메르세데스 벤츠

부터 80.499 유로
  • 차체 베를린
  • 4
  • 플라자 5
  • 194 - 435마력
  • 소비 5,6 - 9,4l/100km
  • 트렁크 490 litros
  • 평가 4,5

가장 고전적인 형식은 항상 살롱 형식이었습니다. 역사적으로 그들은 가장 많이 팔리고 가장 많이 사용된 모델이었습니다. 모양, 브랜드 및 색상이 많았지만 언젠가는 메르세데스 - 벤츠 새로운 형식을 도입했습니다. 그만큼 메르세데스 벤츠 그것은 두 세계의 결합입니다. 한편으로는 세단, 다른 한편으로는 스포츠 쿠페입니다.

이 성공적인 전략은 2004년 시장에 진출했습니다. 당시 독일인들은 훌륭한 상업적 결과를 가져온 아이디어. 사실, 판매에서 인기가 없었지만 몇 년 동안 성장해 온 세그먼트를 시작한 것은 Mercedes CLS였습니다.

Mercedes CLS의 XNUMX세대가 있습니다. 아스팔트를 밟은 사람들. 그 중 마지막 모델은 2018년에 중요한 변경 사항과 함께 발표되었으며 나중에 2021년 초에 업데이트되었습니다. 항상 스타일의 기준이 되었지만 쿠페 세단의 세 번째 에디션에서는 디자인을 비롯한 모든 면에서 도약이 이루어졌습니다. . CLS는 회사의 나머지 제품으로 확장된 디자인 철학을 시작했습니다.

Mercedes CLS의 기술적 특성

CLS를 개발할 때 Mercedes는 형제 중 한 명과 항목 공유 경제적으로 실행 가능한 브랜드 이름. 그만큼 메르세데스 S 클래스 그 자체로 브랜드이기 때문에 메르세데스 E 클래스 쿠페 세단을 위한 완벽한 기반을 제공하기 위해 구조를 포기한 것. 실제로 두 모델은 몇 센티미터 정도 다릅니다.

Mercedes CLS는 대형 세단으로, 집안에서 가장 큰 가족 중 하나에 속하므로 치수가 상당합니다. 길이 4,98미터, 너비 1,89미터, 길이 1,43미터. 선택한 패키지에 따라 범퍼 수정으로 인해 CLS의 길이가 크게 늘어날 수 있습니다. 이 경우 길이는 약 5,05미터입니다.

이러한 모든 조치에 2,93m의 고정 휠베이스를 추가해야 하며 이는 우수한 후방 거주성을 의미합니다. CLS의 최대 수용 인원은 XNUMX명이며, 화물 부피 최소 수치는 490리터입니다. 특정 버전의 경우 520리터, 다른 버전의 경우 XNUMX리터입니다. 클래스 E가 제공하는 것보다 약간 낮은 볼륨.

Mercedes CLS의 기계식 범위 및 기어박스

CLS를 동원하기 위해 Mercedes는 가장 강력하고 독점적인 엔진을 사용합니다. 매우 잘 분산되고 분산된 기계 함대. XNUMX개의 가솔린 ​​엔진과 XNUMX개의 디젤 엔진이 전체 포트폴리오를 구성합니다. 점점 더 까다로워지는 배기가스 규제를 준수하기 위해, 모든 가솔린 역학에는 마일드 하이브리드 계획이 수반됩니다. DGT의 ECO 라벨을 인증합니다.

디젤 범위 220마리의 말 CLS 194d로 시작 (2021년부터 신규). 그 뒤를 300마력의 CLS 245 d가 있으며 가장 강력한 변형인 CLS 400 d가 340기통, XNUMX륜 구동 및 XNUMX마력을 자랑합니다. 가솔린 지점에서 제안은 350마력 CLS 299으로 시작됩니다.. 즉시 우리는 전 륜구동과 450 마리의 말을 가진 CLS 367을 찾습니다. ~ 안에 파워의 하이엔드는 AMG CLS 53 4MATIC+, 터보차저 435기통 엔진 덕분에 최대 출력 XNUMX마력에 도달합니다.

액세스 버전을 포함한 모든 버전이 도착합니다. XNUMX단 자동 변속기와 함께 표준 토크 컨버터 유형 다른 전송 방식에 대한 옵션은 없습니다. 이 기어박스는 다음을 담당합니다. 4MATIC 드라이브를 통해 네 바퀴 모두에 동력 전달 우리가 이미 언급했듯이 동력이 뒷바퀴로 전환되는 액세스 버전을 제외하고 Mercedes의 전형입니다.

메르세데스 CLS 장비

이미 벤츠 CLS가 하우스의 현재 디자인 철학을 공개했다고 밝혔지만, 인테리어는 E-Class를 기반으로 하고 있으며, 이 인테리어 컨셉은 바로 직전에 발표를 담당했던 E-Class입니다. 문에서 내부까지 CLS는 집의 고유한 특성을 하나하나 보여줍니다.; 품질, 기술, 편안함 및 클래스.

CLS는 선택한 패키지에 따라 외관을 수정할 수 있습니다. 우리가 선택하면 AMG 키트 우리는 독점적인 범퍼와 수정 덕분에 우아한 세단을 약간 더 스포티한 접근 방식으로 바꿀 수 있었습니다. 20인치가 될 수 있는 바퀴 일반적인 마무리에 도착하는 18인치 대신.

장비에 대해 이야기하면 참조할 것이 많습니다. CLS는 세련되고 우아한 세단일 뿐만 아니라 모든 기술 디스플레이. 몇 가지 요소만 언급하자면 멀티빔 LED 헤드라이트, 디지털 계기판, 12,3인치 화면의 MBUX 멀티미디어 시스템, 음성 제어, 마사지 기능이 있는 열선 앞좌석, 방향제, XNUMX구역 온도 조절 장치, 그리고 Mercedes가 상상할 수 있는 가장 완벽한 안전 요소 및 운전 보조 장치가 있습니다.

비디오로 보는 Mercedes CLS

Euro NCAP에 따른 Mercedes-Benz CLS

Mercedes CLS는 이미 언급했듯이 E-Class와 많은 세부 사항을 공유합니다. 그들이 기반으로 하는 기반을 공유한다는 단순한 사실 때문에 Euro NCAP는 동일한 범주에 포함합니다. 이는 두 경우 모두 결과가 동일함을 의미합니다. CLS는 XNUMX개의 Euro NCAP 별을 획득했습니다. 95점 만점에 각각 90점과 100점을 받은 성인 및 어린이 승객 보호에 탁월한 결과를 보였습니다. 이 평가는 차량 구조에 변경이 없기 때문에 2021년 갱신 후에도 여전히 유효합니다.

Km 0 및 초침의 Mercedes CLS

CLS는 충분히 가치 있는 인기를 얻었습니다. 시장이나 브랜드에서 가장 상업적인 모델은 아니지만 팔로워가 많습니다. 여기에 2004년부터 시장에 출시되었다는 사실을 추가하면 중고 및 중고 채널에서 좋은 제안. 감가상각률이 낮고 모든 단위가 가치를 유지합니다.

최소 가격은 마일리지가 높은 5.000년에서 2005년 사이의 장치에 대해 2007유로에 가까운 수치에서 시작합니다. 스톡 채널 또는 Km 0은 사실상 null입니다.. 생산량이 적고 판매량이 적은 모델입니다. 액세스할 수 있는 소수의 고객은 보다 개인화된 모델을 찾고 있으므로 일반적으로 주문은 공장에서 직접 이루어집니다.

메르세데스-벤츠 CLS 라이벌

Mercedes-Benz CLS가 지향하는 매우 독점적인 부문은 경쟁이 없는 것이 아닙니다. 제안은 제한적이지만 시장에서 찾을 수 있습니다. 독일의 대형 쿠페 세단과 매우 유사한 개념적 솔루션. 사실, 그것의 가장 큰 라이벌도 독일 국기와 함께 제공됩니다. 한편으로는 아우디 A7, 메르세데스의 천적, 그리고 다른 한편으로 우리는 포르쉐 Panamera. 후자는 크기면에서 라이벌이지만 가격이 훨씬 높기 때문에 보다 독점적인 시장에 중점을 둡니다.

가장 밝은 부분

  • 승차감
  • 재료의 품질
  • 행동

개선하기 위해

  • 가격
  • 뒷좌석 거주성
  • 백 디자인

메르세데스 CLS 가격

CLS와 같은 특정 시장에서 가격은 가장 중요한 평가 요소가 아닙니다. 독점성은 다양한 요인에 의해 측정되며 그 중 하나가 가격입니다. 가장 저렴한 경우에는 Mercedes CLS의 최소 가격은 80.499유로입니다.. 이 가격은 디젤 액세스 변형, 즉 CLS 220 d 쿠페에 해당합니다. 가장 비싼 단위는 AMG라는 약어로 서명됩니다. 이 경우 Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ Coupé의 시작 가격은 117.022유로입니다. 제안이나 프로모션 없이 이 모든 것이 가능합니다.

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