Dacia 살포 비행사

Dacia 그것은 꽤 혁명이 되었습니다. 그것의 저비용 개념은 그것이 가는 곳마다 시장을 정복하는 데 기여했습니다. 제품 범위는 짧지만 주요 시장 틈새를 공격합니다. 그만큼 Dacia 살포 비행사 루마니아 회사의 첫 번째이자 유일한 SUV입니다. 스페인에서 구입할 수 있는 가장 저렴한 SUV 중 하나이지만 이를 위해서는 몇 가지를 제거해야 합니다.

더스터의 축적된 성공은 2009년 말 출시 이후 조금씩 쌓아온 성공이다.. 최근 몇 년 동안 Dacia의 베스트 셀러 모델 중 하나가 되었습니다. 다시아 산데로. 2010년에 매물로 나온 이후 지금까지 2017세대가 아스팔트를 쳤는데, 마지막은 2021년에 출시되었고 현재 XNUMX년 여름에 약간의 업데이트를 받았습니다.

Duster는 판매량이 많기 때문에 브랜드 내에서 매우 비중이 높습니다. 그렇기 때문에 라이벌과 최신 정보를 유지하는 것이 중요합니다. 2021년 스타일 변경에서는 미적 및 장비 수준에서 약간의 개선이 이루어지며 기계적 범위가 보다 깨끗하고 효율적으로 수정됩니다.. 2022년 여름, 업데이트된 Dacia 브랜드 이미지를 받아 또 다른 리뉴얼이 적용됩니다. 우리나라에서는 Dacia 브랜드의 우산으로 판매되지만 신흥 시장 및 XNUMX 차 시장에서는 Duster가 Renault에 의해 서명됩니다.

Dacia Duster의 기술적 특성

0세대 Duster는 BXNUMX 플랫폼의 진화를 기반으로 합니다. (저가 Renault-Nissan 모델용) XNUMX세대 및 기타 그룹 모델에 생명을 불어넣은 르노 클리오 러시아의 Renault Kaptur 또는 인도의 Datsun Go+와 같은 다른 시장을 겨냥한 수많은 제품뿐만 아니라 이전 세대의 제품도 있습니다.

이러한 작은 플랫폼을 사용하여 Duster는 세그먼트 B 내에 프레임이 지정되지만 외부 측정으로 인해 세그먼트 C에 더 가깝습니다. 이러한 측정은 다음과 같습니다. 길이 4,34미터, 너비 1,8미터, 높이 1,69미터. 이 치수에 2,67미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. 부하 용량 측면에서, 그것은 최소 부트 용량 445리터(411×4 버전의 경우 4리터), 최대 1.478리터까지 확장 가능합니다.

우리가 이미 말했듯이 Duster는 시장에서 가장 저렴한 4×4 중 하나이며 가장 효과적인 것 중 하나입니다. 필드에서 그것은 사륜구동과 탁월한 오프로드 치수 덕분에 물 속의 물고기처럼 움직입니다. 진입각 30도, 출사각 34도, 돌파각 21도. 또한 21cm의지면에 대해 자유 높이를 추가해야합니다.

Dacia Duster의 기계식 범위 및 기어박스

Dacia의 경제적인 자동차 개념에는 무엇보다도 다양한 저전력 엔진이 포함됩니다. 기계적 제안은 2021년에 적용된 변경 사항의 주요 축 중 하나였습니다. 현재 포트폴리오는 단일 디젤 장치, 두 가지 가솔린 버전 및 LPG 가스가 포함된 추가 옵션으로 구성됩니다., DGT로부터 ECO 라벨을 얻을 수 있는 유일한 것입니다. 드라이브 트레인의 동력은 선택한 버전에 따라 XNUMX개 또는 XNUMX개의 바퀴 모두에 분배됩니다.

전원 수준에 따라 가족은 다음으로 시작합니다. LPG 가스의 더스터 ECO-G. 최대 101마력 제공 XNUMX기통 가솔린 엔진과 XNUMX리터로 구성된 세트에서 추출됩니다. 그 뒤를 이어 제안된 유일한 디젤, Blue dCi 115마력 및 260Nm의 토크. 사륜구동 방식을 장착할 수 있는 유일한 장치이지만 나중에 더 많은 버전에서 장착할 수 있을 것으로 예상됩니다.

그 중 가장 강력한 것은 Duster TCe 130 및 150마력. 그들은 1.333개의 실린더와 XNUMX입방센티미터의 최첨단 가솔린 블록을 사용합니다. 가장 성능이 낮은 장치는 항상 XNUMX단 자동 변속기와 연결되고 가장 강력한 장치는 항상 XNUMX단 듀얼 클러치 자동 변속기와 연결됩니다.

다시아 살포자의 장비

더스터가 경제적인 차 상태를 분명히 하는 주요 논거는 품질과 마감이 시장 표준보다 한 단계 낮은 실내에서 찾을 수 있습니다. 단단한 플라스틱을 광범위하게 사용하면 품질에 대한 인식이 저하됩니다. 최고 마감재에는 더 나은 실내 장식이나 더 많은 장비 요소와 같은 특정 세부 사항을 포함할 수 있지만 고객이 선택합니다.

스페인 시장을 위한 Duster의 장비 범위는 네 가지 마감재를 중심으로 구성되어 있습니다. 가장 작은 것부터 가장 큰 것까지 버전이 있습니다: Essential, Expression, Journey Go, Journey 및 SL Extreme. 그들 각각은 우리가 어느 정도 성능의 기계적 범위, 더 나은 장비 부하 및 다른 미학에 접근할 수 있게 해주지만 이 섹션에서는 접근 수준이 범퍼를 플라스틱으로 마감한다는 사실을 제외하고 차이가별로 크지 않습니다. 검은색.

장비로 따지면, 2021 업데이트는 선내 생활을 개선하는 작은 새 기능을 소개합니다.. 그럼에도 불구하고 제안은 유사한 모델과 거리가 멀고 루마니아 모델보다 훨씬 더 완벽합니다. 그럼에도 불구하고 LED 헤드라이트, 8인치 화면이 있는 멀티미디어 시스템, 모바일 장치 연결, 에어컨, 후방 카메라, 내비게이터 및 신중하지만 완벽한 안전 장비 및 운전 보조 장치가 눈에 띕니다.

Dacia Duster 비디오 테스트

Euro NCAP에 따른 Dacia Duster

Duster의 XNUMX세대는 2017년 유로 NCAP 충돌 테스트에서 총점 3점 만점에 XNUMX점 획득. 섹션별 개별 평가는 성인 승객 보호 7,1, 어린이 승객 보호 6,6, 보행자 취약성 5,6, 운전 보조원 효율성 3,7로 분포되어 있다. 이 마지막 메모는 오늘 보안 테스트에서 큰 비중을 차지하기 때문에 별을 잃습니다. 이 값은 차량 구조에 변화가 없기 때문에 2021년 현재 유효합니다.

Km 0 및 초침의 Dacia Duster

우리가 이미 말했듯이 Duster는 우리나라에서 두 번째로 많이 팔리는 브랜드 모델이며 해마다 해당 카테고리의 리더 중 하나입니다. 강도와 저렴한 비용으로 명성을 얻었습니다., 구매 및 유지 보수 모두. 우수한 판매로 인해 XNUMX차 시장은 많은 옵션을 사용할 수 있어 인기를 얻었습니다.

중고 및 중고 시장을 살펴보면 가장 저렴한 제품이 XNUMX세대 초반부터 나온 것을 알 수 있습니다. 제안은 기본 마감 및 4.000km 이상의 모델에 대해 250.000유로에 가까운 수치에서 시작합니다.. Km 0 시장에서는 제안이 적지만 그럼에도 불구하고 많은 단위를 사용할 수 있습니다. 최소 가격은 15.000유로부터 시작합니다. 물론 모든 유닛은 2021년 페이스리프트 이전에 출시되었습니다.

다시아 더스터의 라이벌

그 구성으로 인해 유틸리티 플랫폼이지만 컴팩트한 크기, Duster는 직접적인 경쟁자가 많은 SUV입니다.. 그러나 낮은 판매 가격으로 인해 거의 독특합니다. 모든 천적은 가격이 더 높습니다. 이를 지키지 않으면 가장 직접적인 적이라고 할 수 있다. 미쓰비시 ASX 과 쌍용 티볼리, 하지만 다음과 같이 더 많이 추가할 수도 있습니다. 르노 Captur, 현대 코나, 닛산 Qashqai, 시트로엥 C3 에어크로스, 피아트 500X, 스코다 카미 크, 좌석 아로나, 그리고 더 많은.

가장 밝은 부분

• 4×4 용량
• 적절한 가격
• 거주 가능성

개선하기 위해

• 내부 품질
• 액세스 버전
• 열악한 장비

다시아 더스터 가격

Duster가 엄청난 성공을 거둔 이유는 바로 낮은 가격이었습니다. 많은 구매자가 정말 저렴한 비용에 매력을 느끼기 때문에 Dacia의 솔루션을 선택합니다. Dacia Duster의 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 19.590유로입니다.. 이 값은 수동 변속기가 있는 Expression 마감 및 1.0마력 130 TCe 메커니즘이 있는 모델에 해당합니다. 제품군에서 가장 비싼 것은 수동 변속기가 있는 Duster SL Extreme Blue CDi 115마력 4x4입니다. 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 24.190유로입니다.

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