Freelander 2의 이별 후, 랜드 로버 현재 Land Rover Discovery Sport가 채우고 있는 D-SUV 부문의 격차를 메우기 위해 필요했습니다. 모델은 그의 형의 이름을 빌리고, 랜드로바 발견, 스포츠라는 이름을 추가합니다. 럭셔리 부문에서 볼 수 있는 전략 랜드 로버 레인지 로버 과 랜드 로버 레인지 로버 스포츠.
공식 발표는 2014년 뉴욕 국제 전시회에서 열렸습니다., 그러나 상업 상륙이 일어난 것은 2015년이 되어서야 이루어졌습니다. 프레젠테이션이 미주 대륙에서 열렸다는 사실은 중국 및 유럽과 함께 가장 관련성이 높은 랜드로버 시장의 중요성에 기반을 두고 있습니다.
현재 디스커버리 스포츠는 아직 XNUMX세대이지만 2021년 중반에 주요 미드 사이클 스타일 변경을 거칩니다.. 미학적 변화가 크지는 않지만 기술 및 역학에 상당한 혁신을 추가하여 처음으로 전기 솔루션을 제공합니다.
Land Rover Discovery Sport의 기술적 특성
Land Rover Discovery Sport의 차체 아래 그의 형이 사용하는 것과 동일한 플랫폼, 더 짧은 휠베이스에도 불구하고. 우리가 여전히 무거운 모델에 대해 이야기하고 있지만 적어도 1.844kg의 전체 무게를 크게 줄이는 알루미늄으로 만든 가벼운 구조.
치수 때문에 D-SUV 세그먼트에 완벽하게 맞습니다. 길이 4,59미터, 너비 1,89미터, 높이 1,73미터. 이 차원에 2,74미터의 전투를 추가해야 합니다. 최대 XNUMX명의 승객. 부하 용량은 세그먼트에서 평소보다 다소 낮으며, 454리터의 최소 부팅 볼륨, 최대 1.574에 도달할 수 있습니다.
Land Rover에 대해 이야기할 때 우리는 오프로드 차원에 대해 이야기해야 합니다. 이 경우 Discovery Sport는 최고의 재킷 번호를 제공하는 카테고리에서 가슴을 차지합니다. 진입각 25도, 출사각 30,2도, 돌파각 20,6도. 이들은 도랑 높이 60cm, 지상고 21,2cm로 완성됩니다.
Land Rover Discovery Sport의 기계식 레인지 및 기어박스
현재 시대에는 점점 더 효율적이고 환경을 존중하는 솔루션이 필요합니다. 2021년의 리스타일링으로 Land Rover Discovery Sport는 계속해서 완전히 전기화된 기계 범위를 갖습니다., 통합 수준은 다르지만. MHEV 솔루션의 사용이 모든 변형에 대해 확장되고 정비사가 포함됩니다. 플러그인 하이브리드, P300e, 309마리 최대 15km의 전기 자율성을 갖춘 62kW 배터리.
액세스 버전을 제외한 모든 버전, AWD XNUMX륜 구동 시스템 및 Land Rover의 클래식한 지형 반응 프로그램과 함께 표준으로 제공됩니다.. 비슷한 경우가 전송의 경우입니다. 모든 장치에는 8단 토크 컨버터 자동 변속기와 플러그인 하이브리드 장치가 표준으로 제공됩니다.
엔진 제품군에는 앞서 언급한 플러그인 하이브리드 장치 외에도 높은 소비량과 높은 배기가스 배출로 인해 2020년 중반에 가솔린 버전이 사라질 예정이므로 두 가지 디젤 솔루션이 포함됩니다. 전력 포트폴리오는 ECO 라벨이 붙은 D165 MHEV의 165마력으로 시작됩니다. 그 뒤를 200마력에 동일한 전기적 구조를 갖춘 D200이 뒤따른다.
랜드로버 디스커버리 스포츠 장비
이전 모델인 프리랜더가 남긴 유산을 고려하면 랜드로버 디스커버리 스포츠는 훨씬 더 완성도 높은 인테리어를 선보입니다. 고품질 재료와 훌륭한 조립 공정을 통해 프리미엄 캐릭터를 더욱 깊이 있게 느낄 수 있습니다. 가장 즉각적인 라이벌이 제공하는 것과 유사합니다.
2021년 스타일 변경이 시작되면서 더 새롭고 더 나은 장비가 도입되었습니다. 제품군은 Sport S와 Sport Dynamic SE 레벨로 구분됩니다. 더 큰 기술적 부하 외에도 마감 간의 차이는 특히 외부 외관에 초점을 맞춥니다. 더 차분한 스타일에서 더 큰 타이어 크기(최대 20인치)를 갖춘 더 스포티한 스타일로 변합니다. 시골길을 드라이브해 보세요. ).
장비에 관한 한, 영국 SUV, 2021년 리뉴얼 모유 수유 가능. 소개된 참신함은 많았고 모든 장비 중에서 LED 매트릭스 헤드라이트, 키리스 진입 및 시동, 디지털 계기판, 10인치 화면이 있는 멀티미디어 시스템, 선루프, 실내 온도 조절 장치, 주차 카메라, 많은 수의 운전 보조 장치 및 보조 장치를 포함하여 모바일 장치 및 훨씬 더.
비디오로 보는 랜드로버 디스커버리 스포츠
유로 NCAP 기준 랜드로버 디스커버리 스포츠
Land Rover Discovery Sport는 영국 회사의 가장 안전한 모델 중 하나입니다.유로 NCAP 테스트에서 별 5개 다음 비율로. 성인과 어린이 탑승자 보호의 경우 각각 84%와 89%를 획득했습니다. 충돌 시 보행자 보호율은 71%였으며, 마지막으로 운전 보조 기능에서는 85%라는 놀라운 성과를 거두었습니다. 2021 리노베이션으로 보안 값은 변경되지 않았습니다.
Km 0의 랜드로버 디스커버리 스포츠와 초침
Land Rover 제품군에서 Discovery Sport는 Freelander 2가 남긴 격차를 차지합니다. 이와 관련하여 안정성, 내부 용량 및 품질이 향상되었습니다. 따라서, 모델의 평균 감가상각률은 29%입니다.. 동시에 더 나은 판매 수치를 달성하여 현재 영국 회사 내에서 가장 성공적인 모델 중 하나입니다.
이 사실 덕분에 중고 시장 및 Km 0 단위로 잘 공급됩니다.. 가장 저렴한 모델은 2015년부터 디젤 역학과 4×4 드라이브가 장착된 모델로, 이 경우 가격은 18.000유로에 가까운 금액부터 시작합니다. Km 0 채널도 중요하며 2021년에 모든 유닛에 스타일 변경이 적용되었습니다. 이 경우 가격은 40.000유로에서 시작합니다.
랜드로버 디스커버리 스포츠의 라이벌
디스커버리 스포츠를 통해 Land Rover는 해당 세그먼트의 일반적인 기능을 표시하는 D-SUV를 만들고 싶었고, 오프로드 브랜드로서 잘 알려진 기능을 추가하고 싶었습니다. 결과는 카테고리 최고의 오프로드 기능을 갖춘 고품질 제품. 가장 직접적인 라이벌은 아우디 Q5, BMW X3, 메르세데스 GLC, 볼보 XC60 과 알파 로미오 스텔 비오. 모두 비슷한 크기와 가격으로 프리미엄 카테고리에서 경쟁합니다.
가장 밝은 부분
- 디자인
- 기계적 범위
- 장비 가능성
개선하기 위해
- 가격
- 기동성
- 소비
랜드로버 디스커버리 스포츠 가격
디스커버리 스포츠는 영국식 기원에 부합하며 저렴하다고 무시할 수 없는 가격표를 제공합니다. 가장 저렴한 경우 Land Rover Discovery Sport의 시작 가격은 58.700유로입니다., 제안이나 프로모션이 없습니다. 제품군 중 가장 비싼 제품은 Dynamic SE 마감 및 P300e 메커니즘을 갖춘 Discovery Sport이며, 최소 가격은 제안이나 프로모션 없이 67.000유로입니다.
