포르쉐 스포츠맨십과 열정의 대명사입니다. 그만큼 포르쉐 911 그것은 항상 가장 많이 찾고 우상화 된 그림 이었지만 90 년대 말에 독일인은 모델 범위를 확장하기로 결정하여 Boxster에 생명을 불어 넣었습니다. 압축 및 변환 가능한 버전 나인 일레븐 지금은 이름이 변경되었습니다. 포르쉐 718 Boxster. 축소된 형식으로 모든 본질의 스포츠카.
718이라는 이름은 최초의 포르쉐 레이싱 카에서 따온 것입니다.. Boxster의 현재 범위와 같은 XNUMX기통 가솔린 블록을 사용하는 모델 Porsche 718 Cayman, 하드톱, XNUMX인승 컨버터블의 중간 엔진 버전. 약간 다른 동적 접근 방식이지만 둘 다 모든 요소를 공유합니다.
현재 718 Boxster는 아스팔트에 XNUMX세대를 축적하고 있습니다. 986세대 982에서 현재 XNUMX까지 XNUMX년이 넘는 시간이 흘렀습니다. 진화의 사이에 이름 변경. 각 에디션에서 기능은 개선되었으며 미적 및 기술적 수준에서 변경 사항이 적용되었습니다. 현재로서는 더 전통적인 범위를 계속 즐길 수 있지만 미래는 전기처럼 보입니다.
Porsche 718 Boxster의 기술적 특성
모든 포르쉐 모델은 동급 평균 이상의 다이내믹하고 성능을 제공해야 합니다. Porsche 718 Boxster의 모든 것의 기반은 이전 플랫폼에서 재설계되고 수정된 플랫폼입니다., 2012 Boxster. 이 아키텍처는 엔진의 중앙 후면 위치 덕분에 무게를 줄이고 최적의 무게 배분을 허용합니다.
훌륭한 에센스는 축소된 형식으로 판매되며 Porsche 718 Boxster는 매우 축소된 크기로 이를 증명하며 제품군 중 가장 컴팩트한 모델입니다. 겉으로는 도달한다 길이 4,38미터, 너비 1,80미터, 높이 1,28미터, 휠베이스 2,47미터. 최대 XNUMX명의 승객을 위한 객실을 제공할 수 있는 매우 공정한 전투입니다.
형과 달리 718 Boxster는 12인승 로드스터입니다. 50인승이 탑승할 수 있는 넓은 객실은 캔버스 상단을 XNUMX초 만에 열 수 있으며 최고 속도는 XNUMXkm/h입니다. 부하 용량에 관해서는, 포르쉐 718 박스터는 최소 용량이 125리터인 후면 트렁크와 150리터 용량의 전면 트렁크를 발표합니다..
Porsche 718 Boxster의 기계식 범위 및 기어박스
수년에 걸쳐 가족 중 막내는 엔진과 그 버전을 가지고 놀았지만 항상 공통 분모가 있었습니다. 가스. 예외 없이, 718 Boxster와 그 이전의 Boxster는 가솔린 엔진만을 기반으로 하는 기계적 포트폴리오를 제공합니다.. 마지막 세대의 참신함과 그에 따른 이름 변경은 블록이 사라진다는 것입니다. 플랫 식스 XNUMX개의 실린더가 있는 터보차저 블록을 위한 공간을 마련합니다.
모든 버전은 듀얼 클러치 자동 기어박스 또는 XNUMX단 수동 기어박스를 관리하여 리어 액슬에 동력을 전달합니다. 가족은 다음으로 시작합니다. 718마력 300 박스터 힘의 그는 다음 718 박스터 T 기능은 동일하지만 약간 더 스포티한 접근 방식입니다. 그런 다음 718마력의 349 박스터 S, 가족의 더 "보수적인"가지의 마지막입니다.
거기에서 앞서 언급한 XNUMX기통 블록을 계속 제공하는 가장 강력한 장치가 제공됩니다. 그만큼 포르쉐 718 박스터 GTS(그란 투리스모 스포츠), 400마력 달성 권력의. 그 위에는 특별 버전이 있습니다. 각각 718마력과 420마력을 내는 500 박스터 스파이더와 스파이더 RS. 더 뛰어난 성능 외에도 이 장치는 나머지 제품군과 다른 지붕 돔을 제공하여 과거 컨버터블 모델에 대한 명확한 참조가 됩니다.
포르쉐 718 Boxster의 장비
무대 뒤에서 718 Boxster는 좋은 차를 만드는 데 크기가 중요하지 않다는 것을 분명히 합니다. 측정으로 인해 유틸리티 부문으로 분류할 수 있지만 내부에서는 우수한 마감 품질을 제공합니다. 올바른 장비로 보완되는 고귀한 재료, 모델의 고급 연령을 감안할 때 약간 구식이지만.
집안의 관례에 따라 장비의 범위는 기계적 범위에 따라 구분되고 구성됩니다. 사다리 최소 기부부터 최대 기부까지 718 Boxster, 718 Boxster T, 718 Boxster S, 718 Boxster GTS, 718 Boxster 25th Anniversary 및 718 Spyder로 나뉩니다.. 각 레벨에서 더 많은 전력과 장비가 제공될 뿐만 아니라 각 레벨에서 다르고 점점 더 스포티한 디자인이 제공되기 때문입니다.
장비에 관한 한, 포르쉐는 소형 컨버터블 스포츠카를 최신 상태로 유지하려고 노력했지만 세월이 무거워졌습니다. 비록 그렇다 하더라도, 뛰어난 사용자 정의 기능으로 필요한 모든 것 이상을 계속 제공합니다.. 그들은 탑승 생활과 여행 경험을 향상시키는 승차감의 요소를 강조합니다. 카본 세라믹 브레이크 또는 스포츠 배기 장치와 같이 성능을 향상시키는 기타 기계 부품도 있습니다.
비디오로 보는 포르쉐 718 박스터
Km 718의 Porsche 0 Boxster와 중고품
포르쉐는 크기, 장비 또는 성능에 관계없이 항상 포르쉐입니다. 718 Boxster, 이전에는 Boxster에 불과했지만 매우 원하는 모델입니다. 그것은 항상 가족과 축소된 형식의 911에 대한 접근의 모델로 간주되어 왔기 때문에 항상 그래왔습니다. 이것은 제안을 통해 여러 솔루션을 선택할 수 있는 대체 판매 채널을 장려합니다. 가격은 세대 및 기계 버전에 따라 다르지만 16,5%의 감가상각을 추정할 수 있습니다..
중고시장과 중고시장을 살펴보면 가장 저렴한 장치는 가솔린 액세스 역학과 1996마리의 말이 장착된 2004세대 모델(204 – XNUMX)에 해당합니다.. 가격은 10.000유로에 가까운 수치부터 시작합니다. Km 0 시장 제안은 모델의 나이와 고객이 특정 취향에 맞는 구성으로 공장 주문을 선택한다는 사실을 감안할 때 훨씬 더 제한적입니다.
포르쉐 718 박스터의 라이벌
XNUMX인승 로드스터 시장이 조금씩 줄어들고 있다. 일부 브랜드(주로 프리미엄 또는 럭셔리)는 계속해서 제품에 투자하고 있지만 점점 더 적은 수의 제품이 존재합니다.. 이로써 718 Boxster의 라이벌 목록은 유명한 이름을 가진 흥미로운 대안을 제공합니다. 수치: 아우디 TT 로드스터, BMW Z4, 재규어 F- 타입, 메르세데스 SLC y 포드 머스탱 컨버터블, 후자는 기능면에서 라이벌이지만 XNUMX인승 캐빈을 제공합니다. 그 어떤 것도 포르쉐의 역동성을 따라갈 수 없으며 핸들링 면에서 최고입니다.
가장 밝은 부분
- 행동
- 운전 감각
- 혜택
개선하기 위해
- 옵션 가격
- 숙성 제품
- 적재 능력
포르쉐 718 박스터 가격
엠블럼, 품질, 운전 및 명성은 체크아웃 시 적절하게 지불해야 합니다. Porsche 718 Boxster의 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 77.063유로입니다.. 해당 가격은 718단 수동 변속기가 장착된 액세스 모델에 해당합니다. 가장 비싼 것은 포르쉐 180.709 Boxster Spyder RS입니다. 더 높은 성능과 독특한 기능은 제안이나 프로모션 없이 XNUMX유로의 시작 가격부터 제공됩니다. 옵션 항목이나 맞춤 세부정보를 추가하면 해당 금액이 빠르게 합산될 수 있습니다.
