Red Bull RB13: 세심한 디자인과 미니멀리즘
Red Bull은 이번 시즌에 더 많은 기대를 불러일으킬 수 있는 팀 중 하나이며 일부 소문에 따르면 팀이 앞서고 있습니다...
Red Bull은 이번 시즌에 더 많은 기대를 불러일으킬 수 있는 팀 중 하나이며 일부 소문에 따르면 팀이 앞서고 있습니다...
페라리 B는 2017년의 새로운 기술 규칙에 적응하도록 진화했습니다. F1은 Haas VF17로 알려져 있으며 너무 정교해 보이지 않습니다.
Toro Rosso STR12는 Carlos Sainz Jr.가 1 F2017 시즌을 위해 가지고 있는 새로운 도구의 이름으로 미학적, 기술적 변화가 있습니다.
새로운 McLaren-Honda는 장식을 대폭 변경하고 기술 혁신을 제공합니다. 그들은 Red Bull과 Mercedes를 물리칠 만큼 충분할까요?
새로운 페라리의 이름은 SF70-H로, 산탄데르가 네트워크에 SF17-JB로 이름을 알리며 오해했던 쥘 비앙키의 허점을 없앤다.
루이스 해밀턴의 F08 1 신차인 Mercedes W2017의 기술적, 역동성을 분석합니다. 과연 올해도 우승할 수 있을까요?
우리가 보는 2017 포뮬러 1 시즌의 네 번째 자동차, 메르세데스 엔진이 장착된 두 번째 자동차. 이것이 포스...
르노는 1년 시즌을 위한 새로운 F2017 자동차인 RS17을 세 번째로 선보이며 약간의 변화와 더 두드러진 검은색을 가집니다.
이번 2017년에 우리가 볼 수 있었던 두 번째 자동차의 이미지인 Sauber C36이 도착했습니다. 이 차량은 중요한 변경 사항과 축하할 것이 많습니다.
Williams는 40 F1 시즌에 경쟁할 싱글 시트 FW2017을 최초로 선보였습니다.
F1 2017 프리시즌이 며칠 후면 시작되며 모두가 세부 사항을 마무리하고 치열한 몇 주를 준비합니다.
이 블로그에서 이미 소문이 난 것처럼 James Allison은 떠난 후 두 가지 또는 더 가능성이 있는 경로만 있었습니다.
우리는 이미 당신에게 말했다 ActualidadMotor Movistar F1 방송팀이 이번 1 F2017 시즌을 위해 바뀌었다는 것…
페르난도 알론소(Fernando Alonso)는 적어도 그의 소셜 네트워크에서 지난 두 달 동안 삶의 흔적을 보이지 않았습니다.
McLaren-Honda는 기술 수준에서 작업하고 스폰서를 찾을뿐만 아니라 자체적으로 제공하려는 것처럼 보입니다 ...
Bernie Ecclestone은 이미 여러 차례 암시했으며 Mercedes는 다른 팀보다 먼저 다음과 같은 계획을 알고 있었습니다.
McLaren은 이미 주황색을 사용하여 MP4-31 모델에 일부 라인을 만들었습니다.
전설적인 이탈리아 슈퍼카 회사입니다. 그렇습니다. 어느 날 감히 트랙터 제조업체였던 람보르기니에 대해 이야기하고 있습니다.
다른 팀은 이미 통과했지만 McLaren은 마지막 순간까지 디자인 개선에 중점을 둔 것으로 보입니다.
Liberty Media가 F1을 완전히 구매하고 구매를 완료했으며 이제 그들은…
수많은 중요한 언론 매체는 Zak Brown이 말한 몇 가지 진술을 반복했습니다.
FIA는 지난해 호주에서 발생한 페르난도 알론소의 강력한 사고를 그토록 많은 화제를 일으키고 있는 유명한 후광으로 내부 모의했다.
Villadelprat와 Merlos는 사상자이고 나머지 팀은 XNUMX년 동안 계속되며 새로운 영입은 Merlos의 목소리를 대신할 Miguel Portillo입니다.
McLaren-Honda MP4-32는 아직 발표 날짜가 확정되지 않았습니다. 가상으로 할 수 있지만 한계까지 활용할 것으로 보인다.
스폰서 측면에서 그리고 아마도 드라이버 측면에서 이미 큰 변화가 Manor에 오고 있는 것 같습니다...
그것은 1 F2016 멕시코 GP가 열리는 서킷에서 토요일에 시작됩니다. 여기서 Mercedes는 다시 한 번 두 배를, 해밀턴은 기둥에 있습니다.
1 Formula 2016 멕시코 GP는 논쟁으로 시작됩니다. 이번에는 Vettel이 Carlos와 Fernando에 대한 라디오 모욕으로 시작합니다.
McLaren-Honda는 운명적인 2015년을 보냈습니다. 2016년은 그다지 복잡하지 않습니다.
2016 Formula 1 이탈리아 GP는 Alonso의 기계적 문제로 시작합니다. Mercedes는 그들의 일을 지배합니다. 그리고 계속되는 헤일로 테스트...
Button의 경우 2017년 챔피언십을 위한 싸움은 Ferrari, Red Bull, McLaren-Honda 및 Mercedes 간의 대결이 될 것입니다.
Nico Rsoberg는 독일 GP에서 집에서 폴을 가져갈 연료가 더 많음에도 불구하고 완벽한 랩을 얻습니다.
무료 연습은 헝가리 GP인 Hungaroring 서킷에서 시작되며, 이 서킷에서 중급 선수와 함께 젖은 트랙에서 롤링을 시작합니다. 메르세데스 리더.
토요일에 Silverstone에서 시작됩니다. Hamilton은 2106년 영국 GP에서 대중 앞에서 기둥을 만듭니다. Alonso와 Sainz는 Q3에 들어갑니다.
F1이 Silverstone에 도착하고 2016년 영국 GP가 열리며 비가 올 것이라고 위협하고 Mercedes가 여전히 정상에 있습니다.
1 F2016 오스트리아 GP에서 매우 변경된 분류 Hamilton은 오늘날의 폴에 가치가 있는 훌륭한 시간을 만듭니다. 이 미친 세션에서 버튼 3
주말은 1 F2 Austrian GP의 Free Practice 1과 2016와 함께 Red Bull Ring에서 시작됩니다.
해밀턴이 벽에 부딪혀 방향을 가른 뒤 10위로 마감한 바쿠의 유러피언 GP에서 흥미로운 분류다. 로즈버그가 폴을 잡습니다.
바쿠에서 유럽 GP 트랙의 개통. 도시의 역사적 중심지를 통과하는 도시 트랙. 확실히 기이하고 실수를 허용하지 않습니다.
또 한 번의 우승을 차지하며 우승에 일격을 가한 해밀턴이 주연을 맡은 캐나다 GP. Rosberg는 문제가 있었고 5위를 했습니다.
2016 Canadian GP에서의 흥미로운 예선 세션, 분석할 많은 소문과 뉴스. 시간은 매우 밀접했습니다.
F1 2016의 캐나다 GP는 Williams의 브라질 드라이버에 대한 겁으로 시작되며 Mercedes는 Red Bull의 진정한 잠재력을 보고 기다리고 있습니다.
Fernando Alonso의 엔지니어들은 그의 재능에 대해 이야기하고 싶었고, 다른 드라이버에서는 볼 수 없었던 드라이버에서 자신을 돋보이게 만드는 요소에 대해 이야기하고 싶었습니다.
마지막 랩까지 불확실성을 유지하면서 비를 포함한 모나코 GP에서의 완벽한 레이스. 해밀턴이 마침내 승리를 거둡니다.
말 그대로 Daniel Ricciardo는 F1 경력에서 첫 번째 폴 포지션을 얻었고 그는 ...
환상적인 1 Monaco GP에서 다사다난한 무료 연습 2과 2016. F1은 Mercedes와 Red Bull의 룰과 함께 스트리트 서킷으로 돌아왔습니다.
Max Vestappen이 F1 역사상 최연소로 레이스에서 우승한 역사적인 스페인 GP입니다.
이번 시즌 지금까지 최고 중 하나인 잔인한 예선 세션. 해밀턴이 극을 차지했지만 높은 곳에서 놀라움을 선사했습니다.
2016 Formula 1 스페인 GP에서 스페인 선수들의 좋은 성적을 거두었으며 내일 예선 세션에서 3분기에 진출할 수 있기를 희망합니다.
위대한 레이스, 2016년 러시아 GP에서 6위까지 탈환한 Alonso, Nico Rosberg의 승리, Lewis Hamilton, Räikkönen의 승리.
메르세데스가 지배하는 러시아 GP의 분류. Rosberg는 또 다른 극을 얻었고 Hamilton은 엔진 문제로 인해 Q3 없이 남겨졌습니다. Vettel이 승인했습니다.
2017년을 앞두고 많은 움직임에 대해 이야기할 예정입니다. 그러나 트랙에서는 모든 것이 동일하며 Mercedes는 계속해서 우위를 점하고 있습니다.
Antonio Lobato는 Telecinco, La Sexta 및 Antena 3의 품질을 Sky Sports에서 제공하는 품질과 비교했으며 Movistar F1에 대해서도 이야기했습니다.
많은 이상한 전투와 많은 놀라움으로 흥미로운 중국 GP. Rosberg는 폴에서 시작하여 레이스에서 승리합니다. 레드불은 매우 강력합니다.
자유 연습 3과 비가 오는 중국 GP의 등급분류, Rosberg가 폴을 잡고 Hamilton이 마지막으로 시작합니다.
페라리는 프리 프랙티스 2에서 매우 강했고, 장거리 달리기가 매우 경쟁적이고 메르세데스보다 우수하지만 독일인이 있습니다.
모비스타 F1은 기대만큼의 열매를 맺지 못하고 있고, 광고까지 내걸고 관객들을 즐겁게 하지 못하고 있다.
올해의 두 번째 분류가 시작되며, 그토록 싫은 새로운 시스템으로 계속됩니다. 일부의 상황은 변경되지 않았습니다.
포뮬러 1 생중계는 공개적으로 방송되지 않음에도 불구하고 다양한 유료 또는 무료 수단을 통해 가능합니다.
Mercedes는 2016 Bahrain GP에서 계속해서 자유 연습에서 우위를 점하고 있으며, 페라리가 나머지 팀보다 뒤쳐져 있고 흥미로운 시간을 보내고 있습니다.
호주 GP에서 Fernando Alonso의 잔인한 사고, Carlos Sainz Jr. 9와 Rosberg의 승리, Hamilton과 Vettel의 뒤를 잇습니다.
2016년 호주 ǴP의 가장 중요한 날 중 하나가 시작되며, 메르세데스가 이끄는 내일의 그리드가 형성됩니다.
1 F2016 월드 챔피언십은 호주 GP와 함께 시작되며, 변화하는 날씨로 인해 때때로 다소 불확실한 상황이 발생했습니다.
Santino Ferrucci는 Haas F1 팀의 새로운 개발 드라이버입니다. 젊은 미국 드라이버는 GP3에서의 작업과 F1에서의 작업을 결합할 것입니다.
스웨덴의 Marcus Ericsson과 그의 파트너 Nasr가 35년 포뮬러 2016 시즌에서 경쟁할 1인승 Sauber CXNUMX를 분석합니다.
페르난도 알론소(Fernando Alonso)는 해밀턴을 페라리와 교환하면서 2015년에 메르세데스와 계약할 수 있었다고 말하는 몇 가지 진술로 놀라움을 선사합니다.
Manor Racing은 05년 포뮬러 2016 시즌에 경쟁할 새로운 1인승 MRTXNUMX를 선보입니다.
Force India는 나머지 팀이 설정한 라인을 따릅니다. 즉, 작년 자동차의 진화에 불과한 VMJ09를 선보입니다.
르노 F1은 1년 팀으로 포뮬러 2016으로 돌아왔습니다. 왜냐하면 로터스를 인수하고 복귀 시 함께 데뷔할 차량인 RS16을 선보이기 때문입니다.
제네바 모터쇼가 열리는 200주일 동안 우리는 이미 미쓰비시 LXNUMX과 ASX Geoseek를 볼 수 있었습니다. 이 두 프로토타입은 아스팔트에서 벗어나기에 매우 적합한 프로토타입입니다.
Red Bull은 이미 2016년에 직면할 무기인 RB12를 보유하고 있습니다. 이 차는 힘든 한 해에도 르노 엔진과 몇 가지 공기역학적 혁신을 계속할 것입니다.
Toro Rosso는 엔진 위기를 극복하고 Sainz가 2015년에 직면한 자동차인 STR11에 2016년 페라리 엔진을 장착했습니다.
McLaren과 Honda가 불행한 4년을 잊고 싶어하는 차량인 McLaren-Honda MP31-2015을 분석합니다. F1에서 Fernando Alonso의 새 차.
Mercedes는 07 F2016 시즌에도 계속해서 우위를 점할 무기인 W1을 선보입니다. W06의 라인을 이어가는 자동차.
Williams는 웹을 통해 FW38을 발표하여 FW2016과 매우 유사하고 연속적인 분위기를 지닌 37 시즌을 위한 새로운 단일 좌석을 공개했습니다.
페라리 팀이 16년 월드컵을 위해 신형 F1 2016인승 SFXNUMX-H를 선보이며, 메르세데스와 싸울 마라넬로의 새로운 무기다.
페르난도 알론소(Fernando Alonso)는 2016년 헬멧을 바꿀 예정이지만, 디자인뿐만 아니라 더 우세하고 깔끔한 파란색으로 브랜드도 바꿀 예정이다. 이제 그들은 아라이가 될 것입니다.
McLaren-Honda MP4-31은 2016 시즌을 위해 색상이 변경될 수 있으며 셔츠는 이미 달라졌지만 이것은 여전히 확인해야 할 루머입니다.
Honda는 훨씬 더 큰 터보차저와 업그레이드된 MGU-H로 ERS의 완전한 재설계 및 정밀 검사를 준비하고 있습니다. 연료도 향상됩니다.
2년이 지난 지금도 미하엘 슈마허(Michael Schumacher)는 치명적인 스키 사고에서 회복하기 위해 싸우고 있습니다. ~ 안에 Actualidad Motor 우리는 당신의 이야기를 기억합니다.
FIA는 1년에 F2017에 나올 수 있는 새로운 독립 엔진의 기술 사양을 발표했습니다. 그들은 더 큰 자유를 갖게 될 것입니다.
Red Bull의 엔진 위기에서 벗어나 F1을 떠나지 않고 2016년에 머물도록 하는 방법은 Renault의 화이트 라벨 엔진을 운반하는 것입니다.
허리케인 폭풍으로 인해 트랙에서 조치 없이 예선 세션을 취소하기 위해 예선에서 연습 세션 2와 극장을 취소했습니다.
F1 차량이 시즌당 얼마인지 궁금하시다면, 저희가 가격을 알려드리겠습니다. 싼것도 아니고 6만원 넘습니다.
Volkswagen Group은 Audi Council 지침을 변경하고 2018년에 Red Bull을 F1 사업에 진출하기로 결정했습니다.
2017 차량은 몇 초 더 빠를 것입니다. XNUMX인승은 FIA에서 도입한 새로운 규정으로 인해 외관이 변경됩니다.
이 오스트리아 GP에서 두 Mercedes의 트랙 이탈과 오류가 있는 젖은 트랙의 결과가 주인공이 된 세션입니다.
멋진 Carlos Sainz Jr.와 함께 흥미로운 스페인 GP, Alondo는 은퇴하고 Nico Rosberg의 승리로 Hamilton과 Vettel이 시상대에 올랐습니다.
스페인 GP의 첫 번째 무료 연습에는 더티 트랙 외에도 팀에서 도입한 업데이트가 포함되어 있습니다.
615 F1 월드 챔피언십을 위해 McLaren 팀에 장착된 Honda RA2015H 엔진은 매우 혁신적이며 오늘 우리는 그 가장 은밀한 비밀을 공개합니다.
바레인 레이스는 이번 시즌 가장 흥미진진한 경기 중 하나였으며 트랙에서의 액션과 시청자의 관심을 끄는 움직임이 있습니다.
우리는 1년 바레인 GP의 무료 연습 세션 2과 2015에서 어떤 일이 일어났는지 분석합니다. 둘 다 레이스를 앞두고 불확실성과 흥분이 있었습니다.
Movistar TV는 1년에 Formula 2016을 독점 중계하기 위해 또 다른 적과 마주쳤습니다. 권리는 다시 경매되거나 더 많이 공급될 것입니다.
중국 GP는 메르세데스와 함께 우리를 현실로 되돌려 놓았습니다. 해밀턴의 승리, 메르세데스의 두 배, 세 번째 베텔의 승리. 알론소는 12위를 기록했습니다.
우리는 2015 중국 GP의 1개의 무료 연습 세션에서 무슨 일이 있었는지 분석합니다. FP2과 FPXNUMX는 내일을 위해 우리에게 약간의 놀라움과 알려지지 않은 것을 남겨둡니다.
메르세데스는 말레이시아에서 미스터리하고 수상한 슬럼프를 겪었고 페라리에게 추월당했다. 페라리는 향상되지만 언론이 말하는 만큼?
Apple은 특정 회사와 협상하여 Apple TV의 특정 채널에서 자체 비용으로 라이브 콘텐츠를 제공할 수 있습니다.
말레이시아 GP는 Vettel의 Ferrari가 승리하고 두 Mercedes와 Räikkönen의 Ferrari가 뒤를 이으며 끝이 납니다.
말레이시아 GP의 무료 연습 분석. 메르세데스가 앞에 있고, 뒤에 페라리가 아주 가까이에 있고 신기루에 있고, 나머지는 나머지입니다.
Antena 1의 Formula 3의 저널리스트이자 발표자인 Antonio Lobato는 MovistarTV의 지불 서비스와 청중에 대한 의견을 밝혔습니다.
Formula 1은 새로운 시대에 적응하고 있으며, 이로 인해 특히 최근 몇 년 동안 엔진에서 상당한 발전을 볼 수 있었습니다.
2015년 F1 시즌 첫 레이스에서 불신이 주를 이뤘던 드라이버를 드라이버별로 분석한다.
1 F2015 프리시즌이 끝나면 헤레즈와 바르셀로나 테스트의 데이터를 분석하여 이번 시즌에 우리를 기다리고 있는 것이 무엇인지 확인합니다.
1 F2015 시즌이 시작되고 레이스 캘린더, 공식 드라이버 및 VSC와 같은 새로운 규정을 제시합니다.
우리는 McLaren의 새로운 4인승과 Honda 구동 McLaren MP30-XNUMX을 둘러싼 소문을 살펴봅니다. 혼란스럽거나 성공적일 수 있는 믹스.
2015년 시즌에 레드불은 작년과 같거나 더 나은 퍼포먼스를 보여주기 위해 새로운 무기인 레드불 RB11을 선보였습니다.
페라리는 새로운 15인승 페라리 SF1-T를 선보였으며, 키미와 세바스찬은 F2015 XNUMX에서 선두를 유지하기 위해 싸울 것입니다. 혁명이 아니라 변화입니다.
1년의 새로운 F2015 자동차 분석에 전념하는 일련의 기술 기사 중 이 새로운 기사는 07인승 Williams FWXNUMX에 할애됩니다.
Force India, Toro Rosso, Sauber 팀의 1인승을 분석하고 2015 FXNUMX 시즌을 위한 Marussia의 어려움에 대해 이야기합니다.
1년 포뮬러 2014 벨기에 그랑프리의 기록. 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)은 하루 중 가장 빠른 기록입니다. 메르세데스 근처의 페르난도 알론소.
헝가리 그랑프리는 생성된 조건과 본 드라이빙 캐스트로 인해 아마도 이번 시즌 최고의 레이스일 것입니다.
헝가리 그랑프리 예선은 우리가 지금까지 본 것 중 최고였습니다. 니코는 다시 미소를 지었고 해밀턴은 덧붙이고 계속합니다.
물 위를 달리는 흥미진진한 예선, 누군가의 실수와 잘못된 결정, 누군가의 용기, 그리고 마침내 Rosberg의 폴 포지션.
1 포뮬러 2014 캐나다 그랑프리의 첫 번째 및 두 번째 무료 연습 세션의 연대기.
포뮬러 1 모나코 그랑프리 2014의 첫 번째 무료 연습 세션의 연대기
Ayrton Senna의 경력 검토. 세나의 20번째 생일.
1년과 1950년의 F2013 피트 스톱의 비디오 비교를 보여줍니다. 오늘날에는 더 많은 기계공이 있기 때문에 시간 차이가 심합니다.
1년 포뮬러 2014 말레이시아 그랑프리 레이스의 기록 레이스 결과.
포뮬러 1의 바레인 테스트 요약. 팀의 감각.
잉글랜드 팀 McLaren은 2013년 최고의 시즌을 보내지 못했습니다.
그의 전문 경력이 재창조된 마드리드의 드라이버 전용 전시회인 Fernando Alonso Collection에서의 경험에 대해 이야기합니다.
더 작은 팀인 이 경우 Caterham은 이미 다음 시즌의 XNUMX인승 충돌 테스트를 통과했습니다.
2007년 스페인 드라이버 페르난도 알론소는 맥라렌과 계약을 해지한 후 레드불 팀에 합류할 기회를 얻었다.
타이탄의 결투: Ayrton Senna vs Alain Prost. 논란의 여지가 있는 스즈카 사고(1989-1990)와의 결투 끝 1994년 세나의 비극적 죽음까지
역사상 최고의 F1 드라이버 두 명인 Ayrton Senna vs Alain Prost 간의 결투에 대한 첫 번째 부분입니다. 1988-1989 (McLaren의 무대).
포뮬러 1 기술은 점차 스트리트카에 적용되고 있다. 트랙션 컨트롤, 스티어링 휠의 패들로 변경 등의 발전...
이번 주말에 열린 2013 캐나다 GP, Sebastian Vettel이 압도적으로 우승한 레이스를 조금 더 분석해 보겠습니다.
Formula 1이 가지고 있는 수동 안전의 다양한 구성 요소는 점점 더 좋아지고 있으며 분명히 발전하고 있습니다.
페르난도 알론소와 그의 페라리가 승리를 거둔 몬트멜로 서킷에서 열린 2013년 스페인 GP에 대한 기사.
1976시즌 제임스 헌트 대 니키 라우다의 아름다운 결투가 일본 그랑프리 XNUMX점을 위해 마지막 레이스까지 이어진 결과
제임스 헌트 대 니키 라우다. 이 시대의 진정한 영웅들이 1976년 세계 타이틀을 획득해야 했던 아름다운 결투에 대한 소개.
Red Bull 팀 Sebastian Vettel의 독일 드라이버가 승리한 2013년 말레이시아 GP의 분석.
세팡 서킷, 말레이시아 GP 2012
우리가 예상했던 대로, Shell은 우리에게 F1 유럽 그랑프리에 참가할 수 있는 기회를 주었습니다.
F1 XNUMX인승의 미학에 큰 변화의 시기가 다가오고 있는 지금, 좋은 ...