알파 로미오 줄리아

부터 42.915 유로
  • 차체 베를린
  • 4
  • 플라자 5
  • 160 - 520마력
  • 소비 5 - 10,1l/100km
  • 트렁크 480 litros
  • 평가 4,8

세단은 더 이상 시장이나 각 집의 범위에서 가장 중요하지 않지만 탁월한 제품 출시와 관련하여 브랜드를 위한 안전한 가치와 멋진 쇼케이스를 계속 대표합니다. 그만큼 알파 로미오 줄리아 그것은 많은 토리노에서 축적된 모든 경험을 취하여 훌륭한 행동과 아름다움을 지닌 세단으로 우리를 위해 포장합니다.

Giulia는 다음과 같이 간주 될 수 있습니다. Alfa 156 또는 Alfa 159와 같은 다른 위대한 이탈리아 세단의 자연스러운 후계자. 전설적인 메이커의 재탄생의 모델로 여겨지는 하우스로서는 특히 중요한 모델이다. 그 후, 다음과 같은 다른 모델이 등장했습니다. 알파 로미오 스텔 비오, 토리노 최초의 SUV.

알파 로메오 줄리아의 공식 런칭은 2016년에 이루어졌습니다. 당시 이 위대한 부활을 알리는 출발 신호가 떴습니다. 알파 로미오. 현재 세단은 XNUMX세대에 머물고 있지만, 2022년 말에 아주 약간의 업데이트를 받습니다. 최소한의 미적 터치로 시스템 부하를 높이는 데 주로 중점을 둡니다.

알파 로메오 줄리아의 기술적 특성

우리가 이미 말했듯이 Alfa Romeo Giulia는 그 전략의 일환으로 집에서 새로운 무대를 하나 더 시작합니다. Giorgio 플랫폼을 사용하는 최초의 회사입니다.. 현재 Stelvio의 경우와 같이 다양한 바디와 세그먼트에 적응할 수 있는 모듈식 아키텍처가 제품군의 주요 축이 될 것입니다.

Alfa Romeo Giulia는 4도어 세단 바디에서만 사용할 수 있습니다. 그것은 우리에게 몇 가지 외부 조치를 남깁니다. 길이 4,64미터, 너비 1,86미터, 높이 1,44미터. 이 수준에 우리는 2,82미터의 휠베이스와 1.540킬로그램의 무게를 추가해야 하며 이는 카테고리에서 가장 가벼운 것 중 하나입니다.

이러한 전투를 통해 최대 XNUMX명의 승객을 위한 객실을 제공할 수 있습니다. XNUMX명의 뒷좌석 탑승자는 다리와 머리를 위한 공간이 있지만 폭이 느슨하지 않은 편안한 좌석을 즐길 수 있습니다. Alfa Romeo Stelvio에는 480리터 용량의 트렁크가 있습니다.. XNUMX열 시트만큼 커질 수 없는 피규어는 접을 수 없다.

Alfa Romeo Giulia의 기계식 범위 및 기어박스

알파 로미오는 항상 특별한 스포티한 접근 방식을 보여 왔습니다. 레이싱의 본질은 그 DNA에 각인되어 있으며, 그 터치는 항상 스트리트 모델에 적용되었습니다. Alfa Romeo Giulia의 기계적 범위는 다양한 디젤 및 가솔린 옵션을 제공합니다.. 모든 유닛에는 파워트레인 또는 사륜구동 방식과 토크 컨버터형 XNUMX단 자동 변속기가 제공됩니다.

기계 포트폴리오는 2.2마리의 말이 포함된 160 JTD로 시작합니다.. 2.143개의 실린더와 190입방센티미터의 터보 디젤 블록을 선보입니다. 차례로, 같은 블록은 211마리와 201마리의 더 높은 힘을 가질 수 있습니다. 가솔린 제품군은 몇 가지 대안을 제공합니다. 카페인이 가장 많이 제거된 제품에는 280 및 XNUMX마력의 XNUMX리터 터보차저 XNUMX기통 블록이 있습니다.

그러나 그것은 단지 "합리적인" 범위일 뿐입니다. 또한 Alfa Romeo는 가장 극단적인 Giulia를 제공합니다. 그것은 관하여 줄리아 콰드리폴리오. 페라리 오리지널 6리터 터보차저 V2,9 엔진이 탑재됐다. 해방하다 520마력과 600Nm의 토크. 모든 동력은 XNUMX단 토크 컨버터 자동 변속기를 통해 리어 액슬로 전달됩니다.

알파 로메오 줄리아의 장비

새로운 Alfa Romeo Giulia Q 100° 기념일 vs Alfa Romeo Stelvio Q 100° 기념일

Alfa Romeo Giulia는 문 내부에서 평소보다 더 고전적인 레이아웃을 제공합니다. 현재 기술의 배치가 결정적인 요소이며 프리미엄 부문에서는 더욱 그렇습니다. 좋은 재료와 올바른 조립 및 조정 프로세스를 제공합니다.. 직접적인 경쟁자만큼은 아니지만 품질에 대한 감각은 최적입니다.

장비 범위는 일반적인 알파 로메오 수준으로 구성되어 있습니다. 가장 낮은 기부금부터 가장 높은 기부금까지: Super, Sprint, TI, Veloce, Competizione 및 Quadrifoglio. 각각에서 우리는 시스템과 기술의 부하를 수정할 뿐만 아니라 사용 가능한 기계적 제안과 디자인에 변경 사항을 적용하여 보다 냉정한 외관에서 보다 스포티한 외관으로 이동할 수 있습니다.

그리고 장비의 부하에 관해서 2023 에디션은 이전 모델에 비해 매우 약간 개선되었습니다.. 참신함과 관련하여 새로운 8,8인치 인포테인먼트 시스템, 모바일 장치 연결이 가능한 디지털 계측기, 사각지대 감지기, 교통 체증 보조 장치, 신호 인식 및 차선 유지 보조 기능이 있는 ACC와 같은 새로운 운전 보조 장치를 언급할 가치가 있습니다.

비디오에서 Alfa Romeo Giulia 테스트

유로 NCAP에 따르면 알파 로메오 줄리아

Giulia의 최초 출시를 계기로 Euro NCAP는 이탈리아 중형 세단의 안전성을 테스트했습니다. 철저한 분석 후, 알파 로메오 줄리아는 테스트 결과 별 XNUMX개를 받았습니다.. 범주별 결과는 성인 보호 98%, 어린이 81%, 치일 경우 보행자 보호 69%, 능동 안전 시스템 60% 순이었다. 이러한 평가는 자동차 구조에 어떤 종류의 변화도 없기 때문에 2020년 및 2023년판에서 여전히 유효합니다.

Km 0 및 초침의 알파 로메오 줄리아

Alfa Romeo Giulia는 이탈리아 회사의 신뢰할 수 없는 브랜드 이미지를 영원히 바꿀 모델입니다. 세그먼트의 프리미엄 사분면에 위치한 이 중형 세단은 기계적 범위의 역동적인 동작 또는 스포티함과 같은 섹션에서 경쟁자를 충족하거나 능가합니다. 2016년 XNUMX월 시장에 출시된 이후 안정적이고 잘 만들어진 모델로 확인되었습니다. 덕분에 감가상각을 개선하여 30,5%로 설정했습니다.. 그러나 28~29%의 범위에 있기 때문에 여전히 경쟁사보다 높습니다.

중고 채널과 중고 채널을 살펴보면 수백 대를 사용할 수 있음을 알 수 있습니다. 가격은 16km가 넘는 2016 모델의 경우 100유로에 가깝습니다.. 스포츠 버전은 최소 50.000유로에서 제공되는 훨씬 더 비쌉니다. Km 0 시장도 대안을 제공하지만 거의 없습니다. 이 경우 대리점에서 제공하는 것과 비슷한 가격을 약간 할인된 가격으로 볼 수 있습니다.

알파로메오 줄리아의 라이벌

프리미엄 카테고리가 있는 중형 세단. Alfa Romeo Giulia의 라이벌은 매우 구체적인 범주에 속합니다. 보이는 것처럼 보이지만 지나치게 길지는 않지만 고려해야 할 상대 목록이 있습니다. 주요 라이벌은 독일에서 찾을 수 있습니다. 아우디 A4, BMW 3 시리즈 y 메르세데스 C 클래스. 그 외에도 다음과 같은 다른 유사한 단위를 추가할 수 있습니다. 재규어 XE O 엘 볼보 S60. 이탈리아 모델이 전체 범위에서 보다 다이내믹한 드라이빙을 제공하지만 모두 크기, 가격 및 특성이 비슷합니다.

가장 밝은 부분

  • 동적 행동
  • 매력적인 디자인
  • 스포츠 버전

개선하기 위해

  • 열악한 장비
  • 확장되지 않는 트렁크
  • 전기 버전 없음

알파 로메오 줄리아 가격

체크아웃 시 알파로메오는 제너럴리스트 개념보다 우월한 기업으로 인정받고 싶다는 의사를 분명히 했다. 이 새로운 전략에는 개선되고 더 비싼 제품을 제공하는 것이 포함됩니다. Alfa Romeo Giulia의 시작 가격은 42.915유로이며 제안이나 프로모션이 없습니다.. 이 값은 후륜 구동, 자동 변속기 및 슈퍼 마감 기능을 갖춘 2.2마력 Giulia 160 JTDM에 해당합니다. 가족 중 가장 비싼 것은 520마력의 Giulia Quadrifoglio입니다. 최소 요금은 제안이나 프로모션 없이 105.800유로부터 시작됩니다.

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