용광로 애스턴 마틴 역사상 최고의 스포츠카 중 일부가 나왔습니다. 열정적인 자동차와 멋진 아름다움을 만드는 것이 영어의 특기입니다. 세단 세그먼트 진입은 복잡하지만 애스턴 마틴 래피드 Aston은 여러 세계의 장점을 결합하는 방법을 알고 있음을 보여주었습니다.
반은 스포츠카, 반은 세단인 Rapide는 애스턴 마틴이 그 범위에 세단을 보유했던 최초이자 운명적인 버전인 Lagonda Rapide에서 이름을 따왔습니다. 2006년 디트로이트 모터쇼에서 프로토타입으로 공식 발표, 상업 단위는 2009년까지 그렇게 하지 않았기 때문에 판매되기까지 몇 년이 걸릴 것입니다.
수년 동안 Rapide는 추세가 SUV로 바뀌면서 시장을 정복하는 데 실패했습니다. 실제로 상업 수명의 끝은 2020년에 발생합니다., 같은 순간에 애스턴 마틴 DBX, 하우스의 첫 번째 SUV이자 시장을 진정으로 정복할 SUV입니다. 그 실종 이전에 영국은 전기 버전인 Rapide E를 출시했으며 생산량은 155대로 제한되었습니다.
Aston Martin Rapid의 기술적 특성
Rapide는 광범위하게 확장된 Aston Martin DB9 제작 세단입니다.. 그것의 디자인은 그것을 포기하지만, 전임자와 공유되는 더 많은 요소가 있습니다. Aston Martin DB11, 플랫폼과 같은. 세단을 위한 구조는 하우스의 전형적인 새로운 측정 및 스포츠맨십 표준을 충족하기 위해 완전히 수정되고 개조되었습니다.
이러한 수정 덕분에 우리는 F 세그먼트에 속하는 세단에 대해 이야기하고 있습니다. 전혀 눈에 띄지 않는 크기는 우아하고 시대를 초월한 디자인으로 잘 위장됩니다. 외부에서 길이 5,02미터, 너비 1,93미터, 높이 1,35미터에 이릅니다.. 이 치수에 2,99미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. XNUMX명의 승객을 위한 실내 공간을 제공할 수 있는 전투.
고전적인 2+2 구성을 통해 Aston Martin Rapide는 조절 가능한 시트가 있는 매우 편안한 XNUMX열 시트를 표시할 수 있습니다. 거주자는 물건보다 더 많은 주의를 기울이기 때문에 편안하게 여행할 수 있습니다. 부하 용량에 관해서는, Rapide는 최대 317리터까지 확장 가능한 886리터의 트렁크를 제공합니다.. 이 크기의 세단에서는 데이터가 매우 낮습니다.
Aston Martin Rapide의 기계식 범위 및 기어박스
빠른 기록은 초 단위로 측정됩니다. 세계에서 가장 강력한 세단 중 하나인 그 범위는 다양한 옵션을 보여줍니다. 수년에 걸쳐 새로운 구동 장치가 들어오고 다른 장치는 사라지면서 기계식 게임이 제작되었습니다. 그가 작별을 고할 때 사용할 수 있는 두 개의 단위가 있었는데 각각은 서로 멀리 떨어져 있었습니다.. 배기량이 많은 가솔린 엔진과 제한된 생산량의 100% 전기 버전입니다.
Aston Martin Rapide E는 하우스의 첫 번째 전기 자동차입니다.. 엔지니어는 연소 엔진의 모든 흔적을 제거하고 65kWh 용량 배터리가 있는 전기 시스템으로 그 자리를 대신합니다. 이 배터리는 각 축에 하나씩 두 개의 모터를 공급하여 612마력 출력. WLTP 주기에서 승인된 자율성은 322km입니다. 0에서 100까지 4,2초, 최고 속도는 250km/h입니다.
하지만 이 집의 스타는 애스턴 마틴 라피드 S. 후드 아래 가솔린 블록 12 실린더 V 그리고 변위의 5.935 입방 센티미터. 개발하다 598마력 7.000회전 및 최대 토크 630Nm에서. 정지 상태에서 0km/h까지 100초, 최고 속도는 4,4km/h입니다. 모든 동력은 330단 ZF 자동 변속기의 관리를 통해 리어 액슬로 전환됩니다.
Aston Martin Rapide의 장비
낮은 판매량과 과도한 노후화로 인해 Rapide가 멸망합니다. 아주 특별한 세단에 아주 조용한 작별 인사. 닫힌 문 뒤에서 그는 영국 회사에 익숙한 모든 것을 보여줄 수 있습니다. 가죽, 나무 등 고귀한 소재를 사용한 높은 인지도. 전체 조립 과정은 수작업으로 이루어집니다.
이러한 유형의 브랜드에서 늘 그렇듯이 Aston Martin은 다양한 장비 자체를 제공하지 않습니다. 잉글리쉬는 처음부터 가능한 모든 기술을 제공하며, Q 부문에서 제공하는 광범위한 사용자 정의 프로그램. 각 클라이언트가 자신의 취향에 맞는 전용 장치를 얻을 수 있도록 하는 무한한 옵션 카탈로그.
장비에 관한 한, Aston Martin Rapide는 수명의 마지막 몇 년 동안 심각한 노후화 문제를 비난합니다.. 지속적인 혁신에도 불구하고 영국인은 최신 라이벌 모델의 기술을 따라갈 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 우리는 디지털 계측, 모바일 장치 연결, 터치 스크린이 있는 멀티미디어 시스템, 전기 및 열선내장 시트, 신중한 운전 보조 팀과 같은 요소를 고려할 수 있습니다.
비디오로 보는 Aston Martin Rapide
Km 0 및 초침의 Aston Martin Rapide
시장은 Aston Martin 스포츠 세단을 전혀 존중하지 않았습니다. 그 높은 미모와 뛰어난 행동에도 불구하고 Rapid에 매혹된 고객은 거의 없었습니다. 제안이 매우 제한된 대체 판매 채널에서 특히 바람직한 모델은 아닙니다. 이 모든 원인 감가상각액은 약 22%입니다., 좋은 수치이지만 경쟁 모델보다 훨씬 높습니다.
더 이상 생산 기지가 없기 때문에 Km 0 시장에는 판매 가능한 단위가 표시되지 않습니다. 이 유형의 채널이 항상 null이기 때문에 드문 일이 아닙니다. 중고와 중고 시장으로 이동하면 판매할 옵션이 XNUMX가지가 거의 없습니다. 가격은 60~85유로 사이입니다., 모두 과도하지 않은 마일리지와 2016의 스타일 변경 이전에 디자인되었습니다.
애스턴 마틴 라피드의 라이벌
Aston Martin Rapide의 라이벌에 대해 이야기할 때 영국 하우스가 제공하는 것을 제공할 수 있는 제조업체는 많지 않다는 점을 염두에 두어야 합니다. 그것은 우리에게 Rapide의 적 목록은 짧지만 매우 독특합니다.. 이 목록에는 다음과 같은 이름이 포함됩니다. S8 들어, BMW 760Li, Mercedes-AMG GT 쿠페 살롱, 재규어 XJR, 포르쉐 Panamera, 벤틀리 컨티넨탈 플라잉 스퍼 y 마세라티 콰트로 포르테. Rapid가 가장 비싼 것 중 하나라는 것을 인식해야하지만 그들 모두는 힘, 독점성 및 가격면에서 유사합니다.
가장 밝은 부분
- 디자인
- 배타성
- 동적 행동
개선하기 위해
- 재향 군인
- 거주 가능성 및 트렁크 용량
- 능동형 운전 보조 장치
애스턴 마틴 라피드 가격
Aston Martin Rapide의 생산은 이미 중단되었습니다. 2019년 말부터 더 이상 유닛을 구매할 수 없습니다. 그것은 항상 시장에서 가장 비싼 스포츠 세단 중 하나였습니다. 상업 수명이 끝났을 때 새 장치의 판매 가격은 약 228.713유로였습니다.. 많은 사용자 정의 가능한 세부 정보 중 일부를 선택할 때 빠르게 합산되는 기본 금액입니다. Rapid는 DBX와 스포츠 클래식에 초점을 맞춘 브랜드로 시장에 후계자를 남기지 않았습니다.
