BMW 4 시리즈 쿠페

부터 53.500 유로
  • 차체 쿠페
  • 5
  • 플라자 5
  • 184 - 374마력
  • 소비 4,6 - 7,8l/100km
  • 트렁크 440 litros
  • 평가 4,6

BMW 변화의 과정에 있다. 고전적인 독일 브랜드는 전환의 순간에 있으며 다양한 수준의 변화를 의미합니다. 디자인도 그 중 하나입니다. 그만큼 BMW 4 시리즈 쿠페 2020년에는 BMW의 작은 신장이 남겨진 새로운 단계인 새로운 디자인 철학 그 이상을 선보입니다. 앞으로 더 많은 모델에서 볼 수 있는 새로운 상징입니다.

이러한 변화는 XNUMX세대 모델의 출시와 함께 제공됩니다. 우리가 처음 만난 시리즈 4 쿠페는 2013년이었습니다.. 당시 BMW는 BMW 3 시리즈, 한편으로는 더 친숙한 모델을 남기고 다른 한편으로는 시리즈 4 카브리올레 및 시리즈 4 그란 쿠페와 같이 시간이 지남에 따라 등장한 다양한 차체를 포함한 쿠페 스타일의 유닛을 남깁니다.

이 새 버전의 경우 BMW 4 시리즈 쿠페는 차체와 모델의 DNA를 유지합니다.. 항상 이 유닛을 둘러싸고 있는 철학은 스포츠맨십과 디자인입니다. 이 두 가지 요소는 새로운 세대에서 얻을 수 있지만 이 경우 BMW 포트폴리오의 나머지 모델과 매우 다른 스타일을 사용하지만 특정 측면에서 부분적으로 회상하지만 BMW 8 시리즈.

BMW 4시리즈 쿠페의 기술적 특징

이미 언급했듯이 Series 4는 Series 3 제품군의 분할에서 탄생했으며, 이로 인해 우리는 많은 양의 쌍둥이 모델을 갖게 되었습니다. BMW 4 시리즈 쿠페는 원래 모델과 동일한 플랫폼에 있습니다. 이 경우 그것은 축소 버전의 CLAR 아키텍처. 그것은 같은 집의 많은 모델에 의해 사용되는 것과 동일합니다. BMW 5 시리즈 또는 또한 BMW 7 시리즈, 물론 이러한 경우에는 전투가 연장됩니다.

4 시리즈 쿠페는 D 세그먼트를 지향하며, 이 세대를 위해 크기가 상당히 커졌지만 치수는 이상적입니다. 길이 4,77미터, 너비 1,85미터, 높이 1,38미터. 이러한 조치는 현재 발표된 유일한 쿠페 바디에 해당하는 조치입니다. 이 수준에 2,85미터의 휠베이스가 추가되어야 하며, 이는 이전 단위보다 XNUMX센티미터 더 많습니다. 이는 특히 뒷좌석 열에서 더 나은 내부 공간으로 해석됩니다.

새로운 Series 4의 치수는 이전 모델보다 우수하지만 화물량은 약간 감소했습니다. 트렁크의 최소 크기는 440리터로 F32보다 XNUMX리터 작습니다., 이전 세대. 향후 이 볼륨은 새로운 차체의 도착과 함께 변경될 예정입니다. 가장 넓은 4 시리즈 Gran Coupé와 가장 거주하기 어려운 4 시리즈 Cabrio는 캔버스 지붕으로 인해 용량이 385리터로 줄어듭니다.

BMW 4 시리즈 쿠페의 기계식 범위 및 기어박스

BMW 4 Series Coupé와 같은 쿠페의 본질은 주행이며, 이를 위해서는 많은 감각을 전달하는 기계적 범위에 의존해야 합니다. CLAR 아키텍처를 통해 광범위하고 다양한 기계적 제안에 액세스할 수 있습니다.. 기계적 범위는 세 가지 가솔린 옵션과 디젤로 구성됩니다. 다시 한 번 범위의 상단은 BMW M4 510년 말에 등장하는 2020마력의

지점 가솔린 액세스 버전으로 부팅, 420마력 184i. 그는 다음 430마력 258i 그리고 마지막으로 현재 가장 강력한 유닛, 440마력 M374i. 처음 두 개는 엔진의 동력을 리어 액슬로 보내고 가장 강력한 버전은 xDrive 사륜구동 방식을 통해 동력 전달을 관리합니다. 모든 버전은 자동 변속기와 연결된 상태로 도착합니다. XNUMX단 토크 컨버터 유형.

로로 디젤, 사용할 수 있는 유일한 엔진은 420마력 190d. 보조 전기 시스템 덕분에 MHEV 차량(Mild-Hybrid Electric Vehicles)으로 간주되어 DGT로부터 유리한 ECO 라벨을 얻을 수 있습니다. 이전 세대와 달리 디젤 제안은 과거에 430d 및 440d 장치를 남겨두고 더 많은 옵션을 표시하지 않습니다.

BMW 4 시리즈 쿠페 장비

BMW 4 시리즈 쿠페

BMW와 같은 프리미엄 브랜드에서 기대할 수 있듯이 품질은 성능 및 판매 가격과 동등해야 합니다. 을 위한 이 새로운 세대의 BMW 4 시리즈는 품질 기준을 높입니다. 더 나은 재료의 사용과 상세한 제조 공정 덕분입니다. 이러한 방식으로 여행할 때마다 탑승자가 편안함을 느낄 수 있습니다.

집에서 평소와 같이 4 시리즈는 수수한 마무리에서 더 스포티한 것으로 바뀌는 외부 외관을 수정하는 다양한 미적 패키지와 함께 제공됩니다. 참신함은 M Sport Pro 변형 소개 기존의 스포츠 마감과 M 유닛에서 파생된 것의 중간에 독점적인 세부 사항이 있을 것입니다. 물론 외관에 더 와일드한 터치를 줄 수 있는 M Performance 프로그램의 혜택도 받을 수 있습니다.

장비 면에서는 예상대로 새로운 BMW 4 시리즈의 하이라이트 중 하나가 된 기술적 부담. 옵션 목록은 길고 비싸며 LED 헤드라이트와 같은 흥미로운 제안이 표준으로 제공됩니다. 물론 이것은 당신이 얻을 수 있는 것의 작은 샘플일 뿐입니다. 키리스 엔트리 및 ​​스타트, 선루프, 음성 제어, 12,3인치 화면이 있는 멀티미디어 시스템, 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이, 열선내장 시트, 360도 카메라 등 다수의 보조 및 운전 보조 장치 포함

비디오로 보는 BMW 4 시리즈 테스트

유로 NCAP에 따른 BMW 4시리즈 쿠페

새로운 세대 덕분에 쿠페 세단은 능동적 및 수동적 안전 측면에서 높은 품질을 제공합니다. 2019년에는 일반적인 Euro NCAP 테스트를 거쳐 별 9,7개 등급, 최고 점수 및 Gran Coupé 버전과 동일한 기록을 받았습니다. 구간별 결과는 성인 탑승자 보호 8,3점, 어린이 탑승자 보호 9,3점, 보행자 취약성 7,2점, 운전 보조원 업무 XNUMX점이었다.

Km 4 및 초침의 BMW 0 시리즈 쿠페

출시 이후 BMW 4 시리즈는 제품군에서 가장 원하는 모델 중 하나로 자리 잡았습니다. 덕분에 많은 판매량을 기록하며 상당한 인기를 얻었습니다. 중고 또는 중고 4차 시장으로 넘어가고 있습니다. 시장을 살펴보니 공식적으로 시리즈 14.000라고 불리기 전에 많은 가능성이 있었습니다. 금액은 액세스 디젤 역학이 있는 2015년 모델의 경우 XNUMX유로에 가까운 수치부터 시작합니다.

스포티함과 내구성에 대해 획득한 명성을 감안할 때, 시리즈 4의 감가상각은 24%입니다., 동급 최고의 데이터, Porsche 911만이 능가합니다. Km 0 채널에서 제공되는 제안에 관해서는 몇 가지 옵션이 있습니다. 대리점은 높은 수준의 주문 맞춤화와 특정 구성 요소의 공급 및 제조에 대해 시장이 겪고 있는 어려움을 감안할 때 재고를 축적하지 않습니다.

BMW 4시리즈 쿠페의 라이벌

디자인이 바뀌는 만큼 경쟁은 여전히 ​​존재합니다. 4시리즈가 아주 혼잡한 시장을 겨냥한 것은 아니지만, 그렇다고 해서 무게와 중요성이 앞서는 라이벌이 있는 것은 아니다. 주요 제품은 라이벌 프리미엄 하우스에서도 독일에서 왔습니다.. 한편으로 우리는 아우디 A5, 그리고 다른 한편으로 메르세데스 C 클래스 쿠페. 이 세 가지는 프리미엄 쿠페 모델의 삼지창을 구성하며 가격대와 크기에서 경쟁자가 거의 없습니다.

가장 밝은 부분

  • 전기 역학
  • 내부 품질
  • 대담한 디자인

개선하기 위해

  • 짧은 기계적 범위
  • 수동 변속 옵션 없음
  • 트렁크 볼륨

BMW 4시리즈 쿠페 가격

돈이라는 추악한 사업에 대해 이야기할 때입니다. 늘 그렇듯이, 추악한 관습인 새 세대는 이전 세대보다 더 비쌉니다. 시리즈 4는 이미 스페인 시장에서 가격이 책정되어 있으며 최상의 경우 BMW 4 시리즈 쿠페의 시작 가격은 53.500유로입니다. 액세스 420i용. 가장 비싼 장치는 440i xDrive로 최소 비용은 78.500유로입니다. Series 4 Cabrio에 초점을 맞추면 가격은 제안이나 프로모션 없이 61.350유로부터 시작합니다.

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