Renault Talisman은 D-세그먼트 모델입니다. 프랑스 회사인 르노의 의 자연 후계자이다. 르노 라구나 내부 품질과 장비 측면에서 크게 개선되었으며 운전석에서 더 나은 감각을 제공합니다. 해당 시장에서 르노의 경험에도 불구하고 SUV에 대한 수요는 비즈니스 트렌드의 변화로 가장 큰 타격을 입은 프랑스 모델과 함께 해당 범주에 큰 혼란을 초래했습니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
테스트 Renault Talisman Sport Tourer, 프랑스는 심각한 상대2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 Talisman은 일반 기업 시장에서 중형 세단 측면에서 최고의 참고 자료 중 하나가 되었습니다. 좋은 내기 프랑스 디자인과 혼합 소비가 좋은 엔진. 2021년에는 수명 주기의 후반부를 맞이하기 위해 업데이트를 거칩니다. 그러나 2022년 말에 세단은 카탈로그에서 사라집니다. 르노 후계자를 남기지 않고.
Renault Talisman의 기술적 특성
컨셉으로 인해 Talisman은 이보다 더 클래식할 수 없습니다. Renault는 모든 종류의 시나리오에서 매우 균형 잡힌 동작을 제공하는 집안에서 가장 큰 세단으로 개발했습니다. 본체 아래에는 CMF-CD 플랫폼이 숨겨져 있습니다. Nissan-Renault 얼라이언스에서 사용합니다. 다음과 같은 다른 모델에서 볼 수 있는 것과 동일한 구조입니다. 르노 오스트랄 o 닛산 X-트레일다른 중.
치수는 길이 4,85m, 너비 1,87m, 높이 1,46m, 휠베이스 2,80m입니다. Talisman의 장점 중 하나는 거주 가능성입니다. 이러한 치수 덕분에 XNUMX명의 승객이 문제 없이 장거리 여행을 할 수 있는 충분한 내부 공간 이상을 제공하기 때문입니다.
뒤에서 우리는 큰 608리터 용량 부트 그것은 프랑스 세단의 좋은 거주 가능성을 수반하지만 사실이지만 해당 세그먼트 내의 일부 경쟁업체에 비해 다소 부족합니다. 또한 Renault는 572리터의 화물 용량을 제공하는 Sport Tourer라는 두 번째 차체를 제공합니다.
Renault Talisman의 기계식 범위 및 기어박스
Talisman의 소멸로 이어지는 문제 중 하나는 기계식 범위에서 전기 옵션이 부족하다는 것입니다. 그럼에도 불구하고 제안은 상당히 완전합니다. 디젤 및 가솔린 엔진과 함께 100% 연소 장치 제공. 모든 동력은 프론트 액슬로 전달되며 호기심으로 Talisman은 브랜드의 전형적인 4CONTROL이라는 방향성 리어 액슬을 제공합니다.
힘으로 범위는 다음으로 시작합니다. 블루 dCi 120마력 4,9단 수동 변속기와 연결되며 100km당 최소 XNUMX리터의 연료를 소비합니다. 그 후 동일한 엔진으로 버전 블루 dCi 150마력 수동 변속기가 표준이며 5km당 평균 비용은 100리터입니다. 이 범위에서 가장 강력한 디젤은 블루 dCi 200마력, 항상 6,1리터/100km의 포함된 소비를 달성하는 XNUMX단 수동 변속기와 연결됩니다.
우리는 산재 터보차저 가솔린 엔진이 장착된 탈리스만 TCe 1.333개의 실린더와 160 입방 센티미터의 배기량. 그것은 1.8 마력을 개발하고 항상 EDC 자동 변속기와 연결됩니다. 무엇보다 225마력과 300Nm의 토크에 도달하는 XNUMX리터 터보 가솔린 엔진이 장착된 Talisman TCe입니다. XNUMX단 듀얼 클러치 자동 EDC 박스가 있습니다.
르노 부적의 장비
평소와 같이 집에서 Renault는 Executive, Zen 및 Initiale Paris와 같은 다양한 트림 레벨을 제공합니다.. 기본 마감에서는 표준으로 매우 잘 갖춰져 있으며 이중 구역 실내 온도 조절 장치, R-LINK2 멀티미디어 시스템, 전기 거울, 키리스 액세스, 마사지 및 요추 조절 기능이 있는 운전석, 속도 조절기 및 리미터, 후방 주차 보조 장치와 같은 구성 요소가 포함되어 있습니다. , 무엇보다도
중간 부분에서 Zen 마감재를 찾습니다.2인치 터치 스크린, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 8,7가지 색상의 주변 조명, 하이/로우 빔 자동 변경, 긴급 제동 보조 등의 R-Link 5 시스템과 같은 요소를 추가합니다.
가장 완벽한 마무리, 이니셜 파리, 마무리를 위해 설계된 헤드레스트, 13개의 스피커가 있는 Bose 시스템, 헤드업 디스플레이, 4컨트롤 스티어링, 전방 주차 센서, 파일럿 서스펜션, 19인치 알로이 휠 또는 가죽 덮개와 같은 요소를 통합하여 Renault Talisman에 우아함을 더합니다. 무엇보다도 나파.
비디오의 르노 탈리스만
Euro NCAP에 따른 르노 탈리스만
르노 탈리스만은 2015년 유럽 자동차 안전 테스트를 진행했다. 가장 높은 점수, 별 5개. 특정 보안 섹션에 대해, 성인 및 어린이 승객 보호 86% 및 84%, 보행자 68%, 차량 안전 시스템 76%를 달성했습니다.
르노 탈리스만의 라이벌
르노 탈리스만(Renault Talisman)의 주요 경쟁 제품은 중형 세단과 같은 세그먼트에 있는 차량입니다. 비슷한 차원과 가격의 공유 차원. 이러한 모델 중에는 폭스 바겐 Passat 과 폭스 바겐 아르테 온, 오펠 휘장, 푸조 508, 마즈다 6 O 엘 포드 Mondeo. 이러한 라이벌 중 다수는 세대 또는 개념을 변경했습니다. 그들 중 일부는 프랑스와 마찬가지로 후계자를 남기지 않고 시장에서 사라졌습니다.
가장 밝은 부분
- 모던하고 우아한 외관 디자인
- 4제어 시스템
- 소비
개선하기 위해
- 내부 마감
- 동적 행동
- 미디어 시스템
르노 탈리스만 가격
Renault Talisman의 가격은 제안이나 프로모션 없이 30.559유로부터 시작합니다.. 이 금액은 범위에서 가장 강력한 엔진인 1.3마력 120dCi 및 수동 변속기와 함께 Executive 트림이 있는 모델과 관련이 있습니다. 범위에서 가장 비싼 것은 225 마력 가솔린 엔진, 자동 변속기 및 Initiale Paris 마감을 갖춘 Talismán Sport Tourer입니다. 최소 요금은 제안이나 프로모션 없이 47.859유로부터 시작합니다.
