현대 코나

현대 코나

부터 28.490 유로
  • 차체 SUV
  • 5
  • 플라자 5
  • 120 - 218마력
  • 소비 4,5 - 6,9l/100km
  • 트렁크 466 - 493리터
  • 평가 4,5

그 30여 년 동안 현대 한국 브랜드는 스페인과 유럽에서 많이 발전했습니다. 저비용 브랜드에서 모든 범주의 베스트 셀러 중 하나로 간주되었습니다. SUV는 가격 대비 뛰어난 가치 덕분에 가장 큰 매력입니다. 그 현대 코나 B-SUV 세그먼트 내 베팅입니다. 그 자리를 빨리 찾은 모델.

SUV는 업계 변화의 원동력이었습니다. SUV는 세그먼트별로 우위를 점하고 시장에서 가장 전통적인 모델을 대체했습니다. KONA는 유틸리티 카테고리에서 현대의 내기일 뿐만 아니라 현대 스토닉또한 독특한 기계적 제안 덕분에 집에서 가장 다재다능한 모델입니다.. 크기에 따라 중간에 위치합니다. 현대 투싼현대 바이욘.

우리가 그를 처음 만난 것은 2017년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식 발표를 할 때였습니다. XNUMX세대 제품은 즉각적인 판매 성공을 거두며 향후 XNUMX년 동안 명성을 이어갔습니다. 2023년 봄에 여러 변화가 보이는 새 버전이 나옵니다.의 본질을 유지하면서도 현대 코나 2020 그것은 대체합니다.

현대 코나의 기술적 특성

현대 코나 2023

KONA는 출시 초기부터 변화에 대한 열망이 분명한 모델이었습니다. 새로운 세대는 주로 미적 측면에서 훨씬 더 변화된 것처럼 보입니다. 현대차가 또 한 번 독보적인 제품을 내기로, 그 새롭고 매력적인 실루엣 아래에 이전 세대에서 사용된 것과 동일한 K3 플랫폼이 숨겨져 있지만. 완전히 수정된 구조입니다.

이 새로운 다목적 구성은 XNUMX세대 KONA가 매우 중요한 비약적인 도약을 할 수 있도록 조치를 확장합니다. B세그먼트와 C세그먼트의 확산 경계에 위치한 신형 KONA는 길이 4,35미터, 너비 1,82미터, 높이 1,57미터. 이는 길이가 15센티미터 증가했음을 의미합니다.

이 치수에 우리는 2,66미터의 휠베이스를 추가해야 하는데, 이는 이전 세대보다 XNUMX센티미터 더 늘어난 것입니다. 도어 내부에는 성인 XNUMX명이 탑승할 수 있는 공간과 보다 유용한 XNUMX열 좌석이 있습니다. 적재 용량 측면에서 새로운 KONA는 이전 모델의 기록을 향상시킵니다. 최소 적재 용량은 466리터이며 전기 버전의 경우 493리터가 됩니다. 작은 앞 트렁크 덕분입니다.

현대 코나 기계식 레인지 및 기어박스

현대 코나 측

한국 모델에서 흔히 볼 수 있듯이 현대는 KONA에 다양한 기계적 제안을 제공합니다. 솔루션에서 마이크로 하이브리드화를 포함하거나 포함하지 않는 디젤 및 가솔린 역학, 하이브리드 및 100% 전기 버전. 모든 경우에 동력은 XNUMX단 듀얼 클러치 수동 또는 자동 기어박스를 관리하여 앞 차축 또는 네 바퀴 모두에 할당됩니다.

KONA Electric과 관련하여 제안에는 두 가지 배터리 크기가 포함됩니다. 액세스 버전은 48,4마력 전면 모터와 연결된 156kWh 용량의 리튬 이온 배터리 400km의 예상 자율성. 위는 65,4kWh 용량의 배터리, 218마력, 승인된 자율 주행 거리 490km를 갖춘 KONA Long Range입니다.

범위의 나머지 부분에 대해서는 전력이 다음과 같이 시작됩니다. 1.0마력, 120Nm 토크의 KONA 172 TGDI. 성능을 위해 다음으로 이어집니다. 코나 하이브리드 에코 라벨. 141마력, 265Nm의 토크 및 XNUMX단 DCT 자동 변속기를 제공합니다. 무엇보다 1.6마리의 말을 개발하는 KONA 198 TGDi 힘과 265 Nm의 토크. 사륜구동이 가능한 유일한 버전입니다.

현대 코나 장비

현대 코나 EV vs. 현대 코나 ICE 1

유럽에서 XNUMX년이 넘는 현대자동차의 역사에서 가장 중요한 변화 중 하나는 인테리어에 집중되어 있습니다. 진화는 인상적이었고 오늘날 그들은 구대륙의 가장 고전적인 일반 브랜드 중 많은 것을 부러워할 것이 없습니다. 도어 내부에서 현대 코나는 프레젠테이션과 마감 모두에서 중요한 질적 도약을 하고 있습니다..

평소와 같이 장비 제공은 기술 수준에 따라 여러 단계로 구성됩니다. 제안은 Maxx, N Line, Tecno 및 N Line Style 마감으로 구성됩니다.. 각 고객이 자신의 관심사나 취향에 가장 적합한 옵션을 선택할 수 있는 다양한 제안. 나머지 제품군과 마찬가지로 옵션이 매우 패키지화되어 외부 구성 및 색상 팔레트에 더 큰 유연성이 허용됩니다.

장비면에서 신형 현대 코나는 많은 모델에서 이미 볼 수 있는 모든 최신 세대 기술을 제공할 수 있습니다.. 긴 요소들 중에서 LED 헤드라이트, 각각 12,3인치의 이중 곡면 스크린 시스템, 헤드업 디스플레이, 모바일 장치용 무선 연결, 브라우저, 연결된 서비스, 원격 업데이트, NFC를 통한 액세스 및 전체 배포가 눈에 띕니다. 레벨 2 자율주행 어시스턴트.

비디오로 현대 코나 테스트하기

유로 NCAP 기준 현대 코나

다른 브랜드와 마찬가지로 현대자동차는 항상 표준화된 안전 테스트에서 탁월해지기를 원합니다. 2023년 말, 현대 코나는 일반적인 유로 NCAP 테스트를 별 XNUMX개 만점에 XNUMX개로 통과합니다.. 해당 섹션에서 얻은 결과는 다음과 같습니다. 성인 승객 보호는 80점 중 100점, 어린이 승객 보호는 83점 중 100점, 보행자 취약성은 64점 중 100점, 운전 보조 장치 및 ADAS 장비는 60점 중 100점입니다. 이 마지막 메모는 마지막 누락된 별의 달성에 가장 큰 영향을 미치는 메모입니다.

Km 0의 현대 코나와 초침

KONA 판매는 최근 몇 년 동안 공해 방지 프로토콜과 저공해 구역의 등장으로 인해 감소했습니다. 다양한 효율적인 범위를 통해 C에서 ZERO까지 호의적인 레이블을 가질 수 있습니다. 중고 채널에는 다음이 표시됩니다. 상대적으로 낮은 감가상각, 약 28%. 이는 중고품이 좋은 판매 가격을 유지한다는 것을 의미합니다.

가장 저렴한 장치의 가격은 가솔린 엔진이 장착된 13.000 장치의 경우 2017유로에 가까운 수치에서 시작합니다. Km 0의 채널에서 딜러는 넓고 다양한 제안을 가지고 있습니다, 전통적인 역학에서 가장 효율적인 솔루션에 이르기까지. 가격은 공장 모델보다 약간 낮습니다. 모든 제안은 2020년 이후 모델 연도를 기준으로 합니다.

현대 코나의 라이벌

현대 코나는 B-SUV 부문에서 설립되었습니다. 세그먼트에 상륙한 최초의 모델 중 하나는 아니지만, 짧은 시간에 좋은 시장 점유율을 달성했습니다.. 주요 라이벌은 닛산 주크, 르노 Captur, 푸조 2008, 폭스 바겐 T- 크로스, 피아트 500X, 좌석 아로나, 스코다 카미 크, 지프 레니게이드, 그리고 더 많은. KONA의 기계적 제안이 가장 광범위하지만 크기와 가격면에서 모두 라이벌입니다.

가장 밝은 부분

  • 기계적 다양성
  • 대담한 디자인
  • 장비 가능성

개선하기 위해

  • 가격이 더 높은 버전
  • 너무 꽉 찬 범위
  • 열악한 오프로드 성능

현대 코나 가격

가격 책정에 있어 현대는 이전 세대에 비해 약간의 인상을 보였지만 가격 유지 정책에 충실했습니다. 스페인용 현대 코나의 시작가격은 28.490유로, 제안 또는 할인 없이. 그 금액은 수동 변속기와 Maxx 마감을 갖춘 1.0마력 120 T-GDi 모델을 의미합니다. 가장 비싼 것은 현재 ECO 라벨이 있는 141마력 KONA 하이브리드입니다. 최소 요율은 프로모션 없이 32.040유로입니다.

갤러리

기사의 내용은 우리의 원칙을 준수합니다. 편집 윤리. 오류를보고하려면 여기에.