El 르노 세닉 컴팩트 MPV 부문에서 가장 유명하고 잘 알려진 모델 중 하나입니다. 최근 몇 년 동안 유럽의 미니밴 부문은 활동을 변경하여 클래식 모델을 중단하고 더 큰 형식을 유지했습니다. Scenic과 같이 우리가 알고 있는 많은 유닛이 SUV 형식으로 변환되었으며, 최근 형인 Scenic에서도 이러한 일이 일어났습니다. 르노 스파 에스.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
Renault Scenic E-Tech 220 HP Iconic "훌륭한 자율성" 2024 테스트(비디오 포함)Renault Scenic은 1995년부터 시장에 출시되었습니다. 수년에 걸쳐 캠핑카 Scenic RX4와 같은 다양하고 사치스러운 버전과 여러 세대가 있었습니다. 우리는 현재 2023번째 버전을 출시하고 있으며 XNUMX년 여름 말에 시장에 출시되었습니다.. 형식뿐만 아니라 기계적 구성 측면에서도 이전 세대에 비해 완전히 변화된 세대입니다.
Renault Scenic의 기술적 특성
크기와 개념으로 인해 Renault Scenic은 소형 세그먼트에 속합니다. 르노 y 닛산 그들은 글로벌 동맹을 형성하므로 두 브랜드의 제품 간에 많은 요소가 공유됩니다. 이 경우 CMF-EV 플랫폼이 사용됩니다., 다음과 같은 더 많은 모델을 점점 더 많이 사용하는 전기 자동차를 위한 모듈식 아키텍처입니다. 닛산 아리 야 O 엘 르노 메간 E-TECH다른 중.
이 경우 확장 가능한 아키텍처가 해당 범주에 이상적인 형식으로 표시됩니다. 갖춘 본체입니다 길이 4,47미터, 너비 1,86미터, 높이 1,57미터. 이러한 외부 치수에는 2,78미터의 휠베이스가 추가되어야 합니다. 역사적으로 Scenic은 항상 두 가지 다른 형식으로 판매되었지만 이 세대에서는 SUV로의 변형을 고려하여 단일 차체 길이로만 판매되었습니다.
40열 좌석은 가족 중심이 뚜렷한 모델답게 20:40:38,7 비율로 XNUMX개의 좌석이 조각난 모습을 보여준다. 내부 전체에 최대 XNUMX리터의 다양한 저장 공간이 있습니다. 적재 용량에 관해서는, Renault Scenic의 트렁크는 최소 545리터의 부피를 보여줍니다.. 1.670열을 완전히 접으면 최대 XNUMX리터까지 늘어날 수 있는 볼륨이다.
Renault Scenic의 기계식 범위 및 기어박스
XNUMX세대의 가장 중요한 혁신 중 하나는 전기 역학만을 채택했다는 것입니다. E-TECH라는 성을 동반한 새로운 Scenic은 배터리 구동식 전기 시스템이 지원되는 범위를 제공합니다. 이 제안은 전력과 배터리 크기가 다른 두 가지 버전을 중심으로 진행됩니다. 매우 다른 자율성을 달성합니다.
액세스 모델, 표준 자율 경관, 앞 차축에 단일 프로펠러를 장착합니다. 170마력, 260Nm의 토크를 발휘합니다. 모든 동력이 앞바퀴로 전달됩니다. 총 용량 60kWh의 삼원계 배터리(NCM)로 구동됩니다. 공식적으로 발표함 420km의 WLTP 사이클에서 자율성 직류 최대 130kW, 교류 최대 22kW의 충전 전력을 제공합니다.
우수한 성능 형식에서 우리는 위대한 자율성 풍경. 동생과 마찬가지로 앞차축에 단일 모터가 있지만 이 경우 성능은 218마력, 300Nm의 토크로 향상됩니다. 삼원계 배터리도 총 용량 87kWh로 크기를 늘린다. 그 덕분에 그는 다음과 같은 일을 할 수 있다. WLTP 사이클에서 최대 620km를 승인합니다., 이미 언급한 충전 전력 비율을 유지합니다.
르노 경치 좋은 장비
인테리어에 관해서라면 Renault Scenic은 해당 부문에서 최고의 모델 중 하나로 보입니다. 하우스가 다음과 같은 다른 제품에도 적용하는 개선 전략 르노 클리오예를 들면. 촉감이 좋고 경도가 적은 소재로 체감 품질이 높음. 이러한 유형의 요소는 가족용 차량만큼 바쁜 생활을 견딜 수 있도록 설계된 다른 플라스틱 표면과 결합됩니다. 현재는 최근 모델 출시로 인해 제품군의 세부 사항이 아직 지정되지 않았습니다.
장비의 경우, Renault Scenic은 집에서 최신 기술을 제공합니다.. 이는 르노 라팔(Renault Rafale)과 같은 이 집의 다른 모델에서 볼 수 있는 흥미로운 요소를 보여줍니다. 다음과 같은 장비를 강조할 가치가 있습니다: 전체 LED 매트릭스 헤드라이트, 주차 카메라, 열선내장 앞좌석, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 12인치 터치 패널이 있는 Open RLink 멀티미디어 시스템, 디지털 계측기 등 최대 30명의 레벨 지원 보조원 포함 2 자율주행.
비디오로 보는 르노 풍경
Km 0 및 초침의 Renault Scenic
시장에서 수년 동안 Renault Scenic은 모듈화, 강점 및 제품군 품질에 대한 충분한 평판을 얻었습니다. 그것은 항상 좋은 가격 대비 제품 비율로 최고의 가치를 지닌 미니밴 중 하나였습니다. 이 덕분에 XNUMX차 판매 채널에는 사용 가능한 많은 단위가 표시됩니다.. 감가상각률은 세대에 따라 달라지지만 현재는 30%가 넘는 값을 보이고 있다. 사용 가능한 모든 장치는 2023년에 출시된 세대 이전 버전에 해당합니다.
중고나 중고시장을 보면 가장 저렴한 단위는 600유로에 가까운 가격으로 판매됩니다.. 2000년대 초반 디젤 엔진과 누적 200만km 이상 모델에 대한 평가입니다. 이에 반해 Km 0 채널은 사실상 존재하지 않는다. 모델의 낮은 판매는 딜러가 재고를 축적하도록 장려하지 않습니다. 사용 가능한 몇 가지 단위에는 흥미로운 할인이 있습니다.
르노 시닉의 라이벌
세그먼트를 조금씩 소형 미니밴이 사라졌습니다. 거의 모든 브랜드가 이 부문을 떠나기로 결정했으며 많은 구매자가 다음과 같은 다목적 솔루션을 선택합니다. 르노 캉구, 예를 들어. SUV로 변신했음에도 불구하고 Scenic에는 여전히 경쟁해야 할 모델이 있습니다. 폭스 바겐 ID.4, BMW iX1, BYD 아토 3, 메르세데스 EQB O 엘 볼보 XC40 재충전. 그 중에서도 프랑스 모델은 좋은 실내 공간과 100% 전동식 메카닉이 돋보인다.
가장 밝은 부분
- 거주 가능성
- 내부 품질
- 디자인
개선하기 위해
- 짧은 기계적 범위
- 100% 전기로만 작동
- 물가
르노 시닉 가격
신형 르노 세닉은 2023년 여름에 공식 선보이지만, 상업 단계는 2024년 XNUMX/XNUMX까지 시작되지 않습니다.. 현재로서는 대중 판매 가격이 알려지지 않았지만 전기 상태를 고려할 때 눈에 띄는 가격 인상이 예상됩니다. 액세스 모델이 48.000유로에 가깝거나 그 이상일 수도 있다고 생각하는 것이 논리적입니다.
