누가 스포츠맨십은 일상이 될 수 없다고 말했습니까? 속도의 개념이 실용성의 개념과 항상 상반되는 것은 아닙니다. 맥라렌 그는 그렇게 생각하지만 일상적인 자동차로 인식되는 일부 모델에만 적용합니다. 의 경우입니다 맥라렌 540C, 집과 가장 기능적인 모델에 접근할 수 있는 스포츠카이지만 그다지 극단적이지는 않습니다.
540C는 맥라렌 570S, 그것의 디카페인 버전. McLaren Sport Series 제품군에 통합되어 있습니다.. 공식 발표는 2015년 상하이 모터쇼에서 열렸지만 상업적 시작은 XNUMX년 후까지 이루어지지 않았습니다. 많은 시장 중에서 미국은 나타나지 않으며, 영국 회사는 형에 대한 판매에 집중하는 데 관심을 갖고 있어 제시하지 않기로 결정했습니다.
2015년 이후로 540C는 업데이트나 갱신을 거치지 않았습니다. 570S와 달리 McLaren의 가장 미친 부서인 MSO가 서명한 특별판을 즐기지 않았습니다. 그 갱신은 아직 테이블에 없지만 다음과 같은 것으로 알려져 있습니다. Woking의 사람들은 더 접근하기 쉬운 제품을 제공하는 데 계속 베팅할 것입니다. 그리고 그것은 Audi R8과 같은 다른 유사한 모델과 경쟁할 수 있습니다.
McLaren 540C의 기술적 특성
Sports Series 제품군은 보다 편안하고 실용적인 접근 방식의 모델을 전문으로 합니다. 우리가 이미 말했듯이 McLaren 540C는 570S의 디카페인 버전으로 탄생. 둘 다 후륜 구동 모델을 관리 가능하게 만드는 힘든 작업을 처리할 수 있어야 하는 경량, 고강도 모노코크 섀시인 동일한 플랫폼을 즐깁니다.
McLaren 540C의 치수는 우리를 컴팩트한 크기의 스포츠카로 이끕니다. 순환하기 쉬운 모델입니다. 길이 4,53미터, 너비 2,09미터, 높이 1,2미터. 이러한 치수에 우리는 최대 XNUMX명의 승객을 수용할 수 있는 축소된 객실로 제한하는 단축된 휠베이스를 추가해야 합니다.
세트의 총 중량은 1.449kg에 불과합니다., 그 중 80kg 미만은 탄소 섬유 모노코크 섀시에서 파생됩니다. 무게 감소는 트렁크 용량이 감소한다는 면에서 기동할 여지가 거의 남지 않을 정도로 취해졌습니다. 좌석 바로 뒤와 엔진 상단에 위치한 작은 칸막이실.
McLaren 540C의 기계식 범위 및 기어박스
540C에 전원을 공급하는 것과 관련하여 McLaren은 성능, 성능 및 가격면에서 고급 모델에 필적하지 않도록 약간의 전력 감소를 적용하지만 해당 범위에서 널리 사용되는 솔루션을 선택했습니다. 하나의 장치만 사용할 수 있으며 현재로서는 더 효율적인 옵션이 기대되지 않습니다. 또는 어떤 종류의 혼성화와 함께.
540C는 엔진을 후방 중앙 위치에 설치합니다. 알루미늄으로 만들어진 블록이다. V자 모양의 3.799개 실린더 및 XNUMX입방센티미터. 더블 오버헤드 캠샤프트와 바이터보 시스템이 있어 성능을 높일 수 있습니다. 관리는 이미 언급했듯이 엔진의 모든 동력을 리어 액슬로 보내는 XNUMX단 듀얼 클러치 자동 변속기에 맡겨집니다.
전체적으로 그들은 540마력 7.500회전에서 540~3.500회전에서 최대 토크 6.500Nm. 최고 속도는 320km/h이며 가속도는 정지 상태에서 0km/h까지 100초, 3,5에서 0km/h까지 단 200초. 이 모든 것은 WLTP 사이클에서 12,2km당 100리터의 소비량을 합친 것입니다.
McLaren 540C 장비
우리 모두는 그들의 Formula 1 유산에 대해 Woking의 사람들을 알고 있지만 현실은 McLaren은 세계에서 가장 원하는 스포츠카를 생산합니다.. 최초이자 전설적인 제품인 McLaren F1 이후로 브랜드는 품질과 잘 꾸며진 인테리어를 만드는 데 있어 뛰어난 장인 정신을 보여 왔습니다.
McLaren 540C의 경우 트림 분기를 사용할 수 없습니다. 장치를 구성할 때 페인트와 림 모두에 다양한 가능성이 있습니다. 옵션 장비의 대부분은 성능 향상에 중점을 둡니다., 세라믹 브레이크, 반슬릭 타이어, 탄소 섬유 패키지 및 티타늄 배기 가스와 같은. 눈에 띄지 않는 곳은 안전 요소와 운전 보조 장치가 있는 곳입니다.
장비 자체는 다양한 시스템과 기술 요소를 즐길 수 있습니다. 모두 대규모로 중앙 집중화되어 있습니다. XNUMX인치 크기의 중앙 위치에 있는 중앙 화면, 그리고 완전한 디지털 계기판. 여기에 최대 12개의 스피커가 있는 Bowers & Wilkins가 서명한 에어컨, LED 헤드라이트 또는 고품질 사운드 시스템과 같은 더 많은 요소를 추가할 수 있습니다.
비디오로 보는 McLaren 540C
McLaren 540C의 라이벌
McLaren 540C가 지향하는 시장은 매우 독점적이지만 당신을 위해 일을 쉽게하지 않을 것입니다 라이벌 모델의 긴 목록. 우리는 주로 유럽에서 프리미엄 및 럭셔리 회사의 보호 아래 있지만 이러한 적을 모든 곳에서 찾습니다. 일부 라이벌은 다음과 같습니다. 아우디 R8, 메르세데스 -AMG GT, BMW 8 시리즈, 포르쉐 911, 람보르기니 허리케인, 페라리 로마, Aston Martin DB11, 벤틀리 컨티넨탈 GT y 마세라티 그란 투리스모, 무엇보다도. 모두가 개념, 성능 또는 가격면에서 라이벌이지만 모두 영국인이 제공하는 미드 엔진, 후륜 구동 구성을 제공하는 것은 아닙니다.
가장 밝은 부분
- 공연
- 실용적인 사항
- 품질
개선하기 위해
- 높은 소비
- 트렁크 축소
- 가격
맥라렌 540C 가격
성능, 독점 및 경주 혈통은 프리미엄입니다. McLaren은 저렴한 가격에 제품을 제공하지 않습니다. McLaren 540C는 시그니처 액세스 모델입니다. 가격은 197.500유로부터, 제안이나 프로모션 없이. 사용 가능한 여러 옵션 중 하나를 선택하거나 일부 사용자 지정 옵션을 선택할 때 예산을 늘리기 쉽기 때문에 시작점만 표시하는 높은 비용입니다.
