El 쌍용 티볼리 한국 제조사의 범위에 접근할 수 있는 모델입니다. 2015년에 시장에 출시되어 이 부문에 합류했습니다. 도시형 SUV 그리고 군더더기 없는 디자인과 유럽풍 감각의 차체를 전쟁의 무기로 내세우고 있습니다. 2019년 XNUMX월에 약간의 미적 변화, 개선된 장비 및 기계적인 참신함을 포함하는 약간의 스타일 변경을 선보였습니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
테스트 쌍용 티볼리 1.5 터보 G15T 163 CV 제한 설명서 6v테스트 쌍용 티볼리 레드 에디션, 115hp, 자동 변속기 및 4 × 4쌍용 티볼리 디젤 및 LPG, 한국 SUV의 흥미로운 옵션 테스트El Tivoli 첫 번째 모델이었다 쌍용 인도의 대기업 마힌드라&마힌드라가 인수한 후 개발한 것이다. 귀하의 상호 «티볼리» 다음과 같이 영어(역방향)로 읽을 수 있습니다. «좋아요» (난이게 좋아).
쌍용은 SUV 시장의 모든 것을 걸고 있는 브랜드입니다. 제품의 함대에서 다른 유형의 차량을 찾을 수 없습니다. 우리가 이미 말했듯이, Tivoli는 집의 가장 작은 모델입니다. 그 위에 우리는 그의 형들, 쌍용 XLV, 쌍용 코란도 과 쌍용 렉스턴. Tivoli는 가장 작을 뿐만 아니라 XLV와 함께 재킷 기능이 가장 적은 것도 아닙니다.
쌍용 티볼리의 기술적 특성
2015년에 Tivoli는 다양한 모델에서 사용할 수 있고 쌍용이 처음부터 개발한 최신 모듈식 플랫폼 출시를 담당했습니다. 이 경우에 배치하는 것이 허용됩니다. B-세그먼트 SUV, EU에서 가장 빠르게 성장하는 틈새 시장이자 판매 측면에서 두 번째로 중요한 시장입니다.
그 치수는 긴 여행을 잊지 않지만 도시 환경과 일상적인 공연에 이상적입니다. 외부 치수는 다음과 같습니다. 길이 4,22미터, 너비 1,81미터, 높이 1,62미터. 이 치수에 2,6미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. 이는 B-SUV 세그먼트 내에서 표준 측정값이지만 다른 경우보다 더 잘 사용됩니다.
티볼리의 캐빈은 동급에서 가장 큰 캐빈 중 하나로 5명의 탑승자가 편안하게 여행할 수 있는 충분한 공간을 제공합니다. 선택한 역학과 견인 유형에 따라 트렁크 용량은 다음과 같습니다. 최소 용량 427리터, 최대 용량 1.115리터 XNUMX열 시트를 제거하면
쌍용 티볼리의 기계식 레인지와 기어박스
쌍용 티볼리를 동원할 때 제안은 매우 광범위하지는 않지만 잘 표현된 범위에 중점을 둡니다. 기계 포트폴리오에서 찾을 수 있는 두 가지 가솔린 버전, 디젤 및 LPG와 이중 연료 시스템을 사용하는 두 가지 버전. 버전에 따라 XNUMX단 자동 변속기 또는 XNUMX단 수동 변속기를 선택할 수 있습니다.
드라이브 시스템에 옵션이 없는 경우 모든 장치에는 엔진의 모든 동력을 프론트 액슬로 보내는 4 × 2 드라이브만 있습니다. 범위는 G12T부터 시작됩니다. 가스의. 1.2리터 XNUMX기통 터보차저 블록 개발 128마력과 230Nm의 토크. 디젤은 다음을 따르고, D16T, 에 대한 힘을 높입니다. 136마력, 300Nm 토크.
가장 성능이 좋은 단위는 G15T 가스. 이 경우 개발하는 1.5리터 XNUMX기통 엔진을 사용합니다. 163마력과 260Nm의 토크. 가솔린 블록 G12T 및 G15T만 ECO 라벨을 인증하는 이중 연료 LPG 시스템. 50리터 가스 탱크와 46리터 가스가 있는 또 다른 별관이 있습니다. 1.000km 이상의 범위를 달성합니다.
쌍용 티볼리 장비
도어부터 내부까지 쌍용 티볼리는 지향하는 세그먼트의 전형적인 SUV로 보여진다. 단단한 플라스틱을 많이 사용하지만 재료의 품질은 합리적입니다. 장비 범위는 Line, Urban, Premium 및 Limited의 네 가지 버전으로 구성됩니다.. 이러한 마감은 시스템 부하와 사용 가능한 모터에만 영향을 줍니다. 미학적 수준에서 하나와 다른 수준 사이에는 큰 차이가 없습니다.
기본 엔딩 라인부터, Tivoli는 XNUMX개의 에어백, SASS 보안 시스템과 같은 요소를 통합할 수 있습니다. (자동 비상 제동, 차선 이탈 경고 및 스테이 어시스트, 자동 눈부심 방지, 표지판 인식, 피로 경고 및 안전 거리 경고 포함), 크루즈 컨트롤, USB 포트, 블루투스 핸즈프리, 앞 팔걸이, 조명 LED 주간 주행등 및 하강 제어.
분명히 더 높은 수준으로 점프하면 가능한 모든 화물이 표시됩니다. 안드로이드 오토, 애플 카플레이, 10,25인치 화면의 디지털 계기판, 8인치 터치 패널의 멀티미디어 시스템, 후방 주차 카메라 및 가장 완벽한 안전 장비 및 운전 보조.
쌍용 티볼리의 비디오 테스트
유로 NCAP에 따르면 쌍용 티볼리
쌍용 티볼리는 2016년 중반 유로 NCAP. 아시아 SUV가 얻은 메모는 별 4개 점수는 다음과 같이 배분됩니다. 충격 시 성인 및 어린이 탑승자에 대한 보호는 각각 82% 및 62%입니다. 보행자가 치었을 경우 65%의 보호 기능을 제공합니다. 마지막으로 능동형 운전 보조 장치의 경우 43%의 신중한 보호를 받았습니다. 이러한 평가는 차량 구조에 변경 사항이 없기 때문에 2018년 이후 버전에서도 여전히 유효합니다.
Km 0 및 중고의 쌍용 티볼리
시장에 나온 지 몇 년이 지났음에도 불구하고 쌍용 티볼리는 시장에서 가장 인기 있는 모델에 가깝지 않습니다. 네, 우리나라에서 가장 많이 팔린 집 모델 중 하나지만, 일반적으로 몇 대가 팔리지 않습니다., 따라서 보조 판매 채널에는 사용 가능한 모델의 긴 목록이 없습니다. 그것들에서 우리는 감가상각 비율이 약 38%인 경쟁 제품보다 약간 높다는 것을 알 수 있습니다.
중고나 중고 시장을 살펴보면 2018년 리스타일 이전에 가장 싼 유닛이 있음을 알 수 있다. 최저 가격은 9.000년 또는 2015년 모델에 대해 약 2016유로이며 디젤 엔진, 프리미엄 마감 및 100만 킬로미터 이상의 누적 킬로미터. Km 0 채널은 실제로 존재하지 않습니다. 사용 가능한 몇 개 단위는 최신 버전에 해당하며 가격은 공장 모델에 비해 약간 할인됩니다.
쌍용 티볼리의 라이벌
쌍용 티볼리는 최근 몇 년 동안 가장 많이 성장한 SUV 중 하나인 도시형 SUV 부문에서 회원 수와 판매 면에서 경쟁하고 있다. 두 가지 이유로, 그것의 경쟁은 시장에서 가장 높은 것 중 하나입니다. 그가 싸워야 할 주요 라이벌 중에는 푸조 2008, 시트로엥 C3 에어크로스, 르노 Captur, 피아트 500X, 현대 코나, 기아 스 토닉, 스즈키 한 Vitara, 지프 레니게이드, 마쓰다 CX-3 u 혼다 HR-V 다른 사람들 사이에서. 그들 앞에서는 세그먼트에서 가장 저렴하지는 않지만 보다 아시아적인 스타일과 포함된 가격을 제공합니다.
가장 밝은 부분
- 내부 및 외부 디자인
- 거주 가능성
- 기계식 LPG
개선하기 위해
- 서스펜션 설정
- 일부 재료의 조정
- 기계 가솔린 소비
쌍용 티볼리 가격
가격에 관해서는 Tivoli가 브랜드에 대한 액세스 모델입니다. 쌍용 티볼리의 시작가는 17.510만XNUMX유로다., 제안이나 프로모션 없이. 이 가격은 12마력 G128T 가솔린 엔진과 라인 마감이 적용된 모델에 해당한다. 저울의 반대쪽에는 LPG, 자동 변속기 및 제한적 마감이 적용된 Tivoli G15T가 있으며, 제안이나 판촉 없이 최소 가격은 27.760유로입니다.
