재규어 XE

부터 58.300 유로
  • 차체 베를린
  • 4
  • 플라자 5
  • 204 - 250마력
  • 소비 4,9 - 8l/100km
  • 트렁크 291 litros
  • 평가 4,3

El 재규어 XE 멸종된 X-Type의 마케팅이었던 절대적 실패를 해결하기 위해 시장에 나온 모델입니다. 영국 회사는 Tata Motors 브랜드의 일부가 되었을 때 인기 있는 중형 세단 부문을 다시 한 번 탐구하기로 결정했습니다.

이를 위해 그들은 처음부터 현대 D7A라고 하는 모듈식 플랫폼, 거의 전체가 알루미늄으로 구성되어 있습니다. 이를 통해 무게를 줄이고 동적 동작을 개선하며 모델의 무게 중심을 낮출 수 있었습니다. 동시에 세그먼트 D에 대한 이상적인 치수를 유지 관리합니다.

이 모델은 Ian Callum이 디자인한 미학적 언어를 따라 재규어 xf. 최종 버전은 2014년 파리 모터쇼에서 선보였으며 XNUMX년 후 시장에 출시되었습니다. 2020년에는 페이스 리프트를 받습니다. 이는 주로 사소한 외형 조정과 주요 기술 업데이트에 중점을 둡니다.

재규어 XE의 기술적 특성

Jaguar XE는 거의 전체가 알루미늄으로 만들어진 현대적인 모듈식 플랫폼을 기반으로 합니다. 알루미늄 모노코크 섀시는 해당 부문에서 고유한 새로운 접착 및 리벳팅 기술을 사용하여 제조됩니다. 이 스칼라 아키텍처는 다른 Jaguar-Land Rover 모델에서 사용됩니다. 으로 재규어 F- 페이스랜드로버 벨라.

XE의 특별한 경우에 플랫폼은 D 세그먼트의 측정 표준을 충족하도록 조정되었습니다. 길이 4,68미터, 너비 1,85미터, 높이 1,41미터. 2,83m의 휠베이스와 함께 이러한 치수는 차체 설계로 인해 뒷좌석 공간이 제한되기 때문에 동급 차량에서 평균적인 공간을 제공합니다.

어쨌든 오두막에서는 XNUMX명보다 XNUMX명이 여행하는 것이 좋습니다. 게다가, 트렁크 용량 291리터, 그것은 또한 가장 넓은 것 중 하나가 아니므로 공간이 장점 중 하나가 아닙니다. 다른 라이벌과 달리 재규어는 화물 공간을 확보하기 위해 패밀리 바디를 판매하지 않습니다.

Jaguar XE 기계식 범위 및 기어박스

재규어 XE를 가공할 때, 영국 제조업체는 가장 현대적인 Ingenium 엔진을 선택했습니다.. 이들은 2020기통 XNUMX리터 블록으로 전력 수준이 다르며 XNUMX 업데이트 덕분에 ECO 라벨을 인증하고 소비를 줄이는 MHEV 시스템을 처음으로 도입합니다.

기계적 포트폴리오는 유일한 디젤 모델로 시작합니다. 그것은 통일에 관한 것입니다. 200회전에서 204마력, 4.250Nm의 토크를 제공하는 D430 마일드 하이브리드 1.750에서 2.000 엔진 회전 사이. 전륜구동 방식을 선택적으로 장착할 수 있지만 기본적으로 리어 액슬에 동력을 전달합니다. 이 장치는 항상 XNUMX단 토크 컨버터 자동 변속기와 연결됩니다.

가솔린 엔진 부문은 변동이 없습니다. 범위는 250마력과 250Nm의 토크를 갖춘 P365부터 시작합니다.. DGT ECO 라벨을 제공할 수 있는 전기 시스템을 포함할 수 없는 XNUMX리터 터보차지 블록이 있습니다. ZERO 레이블이 붙은 플러그인 버전도 없으며, 이는 가장 직접적인 라이벌에 비해 불리합니다.

재규어 XE 장비

영국 제조업체는 차량 내부에 품격과 우아함을 더하는 방법을 알고 있습니다. Jaguar XE의 승객 공간을 구성할 때 그 고전적인 본질을 유지하기 위해 세심한 주의를 기울였습니다. 엄선된 소재와 세심한 핏으로 탑승자에게 고급감을 선사합니다..

2020년 리뉴얼에서 가장 큰 변화는 장비에 영향을 미칩니다. 범위는 S, SE 및 HSE의 세 가지 구조로 나뉩니다.. 기술 부하의 개선 외에도 두 모델은 진정으로 독특한 미학으로 서로 다릅니다. 표준 사양으로 자체 범퍼와 휠로 스포티한 터치를 제공하는 R-Dynamic 패키지를 제공합니다.

장비에 관한 한, 우리는 요소의 긴 목록을 찾을 수 있습니다. 운전자를 돕고 탑승자의 안전을 개선하는 데 중점을 둡니다.. 10인치 화면이 있는 멀티미디어 시스템, 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이, 키리스 엔트리 및 ​​스타트, 디지털 실내 온도 조절 모듈, 모바일 장치 연결, 앞좌석 열선내장, 주차 카메라 등도 언급할 가치가 있습니다. .

비디오로 보는 재규어 XE

Euro NCAP에 따른 재규어 XE

재규어 XE는 까다로운 조건을 통과했습니다. 2015년 유로 NCAP 충돌 테스트에서 최고 점수인 별 5개 달성. 얻은 점수는 다음과 같았다. 충격 시 성인 및 어린이 탑승자의 보호 비율은 각각 92% 및 82%였습니다. 보행자가 추돌할 경우 81%의 보호를 받았습니다. 마지막으로 운전 보조 장치에서는 82%를 달성했습니다. 차량 구조에 변화가 없기 때문에 동일한 값이 2020년 단위에도 여전히 유효합니다.

Km 0 및 초침의 재규어 XE

El 재규어 XE 2015년에 시장에 출시되어 영국 제조업체의 범위에 혁명을 일으켰습니다. 이를 통해 브랜드 이미지가 크게 향상되어 더 많은 고객에게 다가갈 수 있었습니다. 그만큼 감가 상각 모델의 위치는 31%, 경쟁자보다 몇 점 위입니다.

가장 저렴하게 판매되는 제품은 2015년부터 나온 제품입니다. 시장에 출시된 첫 번째 제품은 현재 약 15.000유로에 판매 180마리의 말과 100만 이상의 누적 킬로미터의 디젤 역학으로. Km 0 채널은 낮은 수요와 2020 업데이트로의 변경으로 인해 판매중인 유닛이 많지 않습니다.

재규어 XE 라이벌

Jaguar XE는 D 세그먼트에 속합니다.. 시중에 나와 있는 주요 중형 세단을 모았지만, 이 경우 영국식 모델은 프리미엄 컷과 맞물린다. XE가 경쟁해야 하는 주요 라이벌은 다음과 같습니다. 아우디 A4, BMW 3 시리즈, 볼보 S60, 알파 로미오 줄리아, Mazda6 y 메르세데스 벤츠 C 클래스. 그들과 비교하면 판매량이 적기 때문에 다른 관점과 더 독점적 인 접근 방식을 제공합니다. 반면에 역학 및 차체 측면에서 동일한 주장으로 싸울 수는 없습니다.

가장 밝은 부분

  • 디자인
  • 기술
  • 내부 품질

개선하기 위해

  • 거주 가능성
  • 트렁크 용량
  • 일부 버전의 가격

재규어 XE 가격

재규어는 무엇보다도 가장 가까운 경쟁자보다 약간 높은 판매 가격을 제공한다는 점에서 항상 눈에 띄었습니다. 당면한 특별한 경우에는 Jaguar XE의 시작 가격은 58.300유로입니다., 제안 또는 프로모션 없이. 이 값은 말 200마리의 D204 MHEV 역학을 사용하는 XE 액세스 모델에 해당합니다. 전체 제품군 중 가장 비싼 제품은 XE R-Dynamic P250 HSE입니다. 제안이나 프로모션 없이 66.800유로부터 시작하는 가격으로 제공됩니다.

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