시장에 나와 있는 자동차 중 해당 부문에서 기관이 될 수 있는 자동차는 거의 없습니다. 그만큼 랜드 로버 레인지 로버 거의 XNUMX년 동안 그렇게 해왔습니다. 영국의 럭셔리 SUV는 항상 연결되어 있지 않다고 생각했던 두 개의 세계, 즉 시골과 사치를 결합했습니다. 아름답고 양질의 관광일 뿐만 아니라 아스팔트에서 벗어난 짐승이기도 합니다.
랜드 로버 4×4 차량 제작 경험이 풍부한 브랜드입니다. 그만큼 랜드로바 수비수 그 좋은 예입니다. 60년대 말에 그들은 스타 모델에게 더 많은 선택을 주어야 한다고 결정했습니다. 1969년 레인지로버가 세계 자동차 시장에 진출했을 때.
그로부터 50년이 넘는 시간이 흘렀고, 30세대는 거의 XNUMX년 동안 거의 변하지 않았지만, 오늘 우리는 XNUMX세대. 그 중 마지막은 2021년 가을에 발표되었습니다. 이전 버전의 본질을 많이 유지하면서도 기술에서 역학에 이르기까지 모든 분야에서 중요한 혁신을 도입한 모델입니다.
Land Rover Range Rover의 기술적 특성
각 세대에서 Land Rover Range Rover는 특성을 유지하면서 다양한 섹션에서 개선되었습니다. 이전 세대의 도래와 함께 영국 모델은 경량화된 플랫폼을 제조하게 되었습니다. 전체가 알루미늄으로 되어 있으며 다른 드라이브 시스템을 포함하도록 구조가 업데이트된 새로운. 그 결과 일반 버전과 확장된 휠베이스인 Range Rover LWB의 두 가지 차체가 구별됩니다.
두 경우 모두에 대한 조치는 신중하지 않습니다. 길이 5,05미터, 너비 1,98미터, 높이 1,87미터 일반 버전의 경우 LWB 장치의 경우 길이 5,25미터. 각각은 기존 확장 장치의 경우 2,99m, 확장된 휠베이스의 경우 3,19m로 서로 다른 휠베이스를 제공합니다. 이로써 최대 XNUMX명의 승객을 수용할 수 있는 넉넉한 크기의 객실을 확보할 수 있습니다.
화물량과 관련하여 Land Rover Range Rover는 725리터 최소 용량, 713인승 버전의 경우 575리터, 플러그인 하이브리드의 경우 XNUMX리터. 오프로드 차원의 경우 Range Rover는 영역을 발표합니다.진입각 34,7도, 돌파각 29도, 이탈각 27,7도. 이 모든 것이 지상고 29센티미터와 도강 깊이 90센티미터입니다.
Land Rover Range Rover의 기계식 레인지 및 기어박스
이렇게 넉넉한 크기의 오프로더는 충분히 성능이 좋은 다양한 역학을 제공해야 합니다. Range Rover의 후드 아래에서 우리는 다양한 전기 제품을 제공하는 다양한 차세대 엔진을 찾습니다. MHEV 버전에서 전통적인 디젤 및 가솔린 역학을 통한 PHEV 장치까지. 그들 모두에는 XNUMX단 자동 변속기와 이 집의 유명한 XNUMX륜 구동 장치가 수반됩니다.
기계적 제안 버전 D300 MHEV의 부츠. XNUMX리터 직렬 XNUMX기통 디젤 엔진을 제공합니다. 300마력과 650Nm의 토크. 그 뒤를 이은 변형, 디젤, 350마력 및 350Nm 토크의 D700 MHEV. 그 위에는 가장 강력한 유닛인 P530 BMW의 8리터 V4,4 엔진이 장착된 가솔린. 개발하다 530마력과 750Nm의 토크.
기계 포트폴리오의 주요 참신함은 PHEV 버전에서 보다 전기화된 제안입니다. 그들은 31,8km 범위의 114kWh 순 용량 배터리를 가지고 있습니다. 액세스 버전은 460마력 P460e이고 550마력 P510e 버전은 그 이상입니다.. 가족 중 가장 강한 사람은 레인지로버 P615 SV MHEV. BMW V8 엔진은 성능을 615마력과 750Nm의 토크로 향상시킵니다.
랜드로버 레인지로버 장비
새로운 Land Rover Range Rover는 고급차이며 이는 판매 가격뿐만 아니라 제공하는 품질에서도 입증되어야 합니다. 고급자재로 인테리어가 되어있어, 매우 세심한 제조 공정으로 거주자에게 편안함과 고급스러움을 선사합니다. 2021년 가을 세대 업데이트 덕분에 장비 수준에서 중요한 개선 사항이 도입되었으며 대부분은 기내에서 편안함을 개선하는 데 중점을 둡니다.
Range Rover를 구성할 때 Land Rover는 다음을 제공합니다. 다양한 트림 레벨: SE, HSE, Autobiography 및 SV. 그들 각각에서 우리는 기본 장비의 부하를 증가시킬 뿐만 아니라 외관도 약간 수정했습니다. 이 섹션은 광범위한 세부 프로그램 덕분에 원하는 대로 사용자 지정할 수 있습니다. 액세스 메커니즘은 하단 마감에서만 사용할 수 있으며 가장 강력한 엔진은 가장 많이 장착된 버전에만 연결할 수 있습니다.
장비에 관한 한, Range Rover는 많은 시스템, 매우 긴 목록을 제공할 수 있습니다. 풀 LED 매트릭스 헤드라이트, 액세스, 360도 카메라, 디지털 기기, HUD, 스마트폰 연결 및 13,7인치 터치 스크린이 있는 멀티미디어 시스템, 리어 엔터테인먼트 시스템, 공압 서스펜션, 리어 액슬과 같은 다양한 요소가 강조되어야 하는 곳 방향 및 가장 광범위한 운전 보조 장치 및 안전 요소 카탈로그.
비디오로 보는 랜드로버 레인지로버
Euro NCAP에 따른 Land Rover Range Rover
2022년 말에 요구되는 충돌 테스트 Euro NCAP, 랜드로버 레인지로버 5성 모델 확인. 모든 부문에서 획득한 등급은 다음과 같은 결과를 보여주는 우수한 등급입니다. 성인 승객 보호에서 84점 만점에 100점, 어린이 승객 보호에서 87점 만점에 100점, 보행자 취약성에서 72점 만점에 100점, 교통 지원 시스템에서 82점 만점에 100점입니다. 운전.+
Km 0 및 초침의 Land Rover Range Rover
원래, 랜드 로버 레인지 로버 F 세그먼트에서 출시된 최초의 럭셔리 SUV로, 1970년부터 시장에 출시되었으며 우수한 품질 덕분에 오프로드, 이미지, 품질 및 신뢰성 중고 시장에서 요구되는 모델이 되었습니다. 그들의 감가 상각 에 위치하고 있습니다 27%, 경쟁자보다 낮습니다.
세대에 따라 단가가 달라지지만 이전 모델의 가격은 비교적 일정하다. XNUMX세대 모델은 수요가 많고 가격은 XNUMX세대 모델보다 훨씬 높습니다., 2.000유로에 가까운 금액에서 시작하는 것을 볼 수 있습니다. Km 0 채널은 한 세대에서 다른 세대로 건너뛰는 과정에 있으므로 XNUMX입니다.
랜드로버 레인지로버의 라이벌
우리는 당신 앞에 있습니다F 세그먼트에서 찾을 수 있는 몇 안되는 SUV 중 하나가 아닙니다.. 가장 상업적인 시장은 아니지만 이에 맞서려고 하는 Land Rover Range Rover의 심각한 경쟁자가 여러 명 있다는 의미는 아닙니다. 사람들은: 아우디 Q7, BMW X7, 메르세데스 gls, 벤틀리 Bentayga, 포르쉐 카이엔, 마세라티 레반테 y 람보르기니 우 루스, 무엇보다도. 우리는 또한 그의 범위 형제, 랜드 로버 레인지 로버 스포츠. 그 중에서도 레인지로버는 최고의 오프로드 성능을 제공하는 차량입니다.
가장 밝은 부분
- 디자인
- 품질
- 오프로드 능력
개선하기 위해
- 가격
- 타마
- 소비
랜드로버 레인지로버 가격
Land Rover는 4 × 4에서 품질을 판매합니다. 이 두 가지 분명히 다른 개념은 높은 비용으로 제공됩니다. 가장 저렴한 경우 Land Rover Range Rover의 시작 가격은 144.500유로(제공 또는 프로모션 제외)입니다.. 이 값은 D300 AWD 엔진과 베이스 트림을 갖춘 짧은 차체 모델에 해당합니다. 가장 비싼 것은 V8 엔진과 615마력을 갖춘 Range Rover LWB SV입니다. 최소 가격은 제안이나 프로모션 없이 291.200유로입니다.
