닛산 미크라

부터 20.781 유로
  • 차체 실용적인
  • 5
  • 플라자 5
  • 92 이력서
  • 소비 5,3 - 6,3l/100km
  • 트렁크 300 litros
  • 평가 4

El 닛산 미크라 그는 도시 범주 내에서 꽤 할아버지입니다. 오랜 역사와 여정을 통해 시장 레퍼런스 중 하나로 자리매김한 모델입니다. 그 역사는 1983년으로 오래 전으로 거슬러 올라갑니다. 닛산.

수년과 세대에 걸쳐 작은 Micra는 크기와 품질이 향상되었습니다. 에디션이 진행되고 있었습니다. 오늘은 총 XNUMX가지. 그 중 마지막 모델은 2016년에 출시되었습니다. 이전 모델에 비해 완전히 변경된 모델이지만 항상 함께했던 철학은 그대로입니다.

Nissan Micra는 일본 가정에서 중요한 모델로 간주되므로 이후 다른 모델에 적용된 디자인 철학을 최초로 도입했습니다. 으로 닛산 X-트레일 O 엘 닛산 잎. 2021년 Micra는 약간의 스타일 변경을 거칩니다. 미학, 장비 및 기계적인 참신함을 도입한 페이스리프트.

Nissan Micra의 기술적 특성

닛산 미크라 MY2021

Nissan은 Renault 및 Mitsubishi와 같은 회사와 제휴를 맺었습니다. 이 대기업은 개발, 기술 및 역학을 공유합니다. 그럼에도 불구하고, Nissan Micra의 차체 아래에는 일본 브랜드의 V 플랫폼이 숨겨져 있습니다.. 도시 모델의 특정 조건에 맞게 수정된 버전입니다.

Nissan은 현재 다음과 같은 다른 모델과 공유 플랫폼을 사용합니다. 닛산의 Juke Renault Captur와 동일한 구조를 제공합니다. 그러나 Micra로 돌아가서 측정이 B 세그먼트에 이상적이라고 말합니다. 길이 3,99미터, 너비 1,74미터, 높이 1,45미터, 차례로 2,52미터의 휠베이스를 제공합니다.

이 전투를 통해 최대 XNUMX명의 승객을 위한 승인된 객실을 제공할 수 있습니다. 그들 중 XNUMX명은 어깨 여유가 좁고 레그룸이 더 정확한 두 번째 줄에 앉습니다. 부하 용량에 관해서는, Nissan Micra는 최소 부피가 300리터인 트렁크를 제공합니다.. 60:40 비율로 뒷좌석을 완전히 접으면 커질 수 있는 피규어

Nissan Micra의 기계식 범위 및 기어박스

닛산 미크라 MY2021

현재 유럽의 환경 정책에 따라 제조업체는 차량에서 배출되는 오염 물질의 양을 줄여야 합니다. 이러한 이유로 일본인은 Micra의 덜 효율적인 엔진에 작별 인사를하기 위해 2021의 스타일 변경을 활용했습니다. 현재 모델 범위는 단일 가솔린 엔진을 중심으로 합니다., 모든 종류의 전기 솔루션이 부족합니다.

사용 가능한 모든 장치는 999단 수동 기어박스 또는 CVT 자동 변속기를 관리하여 프론트 액슬에 동력을 전달합니다. 제공되는 유일한 블록은 XNUMX입방센티미터 터보차저 XNUMX기통 엔진입니다. 92회전에서 최대 5.000마력, 160회전에서 2.000Nm의 토크를 낸다. (CVT가 있는 버전의 경우 144Nm)

킬로미터당 123g의 CO2를 배출하는 C 환경 라벨을 즐길 수 있는 독특한 구성입니다. 5,3km 주행당 6,3~100리터 범위의 평균 승인 소비량. 혜택은 매우 제한적입니다. 최고 속도는 시속 178km, 정지 상태에서 0km/h까지 가속 시간은 100초(CVT의 경우 11,8초)입니다.

닛산 미크라의 장비

닛산 미크라 MY2021

문에서 내부로 Nissan Micra는 범주의 전형적인 도시로 표시됩니다.. 경질 플라스틱이 풍부하지만 쾌적하고 정확한 터치를 제공합니다. 차체 전체에 흩어져 있는 대시보드 또는 실내 장식의 색상과 같이 약간의 품질과 적당한 수준의 맞춤화를 제공하는 다양한 요소를 찾을 수 있습니다.

스페인 시장에서 Nissan Micra의 장비 가능성은 다음과 같습니다. Acenta Sprint라고 하는 단일 버전으로 구성됩니다.. 모든 장비가 기본으로 제공되므로 구매자는 다양한 옵션 패키지와 약간의 개인화 세부 사항을 제공하는 것 외에도 환율을 선택할 수 있습니다.

Micra는 완전한 기술 개발로 구매자에게 해당합니다.. 360도 카메라, 자동 온도 조절 장치, LED 헤드라이트, 스마트폰 연결성, 키리스 입력 및 시작, 브라우저가 있는 멀티미디어 시스템 및 7인치 터치 스크린과 같은 요소가 강조 표시되어야 합니다. 이 모든 것이 최첨단 안전 장비와 운전 보조 장치로 완성됩니다.

비디오에서 Nissan Micra 테스트

유로 NCAP에 따른 닛산 미크라

Nissan Micra는 유럽 자치 단체에서 수행한 충격 테스트를 받았습니다. 2017년 Euro NCAP에서 별 4개 등급 획득. 다양한 테스트에서 얻은 점수는 다음과 같습니다. 충격 시 성인 및 어린이 탑승자 보호는 각각 91% 및 79%입니다. 보행자나 자전거 운전자가 치일 경우 68%라는 놀라운 득점을 기록했습니다. 마지막으로 능동형 운전 보조 장치에서는 49%의 보호율로 만족합니다.

Km 0 및 초침의 Nissan Micra

1983년 Nissan Micra의 XNUMX세대가 시장에 출시된 이래로 아시아 회사의 베스트 셀러 모델 중 하나가 되었습니다. 이 사실은 제로 킬로미터 및 중고 시장에서 사용할 수있는 장치의 수가 많아 검증 될 수 있습니다. 약 35%의 감가상각. 우리가 보는 모든 곳에서 판매 가능한 유닛이 있습니다.

중고 채널과 중고 채널을 살펴보면 수백 가지 옵션이 있다는 것을 알 수 있습니다. 가장 저렴한 것은 우리 나라에 도착한 첫 번째 버전 인 XNUMX 세대 모델에 해당합니다. 가격은 500km가 넘는 모델의 경우 200유로에 가까운 수치부터 시작합니다.. Km 0 시장은 또한 최신 세대 유닛에 해당하는 많은 제안으로 매우 인기가 있습니다. 가격은 약 14.000유로부터 시작합니다.

닛산 미크라의 라이벌

닛산 미크라 - 패션 레드

세그먼트 B에 대해 이야기할 때 유럽 ​​시장에서 가장 인기 있는 상업적 틈새 시장 중 하나. 대표자의 품질이 향상되었다는 것은 모든 브랜드에 판매용 단위가 하나 이상 있음을 의미합니다. 경쟁은 최대이며, 이는 Micra에 직접적인 적수가 많다는 것을 의미합니다. 그들 중 일부는 다음과 같이 나머지보다 두드러집니다. 좌석 이비자, 푸조 208, 기아 리오, 오펠 코르사, 토요타 Yaris, Skoda Fabia, 스즈키 발레 노, 현대 i20, 시트로엥 C3 o 르노 클리오. 그들 앞에서 Nissan은 가장 낮은 가격 중 하나를 제공하지만 기계적 범위도 가장 제한적인 것 중 하나입니다.

가장 밝은 부분

  • 외관 디자인
  • 개인화 가능성
  • 합리적인 가격

개선하기 위해

  • 제한된 기계적 범위
  • 후면 전기 창문 없음
  • CVT 시프트 동작

닛산 미크라 가격

Nissan이 Micra를 카테고리에서 가장 저렴한 모델 중 하나로 설정하고자 하는 시장 경쟁입니다. Nissan Micra의 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 20.781유로입니다.. 그 금액은 수동 변속기와 Acenta Sprint 마감이 적용된 모델을 말합니다. 제품군 중 가장 비싼 버전에는 제안이나 프로모션 없이 총 22.540유로의 자동 변속기가 포함되어 있습니다.

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