르노 클리오

부터 16.229 유로
  • 차체 실용적인
  • 5
  • 플라자 5
  • 91 - 145마력
  • 소비 3,9 - 5,4l/100km
  • 트렁크 391 litros
  • 평가 4,4

El 르노 클리오 프랑스 회사인 Renault의 B 세그먼트에 대한 실용 신안입니다. 1990세대 모델인 이 모델은 유명한 르노 5를 대체하기 위해 XNUMX년에 시장에 출시되었습니다. 기술과 효율성으로 인해 브랜드에 중요한 변화를 나타냈지만, 또한 신세대의 첫 번째 모델이었기 때문입니다. 르노 차량의 사실 그는 숫자가 아닌 "고유명칭"을 사용한 최초의 사람이었습니다. 그는 가장 현대적인 것과 같은 다른 사람들이 뒤따를 것입니다. 르노 아르카나 o 르노 오스트랄.

XNUMX세대에 걸쳐 의심할 여지 없는 상업적 성공을 거둔 후, 2019 제네바 모터쇼에서 프랑스 유틸리티의 XNUMX세대가 공식적으로 발표되었습니다., Clio V라고도 알려져 있으며 같은 해 후반에 시장에 출시됩니다. 2023년 봄에는 유틸리티의 심오한 업데이트가 도입되어 연결 시스템 개선과 수정 및 업데이트된 엔진으로 새로운 운전 보조 장치 구현에 초점을 맞춘 다른 미학과 더 많은 기술 부하를 제공합니다.

Renault Clio V의 기술적 특성

신세대 등장 이후 클리오는 XNUMX도어 차체를 생략하고 XNUMX도어 형식으로만 출시된다. 차체 아래에는 닛산-르노 얼라이언스의 CMF B 플랫폼이 탑재됐다.. 이 다재다능한 아키텍처는 전기 역학의 사용을 허용하며 다음과 같은 다른 모델에서 볼 수 있는 것과 동일합니다. 르노 Captur O 엘 닛산의 Juke다른 중.

치수로 인해 Clio는 유럽 세그먼트 B에 완벽하게 위치합니다. 길이 4.05미터, 너비 1,79미터, 높이 1,44미터. 이 치수에 최대 2,58명의 승객이 거주할 수 있는 XNUMXm의 휠베이스를 추가해야 합니다. Renault Clio는 장거리 여행에도 적합하지만 주로 도시 또는 도시 간 사용을 위해 설계되었습니다.

적재 용량의 경우 프랑스 유틸리티는 선택한 역학에 따라 크기가 다른 트렁크를 보여줍니다. 전통적인 범위는 최소 340리터의 용량을 제공합니다.. 전기 시스템의 일부가 트렁크의 가짜 바닥에 숨겨져 있기 때문에 디젤은 공간을 315리터로, 하이브리드 버전은 254리터로 줄입니다.

Renault Clio 기계식 범위 및 기어박스

처음에 Clio는 기존 열 버전으로 시장에 출시되었지만 새로운 유럽 규정에서는 배기 가스를 줄이는 전기 시스템을 요구합니다. 이러한 방식으로 Renault Clio는 기계식 디젤, 가솔린, LPG 및 비 플러그인 하이브리드를 제공합니다.. 이 범주의 리더 중 하나로 자리잡는 매우 광범위한 포트폴리오입니다. 모든 버전은 역학에 따라 수동 또는 자동 기어박스를 통해 프론트 액슬에서 동력을 얻습니다.

힘으로 범위는 다음으로 시작합니다. 클리오 티씨 90마력과 160Nm의 토크를 발생시키는 터보차지 XNUMX기통 블록이 있습니다. 동일한 기계적 조합을 사용하여 우리는 100마력 및 170Nm의 Clio 이중 연료 LPG. 40리터 연료 탱크와 22,5kg LPG 탱크가 있습니다.

권력 사다리를 올라가면 다음으로 나타나는 것은 클리오 블루 dCi 디젤 100마력. 범위의 가장 중요한 범위는 차례로 가장 지속 가능한 것입니다. 그만큼 145마력의 클리오 이테크 풀 하이브리드. 1.6리터 터보차지 0,85기통 가솔린 엔진에 5개의 전기 구동 장치와 XNUMXkm에 가까운 전기 범위를 달성하는 XNUMXkWh 순 용량 배터리가 결합되어 있습니다. DGT ECO 라벨을 즐겨보세요.

르노 클리오 장비

스티어링 휠 및 디스플레이 Renault Clio 2023

XNUMX세대 Clio의 출시와 함께 Renault는 각 범주에서 표준 이상의 마감을 제공하여 차량의 품질을 높이고자 했습니다. 내부 도어에서 우리는 프리젠테이션과 마감 모두에 대해 시장에서 가장 우수한 유틸리티 중 하나를 마주하고 있습니다.. 촉감이 좋은 소재와 고급감과 내구성을 높이는 조정. 2023년 리노베이션에서는 장비와 체감 품질이 높아진다.

르노의 경우 평소와 같이 마감 범위는 정통, 균형, 진화, 테크노 및 E-Tech 엔지니어링 풀 하이브리드 등 다양한 수준으로 나뉩니다.. 그들 사이의 주요 차이점은 미적 및 기계적 수준에서도 변화가 있지만 기술 섹션에 있습니다. 하이브리드 역학은 최고급 마감에서만 사용할 수 있습니다.

장비에 관한 한, Clio는 시스템의 넉넉한 디스플레이를 자랑하며 그 중 일부는 상위 세그먼트의 전형적인 시스템입니다.. 다음과 같은 요소: 풀 LED 헤드라이트, 디지털 계측기, 키리스 액세스 및 시작, 최대 9,3인치의 수직 터치 패널이 있는 멀티미디어 시스템, 내비게이션, 유도 충전, 모바일 장치 연결, 자동 실내 온도 조절 장치, 주차 카메라가 눈에 띕니다. 수많은 운전 조수.

르노 클리오 영상 테스트

유로 NCAP에 따르면 르노 클리오

2019년, 새로운 세대의 출시와 함께, Renault Clio는 일반적인 Euro NCAP 테스트를 거쳐 별 XNUMX개 등급을 받았습니다., 가능한 가장 높은 점수. 구간별 결과는 성인승객보호 96점 만점에 100점, 어린이승객보호 89점 만점에 100점, 보행자 취약성 72점 만점에 100점, 조수 및 운전보조장치 75점 만점에 100점이었다. 이 값은 차 구조에 변화가 없기 때문에 2023년 이후 에디션에서도 여전히 유효하다.

Km 0의 르노 클리오와 초침

오랜 상용차라는 점을 감안할 때 대체 판매 시장에서는 다양한 선택지를 보여주고 있다. Renault Clio는 실용성, 내구성 및 좋은 행동, 낮은 소비량으로 인해 커뮤니티에서 항상 높은 평가를 받아 왔습니다. 평균 감가 상각은 약 28%로 범주 내의 평균 값입니다..

이미 XNUMX세대가 있는 만큼 연령에 따라 중고시장의 평균가치가 크게 달라진다. 300세대 모델은 XNUMX유로부터 시작하여 가장 저렴합니다.. 0km 시장에는 가능한 옵션이 많이 있습니다. 가격은 16.000마력 TCe 메카닉과 접근 마감을 갖춘 모델의 경우 약 90유로부터 시작합니다.

르노 클리오의 라이벌

SUV가 등장하기 전까지 유럽 B세그먼트는 시장 규모 면에서 가장 중요했다.. 이는 모든 브랜드가 해당 범주에서 최소 하나의 단위를 제공한다는 것을 의미합니다. Renault Clio의 라이벌은 다음과 같은 저명한 인물을 포함하여 다양하고 다양합니다. 좌석 이비자 (Ibiza), 푸조 208, 폭스 바겐 폴로, 포드 피에스타, 토요타 Yaris, 오펠 코르사 o 시트로엥 C3. 그 중에서도 Clio는 내구성, 우수한 동작, 우수한 마감 및 가격 대비 가치로 돋보입니다.

가장 밝은 부분

  • 젊고 매력적인 디자인
  • 광범위한 기계적 제공
  • 트렁크 용량 좋음

개선하기 위해

  • 약간 더 나은 인테리어 품질
  • 정보가 없는 운전 느낌
  • XNUMX기통 엔진의 작동

르노 클리오 가격

Clio는 항상 매력적인 가격으로 시장에서 가장 좋아하는 모델 중 하나였습니다. XNUMX세대는 매우 넉넉한 기본 장비와 고품질 마감을 제공하여 요금을 크게 높였습니다. Renault Clio의 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 16.229유로입니다.. 이 수치는 67단 수동 변속기가 장착된 140마력 SCe 역학과 정통 마감 처리된 모델을 나타냅니다. 제품군에서 가장 비싼 것은 자동 변속기가 장착된 26.924마력의 Clio E-TEch 엔지니어링 풀 하이브리드입니다. 가격은 제안이나 프로모션 없이 XNUMX유로부터 시작합니다.

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