼움과 독특함을 더합니다. 혁신적인 요소는 터치 슬라이더를 사용한 조작입니다.
  • 4개의 기후 구역이 있는 THERMOTRONIC 자동 에어컨

고급 플러스

  • 고급 패키지
  • 운전자 지원 패키지 플러스
  • 360º 카메라가 포함된 주차 패키지
  • 디지털 조명 디지털 조명
  • 센터콘솔 아래 수납공간
  • Burmester® 서라운드 사운드 시스템
  • MBUX 탐색을 위한 증강 현실
  • 조명 "Mercedes-Benz" 레터링이 있는 실 스트립

 프리미엄

  • 고급 패키지 + 어드밴스드 플러스 패키지
  • 원격 주차 패키지
  • 헤드 업 디스플레이
  • 다기능 전화

프리미엄 플러스

  • 고급 패키지 + 어드밴스드 플러스 패키지 + 프리미엄 패키지
  • 멀티컨투어 시트
  • 운전석 및 동승석 열선시트
  • 에어 밸런스 패키지
  • 블랙/스페이스 그레이 가죽
  • 열선 다기능 스티어링 휠

메르세데스 EQS 가격

메르세데스 EQS 대시보드

다음은 Mercedes EQS에 사용할 수 있는 다양한 엔진의 기본 가격입니다.

모터 배터리 가격
모터 배터리 가격
EQS450+ 333CV 107.8kWh 119.476만 XNUMX천원
EQS 580 4매틱 523CV 107.8kWh 153.586만 XNUMX천원
EQS53AMG 658CV 107.8kWh 174.485€

편집자의 의견

메르세데스 EQS 450+
  • 편집자 평가
  • 4 별점
119.500 a 170.050
  • 80%

  • 메르세데스 EQS 450+
  • 검토:
  • 게시일 :
  • 마지막 수정 :
  • 외관 디자인
    편집자 : 80 %
  • 인테리어 디자인
    편집자 : 85 %
  • 앞 좌석
    편집자 : 80 %
  • 뒷좌석
    편집자 : 90 %
  • 트렁크
    편집자 : 85 %
  • 역학
    편집자 : 80 %
  • 소비
    편집자 : 90 %
  • 위로
    편집자 : 90 %
  • 가격
    편집자 : 75 %

장점

  • 외관 디자인
  • 민첩
  • 내부의 자질

단점

  • 매우 높은 가격
  • 일상용으로는 너무 커
  • 기초 마감에 장비 부족

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