아우디 전기차 부문의 레퍼런스 브랜드가 되기를 원합니다. 첫 번째 제품은 과도한 판매량은 아니지만 이미 인기를 얻었습니다. 그의 로드맵의 다음 단계는 전기를 플랫폼으로 사용하여 그의 차량을 더욱 급진적으로 만드는 것입니다. 그만큼 아우디 e- 트론 GT 그는 그 길을 처음으로 탐험했습니다. 사람들을 말하게 만드는 전기 스포츠 살롱.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
아우디 e-트론 GT와 RS e-트론 GT를 테스트 해보세요. 미래가 지루할 거라고 생각하셨나요?e-tron GT는 Audi e-tron 및 Sportback 변형 발표 이후 시장에 출시된 세 번째 전기 Audi입니다. 이 경우 Ingolstadt에서 온 사람들은 전기적 개념을 고려한 보다 합리적이고 논리적인 형식 제공. 그럼에도 불구하고, 의 그것과 매우 유사한 화려한 디자인 덕분에 드라마가없는 것은 아닙니다. 아우디 A7, 다음과 같은 전기사업부의 제품들이 뒤따르는 라인이 될 것입니다.
공식 발표는 2021년 초에 이루어지지만 상업 상륙은 같은 해 봄이 끝날 때까지 이루어지지 않습니다. e-tron GT는 전기 기술의 한계를 뛰어 넘습니다., 다음과 같은 상징적인 유닛을 넘어 지금까지 가장 강력한 Audi 모델로 자리 매김했습니다. 아우디 RS 전위 6 또는 자신 아우디 R8. 새로운 개념의 전기 스포티함.
Audi e-tron GT의 기술적 특성
아우디의 첫 번째 전기 세단임에도 불구하고 e-트론 GT는 폭스바겐 그룹 내에서 이미 사용된 개발 및 개념을 활용합니다. 구체적으로 e-tron은 전기 자동차용 J1 전용 플랫폼에 앉습니다.. 에서 사용하는 것과 동일하다. Taycan 포르쉐, 그리고 그것은 크기에도 불구하고 제공할 수 있는 인상적인 수준의 성능을 찾는 예가 되어야 합니다.
Audi e-tron GT의 외부 치수는 전혀 신중하지 않습니다. E 세그먼트, 즉 대형 세단에 위치합니다. 길이 4,99미터, 너비 1,96미터, 높이 1,41미터. 이러한 외부 치수에 2,9미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. XNUMX명의 승객에게만 승인된 객실을 제공할 수 있는 매우 관대한 전투입니다.
명확한 스포츠 콘셉트를 전달하면서도 e-트론 GT는 세단이라는 점을 잊어서는 안 된다. 전기 자동차이기 때문에 트렁크는 앞과 뒤에 작은 두 개의 트렁크가 있습니다. 최소 적재 용량은 리어 트렁크 366리터, 프론트 85리터입니다. RS 버전에서. 기존 장치는 약간 개선된 용량을 제공하여 후면 부트에 405리터, 전면에 85리터를 제공합니다.
Audi e-tron GT의 기계식 범위 및 기어박스
스펙타큘러는 아우디 e-트론 GT를 가장 잘 정의하는 형용사일 뿐만 아니라 디자인 분야에서도 마찬가지입니다. 우아하고 운동적인 모습 아래에는 전적으로 전기 기술을 기반으로 한 인상적인 개발이 숨겨져 있습니다. 가지다 두 가지 버전, 하나는 일반 또는 액세스이고 다른 하나는 약어 RS로 알려진 스포츠, 회사의 최고 산출력을 제공하는 시스템의 한계를 탐구합니다.
액세스 변형 에트론 콰트로 각 축에 하나씩 두 개의 전기 모터가 있습니다. 덕분에 전륜구동이 가능합니다. 앞 엔진은 238마력, 뒤 엔진은 435마력을 낸다. 그들은 실제 용량 85kWh 리튬 이온 배터리로 연결됩니다. 최대 결합 출력은 530마력과 640Nm의 토크입니다.. 479km의 승인된 전기 자율성과 270kW의 최대 충전 전력을 갖추고 있어 단 80분 만에 충전량의 25%를 회복할 수 있습니다.
거기에서 우리는 변형으로 이동합니다. RS e-트론 콰트로. 동일한 구성, 455개의 모터 및 동일한 배터리를 사용하여 후면 모터의 출력은 238마력으로 증가하고 전면 모터는 XNUMX마력으로 유지됩니다. 그 의미는 세트의 총 출력은 646Nm의 토크와 함께 830마력으로 증가합니다.. 전기 주행거리는 465km, 최고 속도는 250km/h, 0-100km/h 가속 시간은 단 3,3초입니다.
Audi e-tron GT의 장비
그만큼 좋은 전기차인 아우디 e-트론 GT는 고도의 기술력을 지닌 차량으로 자리매김하고 있다. 전기적 이점은 다음과 같습니다. 부드럽고 세련된 소재가 편안함을 더하는 고품격 인테리어 XNUMX개 또는 XNUMX개 장소의 구성으로 모든 거주자 중. 전기 이동성 덕분에 이미 한 단계 높아진 느낌.
의 특별한 경우 e-tron GT, 마감 범위는 주로 기계식 버전에 따라 구성됩니다.. Access e-tron GT에는 Dynamic, Dynamic Plus 및 Gran Turismo의 여러 패키지가 있습니다. RS 모델은 시스템과 디자인 측면에서 개인화 된 세부 사항을 가지고있어 더 스포티하고 매력적인 관점을 제공합니다.
장비에 관한 한, Audi e-tron은 기대하는 모든 최첨단 시스템을 제공합니다.. 모든 장비가 표준으로 제공되는 것은 아닙니다. LED 매트릭스 헤드라이트, 디지털 계기판, 10,1인치 터치 스크린이 있는 멀티미디어 시스템, 브라우저, 연결된 서비스, 모바일 장치 및 집안의 모든 안전 장비 및 운전 보조 장치에 대한 연결과 같은 많은 요소가 강조되어야 합니다.
영상으로 보는 아우디 e-트론 GT
Km 0 및 초침의 Audi e-tron GT
Audi 일렉트릭 제품군은 다양한 접근 방식과 고객을 모색하려는 의도로 단계적으로 계속 성장하고 있습니다. e-tron GT는 다른 모델과 마찬가지로 매력적인 환매 가격을 제공하는 제품군의 주력 제품입니다.. 모든 Audis와 마찬가지로 세단의 특정 조건이 가족 기준보다 훨씬 높은 약 23%의 특정 조건이 있지만 감가상각이 낮습니다.
새 제품의 높은 가격을 감안할 때 대리점의 수요는 낮고 이는 다시 대체 판매 채널의 공급이 매우 제한적임을 의미합니다. Km 0 제안은 실제로 존재하지 않는 반면 중고 시장에서 사용할 수 있는 장치는 실제로 존재하지 않습니다.. 가격은 86.000km가 넘는 2021년 모델의 경우 22.000유로에 가까운 수치부터 시작합니다.
아우디 e-트론 GT 라이벌
현재 전기 시장은 다소 부족합니다. 조금씩 추가되고 있지만 e-트론 GT의 구성과 모습으로 선보인 것은 많지 않다. 한 손에 꼽힐 정도로 프리미엄 스포츠 세단은 시장에 거의 없다.. 직접적인 라이벌은 테슬라 모델 S 과 Taycan 포르쉐, 적어도 지금은. 우리는 곧 Polestar 1과 같은 더 많은 경쟁자가 추가될 것이라는 것을 알고 있습니다. BMW y 메르세데스. 그들 모두는 크기, 가격 및 기능면에서 경쟁할 것입니다.
가장 밝은 부분
- 디자인
- 공연
- 품질
개선하기 위해
- 높은 가격
- 기본 장비
- 전기적 자율성
아우디 e-트론 GT 가격
멋진 고성능 전기 세단의 판매량을 설정할 때 Audi는 제공하는 기능을 매우 진지하게 받아들였습니다. Audi e-tron GT의 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 110.830유로입니다.. 이 수치는 530마리의 말이 있는 액세스 모델에 해당합니다. 제품군 중 가장 비싼 모델은 제안이나 프로모션 없이 시작 가격이 151.830유로인 RS e-tron GT입니다.
