S4 들어

부터 80.620 유로
  • 차체 베를린
  • 5
  • 플라자 5
  • 341 이력서
  • 소비 7,0 - 7,2l/100km
  • 트렁크 420 - 495리터
  • 평가 4,4

맛은 중간에 있다고 합니다. 그 많은 타이어와 작은 구멍. 범위 아우디 A4 그것은 많은 유형의 고객의 요구와 취향을 충족하도록 설계되었습니다. 모든 것을 위한 평범한 세단만을 찾는 사람들부터 에이스의 경우처럼 익스트림 스포츠맨십의 관점에서 같은 개념에 접근하는 사람들까지 아우디 RS 전위 4. 와이 중간 지점에서 우리는 Audi S4를 찾습니다..

우리는 이 차를 테스트했습니다:

아우디 S4 Avant 3.0 TFSI 354 hp 테스트

RS 수준에 도달하지는 못하지만 "일반" A4 범위보다 더 많은 파워, 성능 및 느낌을 제공하는 S4는 그 과정에서 막대한 비용을 들이지 않고도 두 세계의 장점을 모두 얻을 수 있는 중간 지점입니다. 우리가 처음 만난 아우디 S4는 4년 1997월 AXNUMX XNUMX세대였습니다.. 세단의 각 에디션에는 세단, 스테이션 왜건 및 컨버터블과 같은 다양한 형식의 S 버전이 있습니다.

현재 모델인 2017세대는 가솔린 엔진을 탑재한 2019년 출시됐다. XNUMX년에는 중년의 리스타일링에 맞춰 S4는 TFSI 메커니즘을 잃고 TDI 변형만 있습니다. 살롱과 Avant의 두 가지 가능한 형식으로 제공됩니다. 이런 식으로 아우디 그것은 유럽 연합에서 설정한 점점 더 엄격해지는 배출 및 오염 정책에 적응합니다.

Audi S4의 기술적 특성

다른 가족과 마찬가지로 Audi S4는 잘 알려진 폭스바겐 그룹 MLB 플랫폼. 이 스칼라 및 모듈식 구조는 다음과 같은 독일 대기업의 많은 모델에 사용됩니다. 아우디 A5, 아우디 A6, 아우디 Q5 또한 폭스 바겐 Passat. 엔진의 가로 위치와 앞바퀴에 동력을 전달하는 것이 특징입니다.

아우디는 S4의 특정 사례에 대해 MLB 플랫폼의 특정 측면을 조정하여 성능 증가에 안전하게 대처할 수 있도록 했습니다. 서스펜션도 수정되어 높이가 23mm 감소했습니다. 표준 A4와 관련하여 물론 일반 성능 모델과 관련이 없는 조향 또는 트랙션 시스템과 같은 기타 조정도 포함됩니다.

Audi S4는 두 가지 버전으로 제공됩니다. 세단과 Avant는 모두 동일한 외부 치수를 가지고 있습니다. 길이 4,77미터, 너비 1,85미터, 높이 1,40미터. 이 수준에 2,82명의 승객을 위한 승인된 승객 구획을 허용하는 425미터의 전투를 추가해야 합니다. 화물 부피는 세단 본체의 경우 XNUMX리터에서 ~ Avant의 최소 용량 495리터.

Audi S4의 기계식 범위 및 기어박스

이전에 이미 말했듯이 2019년의 페이스리프트는 무엇보다도 역학의 변화를 의미했습니다. 역사적으로 S4에는 항상 RS 6 Avant의 V4보다 더 가벼운 변형이 있었지만 더 이상은 아닙니다. 현재 사용 가능한 유일한 버전은 MHEV 시스템에 항상 부착되어 도착하는 디젤 엔진, ECO 라벨 인증 외에도 소비 및 배출을 줄이기 위한 48볼트 보조 전기 다이어그램이 포함되어 있습니다.

이 작은 전기 도표는 연소 엔진이 초기 가속 단계에서 제동하는 동안 저장된 에너지를 방출하는 데 도움이 됩니다. 메인 블록은 6 마력을 개발하는 341 리터 VXNUMX TDI 700~2.500회전 사이의 최대 토크는 3.100Nm입니다. 관리는 XNUMX단 팁트로닉 자동 변속기에 맡겨집니다.

기본적으로 Audi S4에는 다음 시스템이 함께 제공됩니다. 영구 콰트로 사륜구동 더 높은 성능과 안전성을 보장합니다. 전체 세트 덕분에 S4 세단과 Avant는 스포츠카에 맞는 성능 수치를 가지고 있습니다. 0초 만에 100에서 시속 4,8km까지 최고 속도는 전자적으로 250km/h로 제한됩니다. 데이터는 그의 형제 RS보다 겸손하지만 표준 범위보다 스포티합니다.

아우디 S4의 장비

중거리, 중장비. A4는 시장에서 가장 완벽한 세단 중 하나이며 광범위한 장비를 갖추고 있지만 일부만 표준으로 제공됩니다. Audi S4는 나머지 일반 모델이 선택적 목록에서만 찾을 수 있는 요소, 분명히 모든 것을 갖춘 RS의 수준에 도달하지는 않았지만.

미학 측면에서 S4는 특정 범퍼 디자인과 차체 전체에 흩어져 있는 여러 엠블럼으로 인식될 것입니다. 표준 범위와 달리 다른 마감재는 없으며 다양한 외부 사용자 지정 옵션만 있습니다. 역동성을 개선하고 리어 액슬의 다이내믹 스티어링 및 콰트로 스포츠 디퍼렌셜.

기술과 장비 자체를 말한다면, S4 및 S4 Avant는 표준으로 제공됩니다. LED 헤드라이트, 자동 잠금 센터 디퍼렌셜, 알루미늄 효과 미러 캡, 스포츠 및 전동 시트, 무광 알루미늄 트림, 가죽 및 알칸타라 실내 장식품, XNUMX구역 실내 온도 조절 장치, 내비게이션 시스템, 디지털 계기판, 멀티미디어 화면, 뛰어난 안전 장비 및 운전 보조 장치.

비디오로 보는 아우디 S4

Euro NCAP에 따르면 Audi S4

표준 모델과 관련하여 S4 제품군의 실질적인 변경 사항에 대해 이야기했지만 보안 측면에서는 전체 A4 제품군의 보안 수준이 동일합니다. Euro NCAP는 충돌 테스트를 완료했으며 다음과 같이 결정했습니다. S4 및 S4 Avant는 가능한 가장 높은 인증인 별 XNUMX개를 받았습니다.. 최고의 데이터는 성인 및 어린이 승객 보호 섹션에서 각각 89점 만점에 87점 및 100점으로 수집되었습니다. 이 평가는 차량 구조에 변경이 없기 때문에 2020년 갱신 후에도 여전히 유효합니다.

Km 4 및 초침의 Audi S0

새롭지 않은 Audi S4를 선택하려는 경우 중고 및 중고 채널에서 신중한 가능성을 찾습니다. 1997년부터 시장에 출시된 이래로 S4 Cabriolet을 포함하여 세단과 가족 모두의 다양한 차체 외에도 XNUMX세대가 있습니다. S4 감가상각 비율이 낮습니다., 그래서 중고 장치는 가격을 잘 유지합니다.

시장을 훑어보니 7.000년대 초반부터 누적 마일리지가 풍부한 모델의 경우 2000유로에 가까운 가격으로 가장 저렴한 제품이 판매되고 있음을 알 수 있습니다. 우리가 간다면 Km 0 채널 제안이 존재하지 않습니다 하지만 2019년 페이스리프트 이전의 XNUMX세대 모델에만 집중하는 등 주행거리가 적은 유닛도 있다. V6 TFSI, 그리고 그 가격은 흥미롭다, 새 모델과 관련하여 큰 차이가 있습니다.

아우디 S4의 라이벌

S4 제품군은 너무 중간 지점에 있어 직접적인 라이벌을 찾기 어렵다. 기계적이고 잠재적인 림보는 직접적인 상대를 제공하지 않습니다.. 그러나 다음과 같은 유사한 옵션이 있습니다. 메르세데스 -AMG C43 390마리의 말 또는 BMW M340i 370마리의 말. 두 모델은 유사한 동력 역학, 두 가지 가능한 차체 형식을 제공하지만 둘 다 MHEV 솔루션이나 디젤 대안을 제공하지 않습니다. 가격도 세 경우 모두 비슷합니다.

가장 밝은 부분

  • 에코 라벨
  • 동적 행동
  • 장비와 품질

개선하기 위해

  • 표준 범위에 비해 가격
  • 높은 무게
  • 옵션 가격

아우디 S4 가격

일반 A4보다 상당히 비싸지만 RS 4 Avant보다 저렴합니다. Audi A4의 S 범위는 중간 지점에서 다시 한 번 유지됩니다. 아우디 S4의 시작가는 80.620유로이며, 세단 차체에는 할인이 없습니다. 가족 단위는 제안이나 프로모션 없이 최소 가격을 82.710유로의 시작 가격으로 약간 인상합니다.

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