SUV는 가장 스포티한 브랜드조차도 매력에 굴복하게 만듭니다. 그들은 시장의 주요 매력이며 모든 브랜드는 시장 점유율을 정복하려고합니다. 그만큼 알파 로미오 스텔 비오 토리노 하우스의 첫 번째 SUV입니다. 지면에서 멀어질 때 당신도 다이내믹할 수 있다는 것을 보여주기 위해 태어난 제품입니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
Alfa Romeo Giulia 및 Stelvio Quadrifoglio 2023 테스트(비디오 포함)알파 로메오 Stelvio 2.2 디젤 210 CV Super AT8 AWD Q4 테스트Stelvio는 2016년에 출시되었습니다. Stelvio는 출시된 지 몇 달 만에 출시되었습니다. 알파 로미오 줄리아, 대부분의 구성 요소를 공유하는 세단입니다. SUV와 세단, 집의 새로운 무대에 출발 신호를 주었다, 미래 모델의 도착과 함께 완료될 변경.
Alfa Romeo Stelvio는 도입 이후로 크게 변하지 않았습니다. 2020년에 첫 번째 업데이트를 거쳐 2023년 초에 반복됩니다.. 둘 다 새로운 규정과 새로운 시장 동향에 적응하기 위해 최소한의 미적 변화와 기계적 함대의 약간의 갱신과 함께 보다 현대적인 장비의 구현에 주로 초점을 맞추고 있습니다. 전기 형식이 없습니다.
Alfa Romeo Stelvio의 기술적 특성
의 리플로트 알파 로미오 브랜드로서 그것은 현대적이고 최첨단 기술의 발전을 의미합니다. Stelvio는 Giorgio 플랫폼인 Giulia와 동일한 구조에 있습니다.. 그들은 다른 신체와 상황에 적응할 수 있는 이 모듈식 섀시를 처음으로 즐기는 집입니다. 향후 릴리스에서 사용되는 것과 동일합니다.
하지만 알파 로메오 스텔비오의 경우 D-SUV 세그먼트에 맞춰져 있다. 그것은 우리에게 구체적인 외부 조치를 남깁니다. 길이 4,69미터, 너비 1,9미터, 높이 1,67미터. 이러한 외부 치수에 2,82미터의 휠베이스를 추가해야 하며 최소 중량은 1.735킬로그램입니다. 카테고리에서 가장 가벼운 것 중 하나입니다.
이러한 전투를 통해 최대 XNUMX명의 승객이 탑승할 수 있는 객실을 제공할 수 있으며, 뒤쪽에 있는 XNUMX명의 승객은 올바른 좌석을 즐깁니다. Alfa Romeo Stelvio는 최소 용량이 525리터인 트렁크를 제공합니다., 1.600열 시트를 완전히 접으면 XNUMX리터까지 확장 가능합니다.
Alfa Romeo Stelvio의 기계식 범위 및 기어박스
우리는 기계공인 Stelvio와 Giulia 간의 연결을 계속합니다. 이탈리아인은 주로 디젤 및 가솔린 변형에 중점을 둔 모터 포트폴리오를 제안합니다. 2022 업데이트에는 더 현대적이고 지속 가능한 변형이 도입되지 않았습니다., 그것을 제공할 수 있는 가장 즉각적인 경쟁자 앞에서 불리하다고 생각하는 것.
가솔린 XNUMX개와 디젤 XNUMX개가 전체 범위를 구성합니다. 제안은 2.2마리의 말의 190 디젤로 시작됩니다.. 같은 블록은 최대 210마리의 말까지 혜택을 올릴 수 있습니다. 반면에 가솔린은 200마력의 출력을 제공합니다., 동일한 280리터 터보 엔진에 대해 최대 XNUMX개를 제공할 수 있습니다. 액세스를 제외한 모든 장치는 사륜구동을 제공하며 관리는 항상 XNUMX단 자동 변속기에서 파생됩니다.
알파 로미오의 관례에 따라 성능은 무시되지 않습니다. 그만큼 알파 로메오 스텔비오 콰드리폴리오 가장 스포티한 SUV 중 하나로 자리 잡았습니다. 2.891입방센티미터의 터보차저 XNUMX기통 블록을 제공합니다. 개발하다 520마력과 600Nm의 토크. 더 강력할 뿐만 아니라 특정하고 더 극단적인 다이내믹 설정도 제공합니다.
알파 로메오 Stelvio의 장비
프리미엄 세그먼트 고객은 더 높은 수준의 세련미를 원하는 고객입니다. Alfa Romeo는 해당 시장에서 자신을 포지셔닝하기를 원하므로 그에 따른 콘텐츠를 제공합니다. Stelvio의 내부는 올바른 품질감을 보여줍니다., 비록 독일 라이벌만큼 높지는 않지만. 조립 및 조정 과정은 문제나 불편함이 없습니다.
장비의 범위는 다양한 수준을 중심으로 이루어집니다. 가장 작은 것에서 가장 큰 것까지: Super, Sprint, TI, Veloce 및 Competizione 및 특별 수준의 Quadrifoglio. 각 수준에서 시스템 부하가 변경될 뿐만 아니라 사용 가능한 기계적 범위와 약간이지만 외관도 변경됩니다. 고객 한 분 한 분의 취향에 따라 수수한 모습에서 스포티한 모습으로 변신할 수 있습니다.
장비에 관한 한 현재 기술은 가장 강력하고 즉각적인 경쟁자의 기술을 따라잡을 수 없습니다., 2023년에는 기부금을 개선하는 데 사용될 것입니다. 디지털 계기판, 8,8인치 터치 스크린이 있는 멀티미디어 시스템, Android Auto, Apple CarPlay, 주차 카메라, 크루즈 컨트롤, 브라우저, 선루프, 키리스 액세스 및 시작 등과 같은 요소에는 올바른 운전 보조 장치가 포함됩니다.
비디오에서 Alfa Romeo Stelvio 테스트
유로 NCAP에 따른 알파 로메오 스텔비오
Stelvio의 최초 출시와 함께 Euro NCAP는 이탈리아 SUV의 안전성을 테스트했습니다. 철저한 분석 후, 테스트 결과 알파 로메오 스텔비오에 별 XNUMX개 등급을 부여했습니다.. 범주별 결과는 충돌 시 성인 보호 97%, 어린이 84%, 보행자 보호 71%, 능동 안전 시스템 60% 순이었다. 이러한 평가는 자동차 구조에 눈에 띄는 변화가 없었기 때문에 2020년 및 2023년판에서 여전히 유효합니다.
Km 0 및 초침의 Alfa Romeo Stelvio
역사적으로 Alfa Romeo는 이미지 문제를 끌어왔습니다. 과거에는 많은 제품이 신뢰할 수 없고 기계적으로 약한 것으로 치부되었습니다. Stelvio는 인기 있는 SUV이지만 높은 가격표로 인해 많은 구매자가 XNUMX차 판매 채널로 눈을 돌립니다. 그들에서 우리는 그것을 확인할 수 있습니다 감가상각 가치는 약 29,5%에 서 있는 세그먼트 평균보다 약간 높습니다., 그들의 라이벌은 XNUMX-XNUMX점 아래에 있습니다.
중고 및 중고 시장을 살펴보면 가장 저렴한 제품이 마케팅 단계가 시작된 2017년으로 거슬러 올라갑니다. 가격은 26.000km가 넘는 장치의 경우 약 90.000유로에서 시작합니다.. Km 0 채널은 더 제한적이며 제안은 더 낮고 가격은 더 높으며 시작 가격이 약 43.000유로인 가장 저렴한 장치를 제공합니다. 딜러 가격에서 약간의 할인.
알파 로메오 스텔비오의 라이벌
이야기 할 때 알파로메오 스텔비오의 라이벌, 프리미엄 D-SUV 부문을 봐야 한다. 생각만큼 배타적이지 않지만 다른 관점을 가진 시장. 이탈리아의 가장 직접적인 적은 포르쉐 마칸, 적어도 가격보다는 스포티한 느낌을 위해. 여기에 다음과 같은 단위를 추가할 수 있습니다. 아우디 Q5, BMW X3, 메르세데스 GLC, 재규어 F- 페이스 O 엘 볼보 XC60 비슷한 가격과 성능 범위에서. 그리고 마지막으로 다음과 같이 다른 컷으로 다른 프리미엄 D-SUV를 추가할 수 있습니다. 레인지 로버 벨라 과 Lexus NX다른 중.
가장 밝은 부분
- 동적 행동
- 거주 가능성
- 매우 우아한 미학과 스포티함
개선하기 위해
- 에어 서스펜션 없음
- 구식 장비
- 오프로드 기술
알파 로메오 스텔비오 가격
Stelvio의 조건으로 인해 판매 가격이 프리미엄 세그먼트 내에서 분류됩니다. 스페인에서 Alfa Romeo Stelvio의 시작 가격은 제안이나 할인 없이 49.518유로입니다.. 이 값은 슈퍼 마감 처리된 장치와 후륜 구동이 가능한 160마력 디젤 엔진에 해당합니다. 가족 중 가장 비싼 것은 520마력의 Stelvio Quadrifoglio입니다. 최소 요금은 제안이나 프로모션 없이 115.900유로부터 시작됩니다.
