Byton M-Byte, 라스베이거스 CES에서 현대적인 인테리어 선보여

바이 톤 m 바이트

나는 당신을 부정하지 않을 것입니다. 우리는 오랫동안 Byton 모델에 대해 이야기해 왔지만 거리에서 그들의 차량을 보기를 고대하고 있습니다. 라스베가스의 CES 덕분에 우리는 Byton M-Byte의 내부가 어떤 모습일지 발견할 수 있었습니다., 중국 회사의 전기 SUV.

현대 자동차의 인테리어 디자인 트렌드는 분명합니다.. 깔끔한 라인, 많은 터치 스크린, 미니멀한 스티어링 휠 및 고급 소재. 대체로 이것은 M-Byte의 내부입니다. 대부분의 제조업체에서 볼 수 있는 것을 감안할 때 놀라운 일이 아니지만 내가 이야기하려는 특정 혁신을 제공합니다. 

바이 톤 m 바이트

앞좌석 분석에 본격적으로 들어가면 대시보드는 XNUMX개의 높이로 구성된다. 상단에는 대형 48인치 화면이 보입니다. 전화«공유 경험 화면» 또는 SED를 영어 약어로 표시합니다. 여기에 멀티미디어 시스템의 모든 정보가 표시됩니다. 사진에서 볼 수있는 것에서 차량 바로 앞에있는 그러한 패널로 도로의 가시성이 어떨지 의구심이 들지만 심각한 것은 아닐 것입니다.

또한, 스티어링 휠에는 8인치 화면이 내장되어 있습니다. 멀티미디어 시스템의 다른 섹션에 직접 액세스할 수 있습니다. 제 생각에는 스티어링 휠이 다른 캐빈에 비해 덜 모던하고, 터치스크린이 훌륭하게 구현되어 있긴 하지만 중앙 부분을 너무 크게 해서 너무 과하다는 생각이 듭니다. 반면에 Byton M-Byte의 둘레에는 좀 더 현대적인 기하학이 선택되었을 수 있다고 생각합니다.

바이 톤 m 바이트

센터 콘솔로 이동, 스티어링 휠의 경우와 같이 다른 섹션에 액세스할 수 있는 또 다른 터치 스크린을 볼 수 있습니다. 성공적인 솔루션으로 보이며 이 패널이 스티어링 휠에 있는 패널을 대체할 수도 있다고 생각합니다. 대시보드로 돌아가면 높이가 많지 않아도 선이 더 깔끔해질 수 있다고 생각합니다.

뒷좌석은 이 모든 기술로부터 격리되지 않습니다., 이 영역에 대한 전용 패널도 있기 때문입니다. 여기에서 대시보드에 있는 중앙 화면으로 정보를 전송하여 다른 탑승자와 공유할 수 있습니다. 또한 앞좌석을 12도 회전시켜 뒷좌석 탑승자와 대화할 때 더욱 편안함을 제공합니다.

바이 톤 m 바이트

Byton M-Byte는 승객의 여행을 즐겁게 하기 위해 현재까지 사용 가능한 모든 기술을 갖출 것입니다. Amazon Alexa 음성 도우미와의 통합에서, 음성을 인식하고 M-Byte 내에서도 음성을 찾을 수 있으며, 차량 충전에 대한 알림 및 정보를 위한 전화와의 동기화는 물론 제스처 제어도 가능합니다.

요약하면, Byton은 M-Byte의 강점으로 패널과 청결을 약속합니다.. Tesla의 인테리어 디자인에 비해 상당히 답답한 실내처럼 보이지만 현대 자동차의 트렌드가 무엇인지 명확하게 보여줍니다.


Google 뉴스에서 팔로우

코멘트를 첫번째로 올려

코멘트를 남겨주세요

귀하의 이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드가 표시되어 있습니다 *

*

*

  1. 데이터 책임자 : Miguel Ángel Gatón
  2. 데이터의 목적 : 스팸 제어, 댓글 관리.
  3. 합법성 : 귀하의 동의
  4. 데이터 전달 : 법적 의무에 의한 경우를 제외하고 데이터는 제 XNUMX 자에게 전달되지 않습니다.
  5. 데이터 저장소 : Occentus Networks (EU)에서 호스팅하는 데이터베이스
  6. 권리 : 귀하는 언제든지 귀하의 정보를 제한, 복구 및 삭제할 수 있습니다.