폭스바겐 ID. 2all: "도시 전체를 위한" 전기가 이제 공식화되었습니다.

폭스바겐 ID. 2all 컨셉카

자동차 부문의 전기화는 모든 회사를 뒤집어 놓았습니다.. 이 기술을 설계하고 머리에 못을 박는 것은 그들이 처음 생각했던 것보다 더 많은 비용이 듭니다. 가장 좋은 예는 방법입니다. Volkswagen Group은 ID 제품군에 "실패"했습니다.. 그것의 첫 번째 전기 제품인 ID.3가 세금이 부과되고 판매량이 매우 낮은 것은 아니지만 그 수는 처음에 바이에른 브랜드에서 예상했던 것과는 매우 다릅니다.

사실 여행한 길을 되돌리는 것은 매우 복잡하고 남은 것은 앞을 내다보는 것뿐입니다. 그리고 이것은 다음과 같이 구현됩니다. 새로운 폭스바겐 ID. 컨셉으로 데뷔한 2all. 잘 아시다시피 독일 회사는 전기 이동성 분야의 리더가 되기를 원하며 이를 위해 시장의 하위 부문에 베팅할 것입니다. 따라서 C와 D-SUV에 이어 출시할 시점이다. Polo, Fabia 및 Ibiza와 동등한 전기 하지만 어떤 가격에? 눈…

Volkswagen ID는 어떻게 생겼으며 크기는 얼마입니까? 2all 컨셉카?

Volkswagen ID에 대해 가장 먼저 알아야 할 사항. 2 모두 그 길이 4,05미터, 폭 1,81미터, 높이 1,53미터. 반면 휠베이스는 2,6m에 이르며 열 사촌 Polo, Ibiza 및 Fabia와 비교할 때 관대합니다. 이에 폭스바겐 B세그먼트의 새로운 전기차 공세 XNUMX차전을 앞두고 있다. 하지만 Cupra와 Skoda에도 형제가 부족하지 않을 것입니다 ...

현재 좌석에는 복제본이 없습니다. 그리고 그들이 브랜드를 해체한다면 더. ID를 정의하는 디자인 라인. 2모두 단순하고 ID.3의 개념을 발전시켰지만 지금은 더 공격적입니다. 그것은 눈에 띄는 얇은 LED 스트립으로 중앙에 결합된 간단한 광학 장치가 있는 전면 게다가 그들은 그들에게 독립성을 부여하는 은색 마스크로 둘러싸여 있습니다. 아래로 내려가면 범퍼가 심플하고 깔끔합니다.

폭스바겐 아이디. 삶
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신분증 옆모습. 투올이 짧은 오버행을 자랑했다.. 뒷문 손잡이의 부재나 XNUMX세대 골프에서 영감을 받았을 'C' 필러 디자인이 눈에 띈다. 루프, 힐 또는 넉넉한 알로이 휠의 드롭 외에도. 마지막 장소는 수직이고 작은 뒷창을 자랑하는 후면입니다. 그리고 일부 중앙에서 만나는 Full LED 광학 브랜드 로고를 빨간색으로 비춥니다.

폭스바겐 ID 내부. 2우리가 찾은 모든 것 누에 보 12,9인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템 "자명한"이라고합니다. 아래는 물리적 컨트롤이 있는 HVAC 시스템 패널과 중앙 터널에 있는 스크린용 또 다른 원형 컨트롤입니다. 빠진것도 없다 디지털 조종석 보다 간단하고 직관적인 제어가 가능한 차세대 스티어링 휠. 마지막으로 트렁크 용량은 490~1.330리터입니다.

어떤 플랫폼이 생명을 불어넣고 ID가 얼마나 강력한지. 2모두?

폭스바겐 ID. 2all 컨셉카

그의 이름에서 짐작하셨겠지만, 폭스바겐 아이디. 2all은 ID.3 아래에 있습니다.. 그리고 그 이름 때문만이 아니라 그 기술 때문이기도 합니다. MEB 엔트리 플랫폼 그들이 만들고 있고 곧 준비될 것입니다. 따라서, ID. 2all은 추진력이 아닙니다. 전기 모터의 동력이 앞바퀴를 통해 지면에 닿기 때문입니다. 그리고 파워트레인과 배터리도 베이스 MEB의 그것들이 아니다...

MEB+ 플랫폼 Volkswagen Group - 플랫폼 MEB+ Volkswagen Group
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폭스바겐이 발표한 ID. 2all은 a 덕분에 움직입니다. 166kW(225,76hp) 전기 모터 용량을 알 수 없는 배터리로 전원이 공급됩니다. 우리는 그것이 WLTP 프로토콜에 따라 최대 450km에 도달할 범위를 가질 것이라는 것만 알고 있습니다. 0에서 100km/h까지 약 7초 만에 도달합니다.. 반면 최고속도는 ID임을 알린다. 2all은 시속 160km입니다.

시장에 출시되면 가격은 어떻게 될까요...?

폭스바겐 ID. 2all 컨셉카

우리가 여러 차례 언급했듯이, ID. 2all은 폭스바겐 제품군의 전기 엔트리가 될 것입니다.. 독일 브랜드는 그것에 대한 높은 기대를 가지고 있으며 가격이 그들의 주장 중 하나가 되기를 원합니다. 모든 계획이 계획대로 진행된다면 그들은 그것이 시장에 출시될 때 약 25유로의 가격으로 그렇게 되기를 희망합니다.. 이런 식으로, 비록 도시적이기에는 비싸지만, ID.3나 그 라이벌들보다 훨씬 저렴할 것입니다.

기술 수준과 관련해 폭스바겐은 ID. 2all은 무엇보다도 여행 지원, IQ.LIGHT 광학 또는 전기 자동차 경로 플래너를 통합합니다.

어쨌든 상업 데뷔는 내년 2025까지 일어나지 않을 것입니다.. 그러므로 그때까지는 아직 시간이 길고 많은 일들이 일어날 수 있습니다. 그 중 Cupra는 이미 계획하고 있습니다. 내부 코드의 Raval 스트리트 버전(SE210) 두 대의 SUV도 도착할 것입니다. 하나는 Volkswagen(VW216)용이고 다른 하나는 Skoda(SK216)용이며 모두 스페인, 일부는 Martorell(바르셀로나) 및 Landaben(Navarra)에서 제조됩니다.

출처- 폭스 바겐


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