모터 오일에 대해 알아야 할 모든 것

우리의 엔진 오일은 윤활유입니다. 즉, 두 개의 움직이는 부분 사이에 배치된 물질이 접촉을 방지하는 막을 형성합니다. 이러한 방식으로 마찰에 의해 마모되지 않고 움직임이 가능합니다. 그만큼 모터 오일 이 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 높은 온도와 압력 저하 없이.

그러나 오일은 마모 및 부식을 방지하는 기능만 있는 것은 아닙니다. 또한 세척 및 냉장 보관 조각으로 작동하는 것 외에도 피스톤과 라이너 사이의 실런트, 압축 누출을 방지하는 데 도움이 됩니다. 따라서 엔진 작동 문제를 피하기 위해 올바른 유형의 윤활유를 사용하는 것이 중요합니다.

기름은 왜 소비되는가?

엔진의 수명 동안 오일이 소모되는 것은 정상입니다. 피스톤이나 밸브와 같은 매우 중요한 부품을 윤활하기 때문입니다. 어느 부분이 위치하고 있는지를 의미합니다. 연소실에 매우 가깝거나 거의 내부. 유입되는 윤활막은 연료 연소 과정에서 연소되며, 이것이 과도하게 발생하면 우리 차에서 나오는 연기는 푸른 빛을 띌 것입니다..

자동차는 소비하는 경향이 있습니다. 나이가 들수록 더 많은 기름. 시간이 지남에 따라 부품의 간극이 커지므로 추가 윤활유 비용이 발생합니다. 자주 먹기도 한다. 엔진이 회전하면 더 많은 오일. 엔진이 더 빨리 회전할수록 더 많은 폭발이 일어나고 결과적으로 각각의 엔진에서 기름이 연소됩니다.

모터 오일 브랜드

기름이 검게 변하는 이유는 무엇입니까?

기름의 검은 색 상태가 좋지 않음을 나타내지 않음. 엔진의 내부 장기를 청소하는 것은 윤활유의 기능 중 하나입니다. 엔진의 연소 과정에서, 그을음, 래커 및 기타 불순물. 기름은 이 먼지를 모아 색을 바꿉니다. 그러나 최대 허용 오차가 있습니다. 제조사에서 명시한 시기에 교환하지 않으면 현탁액에 먼지가 너무 많아 오일의 효율성이 떨어집니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 오일을 더 검게 만든다는 점도 염두에 두어야 합니다.

오일 수치는 무엇을 의미합니까?

엔진 오일에는 항상 코디 고, 예: 5W40, 10W40, 5W30… 이 숫자는 뜨겁고 차가운 기름 점도. 숫자가 높을수록 오일의 점성이 높고 숫자가 낮을수록 오일이 더 유동적입니다.

El 첫 번째 숫자 차가울 때 오일의 점도를 나타냅니다. 따라서 매우 낮은 온도에서 차를 시동할 예정이라면 5W와 같이 적은 수를 갖는 것이 좋을 것입니다. 그만큼 두 번째 숫자 일반적으로 작동하는 대략적인 온도인 100º에서 오일의 점도를 결정합니다. 두 숫자를 구분하는 W는 영어로 '겨울'을 의미하며 첫 번째 숫자만 나타냅니다.

가장 적합한 점도는 차량 제조사가 추천하는. 엔진의 설계와 부품의 여유 공간에 따라 한 가지 유형의 오일이 필요합니다. 날씨 조건과 그것에 주어질 용도에 따라 약간 다를 수 있지만. 또한 점도는 비상시에 혼합될 수 있습니다., 오일 레벨이 낮을 때 전형적인 충전물과 같은. 그러나 결과 점도는 최적이 아닙니다.

오일의 SAE 분류

W 앞에 오는 숫자와 뒤에 오는 숫자는 모두 W의 점도 분류를 따릅니다. 자동차공학회, 또는 영어 약어: SAE. 일반적으로 용기 앞면에서는 무시되지만 단일 등급 오일에는 SAE30, SAE40 등의 숫자가 하나만 있는 문자가 표시됩니다.

미네랄 또는 합성 모터 오일

광유와 합성유는 주로 획득 방법. 광물은 원유를 증류하여 얻는 반면 합성은 공장에서 수행되는 다른 화학 공정을 통해 만들어지지만 석유 유래 성분도 사용합니다. 그의 경우 속성:

  • 내구성: 일반적으로 합성유는 광유보다 오래 지속됩니다. 약 XNUMX배.
  • 가격: 광물성 오일은 합성유보다 얻는 과정이 간단하여 저렴합니다.
  • 엔진 호환성: 광유는 구형 엔진(90년대 초반까지)에 자주 사용됩니다. 합성은 현대 엔진에 사용됩니다.
  • 사용의 다양성: 합성유는 더 높은 온도 범위에서도 특성을 유지합니다. 즉, 그들은 뜨겁고 차갑게 더 잘 작동합니다. 광물은 작업에 적합한 다양한 낮은 온도를 가지고 있습니다.

시장에 나와 있는 모든 오일(가솔린 또는 디젤 엔진, 광물 또는 합성) 서로 섞일 수 있다. 유일한 단점은 그렇게 하면 둘 중 더 나은 것의 품질이 저하된다는 것입니다. 따라서 내구성이 약한 것으로 교체해야 합니다.

오일 교환 시기

자동차 오일 필터

오일 교환 주기 제조사에서 다시 결정. 마일리지와 사용 시간이라는 두 가지 매개 변수를 기반으로 제공됩니다. 빈번한 출발과 정지가 있는 도심 주행에서 시간을 줄이는 것이 좋습니다. 오일 교환 사이.

어쨌든 작업장에서 어떤 종류의 오일을 사용할 수 있는지 상담하는 것이 좋습니다. 오일교환주기가 길면 필터도 교체해야 합니다 (위 이미지). 그렇지 않은 경우 오일을 두 ​​번 교체할 때마다 필터를 교체할 수 있습니다. 이러한 경우에도 권장되지만 브랜드의 지시를 따르다.

더 알고 싶다면 자동차 엔진오일에 대해 알아보자 필터와 함께 교체하는 방법 당신 자신. 이것은 작업장 노동에 대한 좋은 돈을 절약할 것입니다.

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  1.   후안 페레즈

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  2.   필립 잠브라노

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  3.   호세 마리아 오크

    나는 220 hp Boxster에 모바일 5-40 오일을 넣었습니다. 너무 유동적이라고 생각합니다. 그 이후로는 어떤 온도에서도 태핏에서 많은 소음을 내고 3 천 회전 이상에서는 소음이 들리지 않습니까? 너무 묽은 기름 때문에 위험하다? (물론 엔진의 경우) 감사합니다.