짧은 시간에 미니밴 부문은 운영 방식을 완전히 바꿨습니다. 더 컴팩트한 세그먼트는 거의 사라졌지만 더 큰 형식은 변형되었습니다. 제안은 변환된 산업 모델 덕분에 성장했습니다. 시트로엥 스페이스투어러. 다양한 인테리어가 가능한 대형 패밀리 차량입니다.
모델들이 좋아하는 동안 시트로엥 그랜드 C4 스페이스투어러 시장에서 사라지면 우수한 형식은 포함된 가격과 훨씬 더 높은 거주 가능성을 제공하여 추종자를 얻습니다. 우리가 SpaceTourer를 처음 본 것은 2016년이었습니다.. 그때였다 시트로엥 상승하는 시장에 진입합니다. 그 이후로 우리는 그 세대만 알고 2019년에 아주 작은 변경으로 최소한으로 업데이트되었습니다.
Citroën SpaceTourer는 국제 동맹의 일환으로 탄생했습니다.. 시트로엥은 세계에서 가장 큰 자동차 대기업 중 하나인 스텔란티스 그룹에 속해 있습니다. 그룹 내에서 다음과 같은 다양한 브랜드에서 수집한 서로 다른 단위를 개발하기로 합의했습니다. Opel, 푸조 y 도요타, 더 작은 형식에서도 분명히 나타나는 전례 없는 협업으로 파티에 합류합니다.
시트로엥 SpaceTourer의 기술적 특성
이 국제 합작 투자의 전제 중 하나는 모든 유닛이 산업용 버전을 제공한다는 사실에도 불구하고 모든 유닛이 전문적인 것보다 가족 중심적인 접근 방식을 취했다는 것입니다. 시트로엥 예민. 이런 이유로 시트로엥 SpaceTourer에는 EMP2 플랫폼이 있습니다., 우리가 집 안의 다양한 자동차에서 볼 수 있는 것과 동일합니다. 시트로엥 C5 에어크로스. 두 가지 다른 형식이 있습니다.
액세스 수준에서 우리는 스페이스투어러 사이즈 M, 그 조치를 다음으로 확장합니다. 길이 4,96미터, 너비 1,92미터, 높이 1,89미터. 이러한 조치에 3,27미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. 더 높은 형식에서 우리는 스페이스투어러 사이즈 XL, 그의 조치는 다음과 같이 증가합니다. 길이 5,31미터, 너비 1,92미터, 높이 1,89미터. 크기 증가는 동일한 휠베이스를 유지하면서 리어 오버행에서만 분명합니다.
가족용으로 설계된 SpaceTourer의 객실은 착탈식 시트 덕분에 다양한 구성을 표시할 수 있으며 내부 공간을 마음대로 관리할 수 있습니다. 최대 탑승 인원은 8명이며 XNUMX열 좌석에 배치됩니다. 부하 용량에 관해서는, 시트로엥 SpaceTourer의 볼륨은 사용 가능한 좌석에 따라 다릅니다. 1.556~1.950리터 XNUMX열 좌석이 있습니다(각각 M 사이즈와 XL 사이즈).
시트로엥 SpaceTourer의 기계식 범위 및 기어박스
유럽 연합은 브랜드가 점점 더 효율적이고 환경 친화적이라고 언급하고 있습니다. 비.시트로엥 SpaceTourer의 후드 아래에는 100가지 디젤 버전과 XNUMX% 전기 장치가 있는 기계 범위가 설치됩니다. ë-SpaceTourer라는 이름으로 알려져 있습니다. 136마력, 50kWh 또는 75kWh 용량 배터리 및 WLTP 사이클에서 220~317km의 자율성을 제공합니다.
혜택을 위해, 범위는 BlueHDi 120부터 시작됩니다.. 1.5리터 120기통 엔진은 300마력과 XNUMXNm의 토크를 제공합니다. 더 강력한 버전에서는 BlueHDi 140 및 BlueHDi 180, 엔진은 1.997기통 터보차저 디젤 블록과 XNUMX입방센티미터를 사용하여 배기량을 늘립니다. 최소 140마력의 힘을 발휘하며, 최대 180마력까지 올라갈 수 있다. 제어 장치의 재설정으로.
모든 유닛은 예외 없이 앞바퀴에 동력을 전달합니다. 선택적으로 지형 조건에 따라 전력 관리를 변경하는 다양한 주행 프로그램을 포함할 수 있습니다.. 기본적으로 모든 장치는 XNUMX단 수동 기어박스와 연결됩니다. 가장 강력한 버전만이 XNUMX단 자동 변속기를 장착할 수 있습니다.
시트로엥 SpaceTourer의 장비
산업용 차량에서 파생되었음에도 불구하고, SpaceTourer는 기술과 품질면에서 매우 잘 표현된 객실을 자랑합니다.. 가장 기본적인 형식에서는 품질 감각이 그다지 높지 않지만 높은 형식에서는 완전한 장비와 향상된 실행 품질을 보여줍니다. 내부 단열이 우수하여 압연 품질이 우수합니다.
스페인 시장에서 시트로엥 SpaceTourer의 장비 범위는 XNUMX가지 버전으로 구성되어 있습니다. 가장 작은 것부터 가장 큰 것까지 우리는 마감재를 찾습니다: Feel, Combi Confort, Business 및 Shine. 그 외에도 Tinkervan 준비자가 야영 한 버전을 즐기는 경우에도 일반적으로 특별 버전이 제공됩니다.
기술에 관해서는, EMP2 플랫폼의 즐거움을 통해 기존 관광에 공통적인 요소를 폭넓게 사용할 수 있습니다.. 키리스 엔트리 및 스타트, 헤드업 디스플레이, 터치 패널이 있는 멀티미디어 시스템, 브라우저, 모바일 장치 연결, 선루프, 광범위한 안전 장비 및 운전석과 같은 요소가 눈에 띕니다.
영상으로 보는 시트로엥 스페이스투어러
Euro NCAP에 따른 시트로엥 SpaceTourer
시트로엥 스페이스투어러는 2015년 자율주행차의 충격 테스트를 거쳤습니다. 유로 NCAP이 조직합니다. 획득한 점수는 가능한 최대값, 별 5개. 어쨌든 다음과 같이 배포됩니다. 충격 발생 시 성인 및 어린이 탑승자에 대한 보호는 각각 87% 및 91%였습니다. 보행자나 자전거 이용자에게 치일 경우 64%를 달성했다. 마지막으로 능동형 운전 보조 장치에서는 78%라는 놀라운 기록을 세웠다. 이러한 평가는 현재 모델에서 여전히 유효합니다.
Km 0 및 초침의 시트로엥 SpaceTourer
SpaceTourer가 시장에 출시된 몇 년 동안 더 큰 MPV 부문에서 훌륭한 대안으로 자리 잡았습니다. 산업용 차량에서 파생된 이 제품은 내구성과 강도면에서 좋은 평판을 얻었습니다. 그럼에도 불구하고 판매량은 그다지 높지 않아 대체 채널에서 사용할 수 있는 공급에 영향을 미칩니다. 감가 상각은 약 24 % 범주 내 중간 값입니다..
중고 시장과 중고 시장을 살펴보면 2016년과 2021년 즈음에 모두 같은 날짜에 판매되는 다른 모델이 있음을 확인합니다. 가격은 21.000유로에 가까운 금액부터 시작합니다. 디젤 역학 및 거의 200.000km 모델의 경우. Km 0 차량의 제안은 30.000년 스타일 변경이 적용된 모델의 경우 최소 2019유로의 가격으로 훨씬 더 저렴합니다.
시트로엥 SpaceTourer의 라이벌
진실의 순간에 큰 친척의 세그먼트가 성장했습니다 Stellantis Group에 속한 부대의 도착 덕분입니다. Citroën SpaceTourer의 주요 라이벌은 다음과 같습니다. 푸조 트래블러, 도요타 프로에이스 y 오펠 자피라 라이프. XNUMX개는 거의 차이가 없습니다. 그 외에도 다음과 같은 다른 모델을 추가할 수 있습니다. 폭스바겐 멀티밴, 포드 Tourneo 커스텀, 메르세데스 V 클래스 과 르노 교통. 프랑스 제품이 가장 저렴하지만 모두 크기와 대안이 비슷합니다.
가장 밝은 부분
- 디자인
- 안정적이고 경제적인 기계 범위
- 장비 가능성
개선하기 위해
- 일부 재료의 품질
- 일부 버전의 가격
- 단일 신체 높이
시트로엥 스페이스투어러 가격
판매 비용을 설정할 때 시트로엥은 가격 대비 제품 비율에 모든 것을 걸었습니다. 시트로엥 SpaceTourer의 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 37.274유로입니다.. 그 값은 필 마감 처리된 M 사이즈 모델과 수동 변속기가 장착된 140마력 디젤 역학에 해당합니다(XL 바디는 가격을 500유로로 거의 인상하지 않음). 제품군 중 가장 비싼 것은 M 사이즈와 Shine 마감의 ë-SpaceTourer로, 제안이나 프로모션 없이 최소 56.966유로부터 제공됩니다.
