가장 가까운 미래는 전기 기술을 통해 전달됩니다. 머지 않아 우리는 100% 전기차를 자연스럽게 운전하게 될 것입니다. 현재로서는 희귀한 제품이지만 모든 브랜드는 이미 미래를 위한 입지를 다지기 시작했습니다. 한국 사람들은 누구보다 열심히 노력하고 일반 시장에 정말 적합한 모델을 출시합니다. 그만큼 현대 ioniq 5 그것은 그의 창조물의 마지막이자 새로운 가족의 첫 번째 작품입니다. 2020년에 공식 발표된 이 제품은 불과 XNUMX년 후 주로 기술 개선에 중점을 둔 업데이트를 받았습니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
현대 아이오닉 5 스타 160kW(218CV) 및 481km 자율성 테스트많은 브랜드가 전기 모델을 일반 제품과 분리하기로 결정했습니다. 현대 Ioniq 5를 제품군에 통합하기로 결정했지만 당시에 현대이 오닉 2016 년. 앞으로 이 새로운 부문은 다양한 모델을 가질 때까지 성장할 것입니다., 다음으로 등장할 아이오닉 6, 세단, 그리고 현대 ioniq 7, 대형 SUV.
모양이나 크기 때문에 별거 아닌 것 같지만 현대 아이오닉 5는 중형 크로스오버다. 컴팩트 크로스 오버의 더 큰 끝으로 간주 될 수 있습니다. 그의 디자인 철학은 한국 집에서 완전히 새로운 것입니다., 그리고 실제로는 알려진 패턴을 따르지 않습니다. 아이오닉 제품군의 후속 모델이 똑같이 특정한 스타일을 가질 것이기 때문입니다.
현대 아이오닉 5의 기술적 특성
차량 개발에는 새로운 기술 및 구성 요소의 개발이 포함됩니다. 주된 것은 나머지 화합물이 놓이는 구조 또는 플랫폼입니다. Ioniq 5는 현대 그룹의 e-GMP 플랫폼을 사용합니다., 100% 전기차 전용으로 개발되었습니다. 최초로 제공하며 모듈식 특성을 감안할 때 다양한 모델이나 본체에 맞게 조정할 수 있습니다.
이 특별한 경우에, 그리고 우리가 이미 말했듯이, 그것은 거의 다음 단계로 도약하게 만드는 넉넉한 날개 폭을 가진 소형 크로스오버입니다. 겉으로는 도달한다 길이 4,64m, 폭 1,89m, 높이 1,6m. 이 치수에는 길이가 3미터인 해당 범주의 주요 휠베이스가 추가되어야 합니다. 매우 넓은 객실을 제공할 수 있는 매우 넓은 전투입니다.
배터리가 차량 내부에 장착되기 때문에 내부는 완전히 평평한 바닥을 제공합니다. 세 명의 승객은 약간의 편안함을 가지고 뒤로 갈 수 있습니다. 부하 용량에 관해서는, 현대 아이오닉 5는 555리터의 최소 트렁크를 제공합니다., 리어 벤치를 완전히 내리면 1.600리터까지 확장 가능합니다. 여기에 버전에 따라 24~57리터 용량의 작은 전면 트렁크를 추가해야 합니다.
현대 아이오닉 5의 기계식 레인지와 기어박스
아이오닉 5는 100% 전기차로 탄생했습니다. 그 안에는 어떤 종류의 열 장치도 없으며 배터리 크기와 세트의 출력 전력에 주된 차이가 있는 범위로 제한됩니다. 두 개의 서로 다른 배터리로 세 가지 전력 수준 제공. 분명히 모든 장치는 자동 변속기에 의해 관리되어 리어 액슬 또는 네 바퀴 모두에 동력을 전달합니다.
범위는 표준 자율성과 후륜 구동 기능을 갖춘 현대 Ioniq 5로 시작됩니다. 170마력, 384km의 자율 주행 및 58kWh 용량 배터리. 다음 라인은 후륜구동 장거리 버전입니다. 228마력을 발휘합니다. 최대 77,4km의 승인된 자율성을 제공하는 최대 507kWh 용량의 확장 배터리.
가장 강력한 모델은 77,4kWh 용량의 장거리 배터리와 325륜 구동 시스템을 생성하는 605개의 전기 모터와 함께 제공됩니다. 0마력, 100Nm의 토크, 5,2-XNUMXkm/h 가속 시간은 단 XNUMX초입니다. WLTP 사이클에서 승인된 자율성은 454km입니다.. 가장 강력하고 마지막으로 제품군에 도착한 것은 Ioniq 5 N입니다. 650kWh 용량 배터리로 구동되는 최대 84마력을 개발할 수 있는 두 개의 모터가 있습니다. 0초 만에 100에서 3,4km/h까지 가속합니다.
현대 아이오닉 5의 장비
전기 자동차는 모든 것을 둘러싸고 있는 기술적이고 전위적인 분위기를 가지고 있습니다. 현대 아이오닉 5는 매우 현대적이고 미니멀한 인테리어를 제공합니다. 라인의 단순함은 인상적인 기술 프레젠테이션으로 완성됩니다.. 재활용 재료를 많이 사용하여 높은 인지도를 생성하고 생태학적 인식을 유지합니다.
한국 집에서 평소와 같이 Ioniq 5의 장비는 다양한 트림 레벨로 세분화됩니다. 특별한 모델이기 때문에 브랜드 형제와 같은 규칙을 따르지 않습니다. 가장 작은 것부터 가장 큰 것까지: 빛, 별, 에너지. 버전 N은 급진적이고 특별한 관점에 대해 특별한 언급이 필요합니다. 각 제품에는 기술적 수준의 개선이 있으며, 외부와 내부 모두 디자인 수준에서도 작은 차이가 있습니다.
장비와 관련하여 현대 아이오닉 5는 2022년 에디션에서 개선된 다양한 현대적이고 최첨단 솔루션을 제공합니다.풀 LED 헤드라이트, 화면이 있는 디지털 계기판과 같은 요소를 강조할 가치가 있습니다. 최대 12,25인치, 최대 12,25인치의 터치 패널이 있는 멀티미디어 시스템, 모바일 장치 연결, 연결된 서비스, OTA 업데이트, 디지털 미러, 태양 전지 루프 및 가장 완벽한 안전 장비 및 운전 보조 장치.
현대 아이오닉 5의 비디오 테스트
유로 NCAP에 따르면 현대 아이오닉 5
현대자동차는 전기차의 안전이 업계의 최전선임을 보여줍니다. 2021년 유로 NCAP은 아이오닉 5의 안전성을 분석하여 별 XNUMX개 등급을 부여합니다.. 가능한 가장 높은 점수. 섹션별 결과는 성인 승객 보호 88점 만점에 100점, 어린이 승객 보호 86점 만점에 100점, 보행자 취약성 63점 만점에 100점, 운전 보조원 88점 만점에 100점으로 나타났다. 이러한 평가는 2022년 업데이트 이후에도 차량 구조에 변화가 없기 때문에 여전히 유효합니다.
현대 아이오닉 5의 라이벌
조금씩 경쟁자들이 시장에 등장하고 있습니다. 우리는 변화의 순간을 살고 있으며 포트폴리오는 일반 대중을 위한 새롭고 점점 더 흥미롭고 실제적인 제품으로 점점 채워지고 있습니다. 현대 아이오닉 5는 주변에 라이벌이 많지 않지만 앞으로는. 오늘날 우리는 다음과 같은 이름을 지정할 수 있습니다. 포드 머스탱 마하-e, 스코다 엔야 크, 링크앤코 01, 폭스 바겐 ID.4, 테슬라 모델 Y, Jaguar I-Pace, BMW iX3 y 폴 스타 2. 어떤 경우에는 가격이 한국인이 제공하는 것보다 훨씬 높지만 모두 크기와 기능이 비슷합니다.
가장 밝은 부분
- 디자인
- 기계적 범위
- 내부
개선하기 위해
- 높은 가격
- 자율성
- 미디어 시스템
현대 아이오닉 5 가격
판매 가격 설정과 관련하여 Ioniq은 범위에서 가장 비싼 모델 중 하나로 판명되었습니다. 현대 아이오닉 5의 시작 가격은 48.520유로(제안 또는 할인 적용 제외). 이는 58kW, 170마력 배터리, 후륜구동 및 Light 마감을 갖춘 모델을 의미합니다. 가장 비싼 것은 5마력과 특정 튜닝을 갖춘 아이오닉 650 N이다. 이 경우 최소 시작 가격은 제안이나 할인이 적용되지 않은 상태에서 78.000유로입니다.
