전기 제품은 새로운 릴리스의 거의 모든 관심을 사로잡습니다. Volkswagen은 ID 범위에 속하는 전기 자동차 출시로 가득 찬 의제를 가지고 있습니다. 그만큼 폭스 바겐 ID.4 의 등장 이후 빛을 보는 것은 세 번째 모델이다. 폭스 바겐 e-Up! 과 폭스 바겐 ID.3. 시장에 출시된 독일 회사의 첫 100% 크로스오버로, 이후 제품군이 출시되면서 확장되었습니다. 폭스 바겐 ID.5, 쿠페 변형.
수년간의 테스트와 개발 끝에 ID.4는 2020년 중반에 사회에 선보였습니다. 볼프스부르크의 전기레인지는 다른 바디와 솔루션으로 조금씩 성장합니다.. 이러한 방식으로 제조업체는 곧 업계를 지배할 시장으로 도약합니다. 전기 이동성은 유럽 자동차 산업의 가장 즉각적인 미래를 나타냅니다.
폭스바겐 ID.4의 기술적 특성
새로운 전기 제품군을 개발할 때 폭스바겐은 다양한 모델과 차체에 쉽게 조정할 수 있는 모듈식 구조를 제안했습니다. MEB 플랫폼은 Volkswagen ID.4의 실루엣 아래에 숨어 있습니다.. ID.3나 다른 브랜드 일렉트릭에서 사용하는 것과 동일한 구조입니다. 폭스 바겐 ID. 버저 소리, 그러나 다른 치수 조정이 있습니다.
ID.4의 경우 측정 결과 컴팩트 크로스오버 세그먼트에 완벽하게 배치됩니다. 길이 4,58미터, 너비 1,85미터, 높이 1,61미터. 이 치수에 0,28의 항력 계수, 2.124kg의 저울 무게 및 2,77미터의 전투가 추가되어야 합니다.
이러한 축거 덕분에 4열 시트의 탑승자가 다리와 머리를 위한 충분한 공간을 즐길 수 있는 올바른 내부 공간을 제공할 수 있습니다. 부하 용량에 관한 한 ID.XNUMX는 다음을 제공합니다. 543리터의 최소 부팅 볼륨, 1.575열 시트를 모두 접으면 XNUMX까지 확장 가능합니다.
Volkswagen ID.4의 기계적 범위 및 기어박스
폭스바겐 ID.4는 처음부터 100% 전기차로 개발됐다. 그 범위에서는 연소 역학을 볼 수 없습니다.. 폭스 바겐 새로운 전기 제품 범위에서 현재 강장제가 될 계획을 개발했습니다. 항상 자동 변속기와 리어 액슬 구동 방식이 수반되는 정비사.
범위는 두 가지 배터리 수준을 중심으로 회전합니다. 액세스 버전 스포츠 55kWh 용량의 리튬 이온 배터리 이는 단일 149마력 후륜구동과 관련이 있습니다. WLTP 사이클에서 360km의 자율성 승인. 그 위에는 나머지 버전이 있습니다. 77kWh 순 용량 배터리.
가장 큰 자율성을 가진 단위는 버전으로 표시됩니다. 174km의 거리를 제공하는 531마리의 프로. 성능 향상 우리는 버전을 찾습니다 같은 자율성을 가진 204마리의 말의 프로 퍼포먼스. 무엇보다 스탠드 WLTP 사이클에서 4km의 승인된 자율성을 달성하는 듀얼 모터 및 299마력의 Volkswagen ID.499 GTX.
폭스바겐 ID.4의 장비
전기 제품은 기술의 아우라에 둘러싸여 있습니다. 전기와 기술은 손을 잡고 있는 두 가지 개념이며, 폭스바겐 ID.4는 동급 차량에 걸맞는 캐빈을 선보입니다.. 집의 모든 제품과 마찬가지로 제조 공정에 세심한주의를 기울여 올바른 품질 감각을 전달합니다. 품질은 더 좋을 수 있지만 내구성의 느낌은 높습니다.
새로운 Volkswagen 전기 제품군 내에서 이미 관례화되고 있는 것처럼 상업적 제안은 기존 버전과 관련하여 다양합니다. ID.4에는 Pure, Pro 및 GTX와 같은 여러 가지 트림 레벨이 있습니다.. 그들 사이의 차이점은 기술뿐만 아니라 미학에도 있으며 휠 세트 및 색상 조합과 같은 스포티한 장치에 대한 개인화된 세부 정보를 제공합니다.
장비에 관한 한, ID.4는 다양한 시스템과 기술을 자랑합니다.. 전체 목록 중에서 일부는 선택 사항이며 전체 LED 헤드라이트, 키리스 진입 및 시동, XNUMX구역 온도 조절 장치, 증강 현실이 포함된 헤드업 디스플레이, 전기 트렁크 리드, 파노라믹 루프, 계기판의 존재에 주목할 가치가 있습니다. 디지털, Discover Pro 멀티미디어 시스템, 모바일 장치 연결 등. 광범위한 운전 보조 프로그램 및 보조 프로그램도 포함되어 있습니다.
비디오로 보는 폭스바겐 ID.4
유로 NCAP에 따른 폭스바겐 ID.4
적절하게도, 2021년 Euro NCAP는 Volkswagen ID.4의 안전성을 테스트합니다. 유럽 자동차의 안전 평가 기관은 XNUMX개의 안전 스타로 분류합니다.. 가혹한 충돌 테스트 결과, 성인 승객 보호 9,3, 어린이 승객 보호 8,9, 보행자 취약성 7,6, 보조자의 제어 및 작동 8,5의 결과를 얻었습니다.
폭스바겐 ID.4 라이벌
전기 시장은 판매 및 사용 가능한 모델에서 조금씩 성장합니다. 대부분의 브랜드가 첫 판매 제품을 출시하고 있습니다., 따라서 경쟁자는 성장을 멈추지 않습니다. Volkswagen ID.4가 전기 제너럴리스트 C-SUV 부문에 진입합니다. 그의 라이벌 중에서 우리는 다음을 강조 할 수 있습니다. 스코다 엔야 크, 포드 머스탱 마하 -E y 테슬라 모델 3, 현대 ioniq 5 y 기아 EV6. 다음과 같은 다른 플러그인 하이브리드 장치를 추가할 수도 있습니다. DS 7 크로스백 E-TENSE, 미쓰비시 아웃 랜더 PHEV O 엘 볼보 XC40 PHEV. 분명히 이러한 모델은 개념적으로는 라이벌이 아니지만 환경적으로 독특하고 크기가 비슷합니다.
가장 밝은 부분
- 전기적 자율성
- 장비
- 실내 공간
개선하기 위해
- 내부 품질
- 가격
- 감소된 범위
폭스바겐 ID.4 가격
가격에 대해 이야기할 때이고, 전기차의 가장 약한 부분 중 하나에 대해 이야기할 때입니다. 참고로 하자면 폭스 바겐 티 간, ID.4는 해당 기계 장치보다 훨씬 비쌉니다. Volkswagen ID.4의 시작 가격은 40.600유로입니다., 제안이나 도움 없이. 그 가격은 기계적 접근 및 순수 마감이 있는 버전과 관련이 있습니다. 제품군 중 가장 비싼 제품은 4마력의 ID.299 GTX로 최소 가격은 57.070유로(제안이나 프로모션 제외)입니다.
