테스트 및 보고서

시트로엥 카린 컨셉 파리 1980

백 투 더 퓨처: 시트로엥 카린(1980)

1980년 Citroën은 파리 모터쇼에서 Citroën Karin을 선보였습니다. 이 모델은 거대한 유리 표면과 3개의 좌석이 있는 피라미드를 연상시키는 모델입니다.

AXA 드라이브 앱

엔진 앱: AXA Drive, 운전 분석

AXA Drive는 스마트폰을 통해 운전을 분석하고 개선을 위한 조언을 제공하는 것을 목표로 하는 보험사의 새로운 App입니다.

테스트 시트 León FR 1.4 TSI 122CV, 휠

우리는 1.4CV 122 TSI 가솔린 엔진과 수동 기어박스로 새로운 Seat León FR을 테스트했습니다. 시장에서 가장 흥미로운 컴팩트 중 하나를 놓치지 마십시오.

연락처: 오펠 아스트라 OPC

2013 Opel Range 프레젠테이션의 하이라이트는 의심할 여지 없이 매우 성공적인 미학을 갖춘 280CV 핫 해치인 Opel Astra OPC였습니다.

연락처: Opel Mokka Excellence 1.7CDTI 4WD

우리는 1.7WD 드라이브가 장착된 Opel Mokka Excellence 130 CDTI 4CV와 짧은 접촉을 했습니다. 새로운 Opel SUV에 대한 우리의 생각을 알려드립니다.

참신한 작품 발표 Opel 2013

우리는 2013년 Opel 제품군에서 가장 중요한 혁신을 테스트하기 위해 Bizkaia의 Lezama 외곽으로 여행했습니다.

새로운 Subaru Forester 2013(I): 범위

우리는 회사의 가장 컨트리 모델인 스바루 포레스터의 XNUMX세대 프레젠테이션에 참석했습니다. 당신을 본 사람과 당신을 본 포레스터.

Seat Ibiza Cupra: 바르셀로나 연락처(II)

우리는 Seat Ibiza Cupra의 스타일을 직접 변경하기 위해 바르셀로나를 방문했습니다. 터보 및 과급기가 있는 180 TSI 블록에서 1.4CV를 추출합니다.

Seat Ibiza Cupra: 바르셀로나 연락처

우리는 Seat Ibiza Cupra의 스타일을 직접 변경하기 위해 바르셀로나를 방문했습니다. 터보 및 과급기가 있는 180 TSI 블록에서 1.4CV를 추출합니다.

BMW 1 시리즈 트렁크

BMW 118d Sport 5도어 테스트(마지막)

우리는 1d 변형에서 118도어 BMW XNUMX 시리즈를 테스트했습니다. 독일 컴팩트는 스포츠맨십, 소비 및 성능 사이의 좋은 절충안을 제공합니다.

Audi A3: 마요르카의 연락처(I)

우리는 가장 인기 있는 프리미엄 소형 차량 중 하나인 3세대 아우디 AXNUMX에 대해 자세히 알아볼 기회를 가졌습니다.

맥라렌 F1 대 페라리 F40

드림 차고: 루이스 가톤

http://www.youtube.com/watch?v=m47x0kNTLjo Muchas vueltas he tenido que dar hasta pensar cuales son los 5 vehículos que guardaría en el garaje de…

마드리드 에코시티 서킷

한 달 전에 우리는 로테르담에서 열리는 Shell Eco Marathon 2012 서킷이 어떤 모습일지 자세히 볼 수 있었습니다…

Nissan Qashqai 1.5 dCi 110CV Acenta 테스트

닛산 캐시카이는 베스트셀러다. 이 브랜드는 Qashqai(2007년 이후)와 Qashqai+2(2008년 이후) 백만 대 이상을 판매했습니다. 스페인에서 Nissan은 나머지 제품군보다 더 많은 Qashqai를 판매했습니다.

프론트 뉴 메가네 2012

Renault Megane 2012, 미학과 장비

Renault Megane 제품군과의 접촉을 계속하면서 우리는 새로운 Renault Megane 2012의 외관 변화가 전면 범퍼, 부메랑 모양의 LED 라인을 통한 주간 주행등, 림, 다양한 실내 장식 및 마감재에 영향을 미친다는 점에 주목합니다. 인테리어, 크롬 디테일, 몇 가지 새로운 외부 색상, Renault Mégane Coupé의 지붕을 스티커로 장식할 수 있는 가능성 등 몇 가지 주요 미학적 변화를 예로 들 수 있습니다.

르노 메간 RS

Renault Mégane Sport 2012, 소형 Renault Motorsport의 테스트

이것은 새로운 Renault Mégane의 가장 강력한 버전이며 몇 가지 개선 사항을 받았습니다. 따라서 Renault Mégane RS는 이제 트로피 제한 시리즈와 동일한 값인 최대 265 CV(이전보다 15 증가) 및 360 Nm(+20)을 갖습니다. 새로운 배기 매니폴드는 보다 강력한 사운드를 제공합니다.

르노 메가 느

Renault Megane 2012, 우리는 새로운 엔진을 테스트했습니다

새로운 Renault Mégane은 현재 세단, 패밀리 스포츠 투어러 및 쿠페 버전으로 판매되고 있습니다. 여기에는 미학적 참신함(전면, 바퀴, 내부 디테일, 실내 장식...), 보다 효율적인 에너지 엔진의 새로운 범위, 안락한 장비 및 개선된 개선 사항이 포함되어 있습니다. 보안.

Audi Q3 Quattro 테스트, 주행 및 결론

Audi Q3는 2.0개의 디젤 엔진과 140개의 가솔린 ​​엔진으로 제공됩니다. 모든 경우에 177기통, 2.0리터 및 터보입니다. 디젤에는 170 및 211 CV의 2.0 TDI가 있고 가솔린에는 140 또는 4 CV의 2 TFSI가 있습니다. XNUMX hp XNUMX TDI는 XNUMXxXNUMX에서 사용할 수 있지만 모든 버전에는 Quattro 트랙션이 있습니다.

아우디 Q3 콰트로 테스트

지난주 Audi Winter Driving Experience 동안 우리는 새로운 Audi Q3를 조용히 테스트할 수 있었습니다. 주요 도로 사용에 중점을 둔 중형 SUV입니다. Audi Q3는 보기에 매우 부피가 크지만 측정기를 손에 들고 보니 그렇게 크지는 않습니다.

Audi Winter Driving Experience, 우리의 의견

우리가 이미 예상한 바와 같이 Audi Winter Driving Experience는 드라이빙 코스일 뿐만 아니라 강력한 레크리에이션 및 관광 특성을 가지고 있습니다. 단순히 안도라로 여행하고 스키 슬로프를 오르고 멋진 풍경을 즐기는 것은 그 자체로 이미 경험입니다. 이 모든 것에 Quattro 트랙션, 겨울용 타이어 및 최소 3hp의 출력을 갖춘 Audi A5, A200 및 TT를 추가하면 상황이 훨씬 더 흥미로워집니다.

마드리드의 Seat Mii Experience, 나의 감각

Seat Mii는 자동차가 아니라 삶의 방식입니다(또는 이것이 이 캠페인의 초점인 것 같습니다). 나와 너무 다른 "환경"에서 온 사람들과 관점을 공유하는 것은 결코 아프지 않습니다...

겨울 타이어 테스트, 깊은 눈 속에서 운전

지난 주에 La Granja(세고비아) 근처에서 나는 겨울 타이어가 깊은 눈, 즉 아스팔트가 보이지 않고 항상 눈이나 얼음을 밟을 때 겨울 타이어가 얼마나 잘 작동하는지 테스트하기 위해 좋은 강설량을 발견했습니다.

겨울 타이어 테스트, 장기 테스트(6.000km 후 마모 측정)

En Actualidadmotor.com 겨울용 타이어에 대한 장기 테스트를 진행하고 있습니다. 우리는 이미 6.000/205/45 크기의 Michelin Primacy Alpin으로 17km를 주행했습니다. 이제 경험한 감각과 타이어의 일반적인 동작을 요약하고 첫 번째 마모 측정을 중단할 시간입니다.

테스트 시트 Mii 1.0 스타일

Seat의 가장 작은 모델인 Seat Mii를 Ibiza 아래에서 테스트했습니다. 길이 3,56미터, 너비 1,64미터, 높이 1,48미터로 내부는 1인용으로 승인되었습니다. 8.700리터 배기량 3기통 엔진으로 구동되며, 매우 고의적이며 소비량이 매우 적습니다. Seat Mii의 가격은 매우 기본적인 마감 처리로 약 €XNUMX에서 시작하지만 매우 흥미로운 장비와 함께 구입할 수 있습니다. 현재는 XNUMX도어 바디로만 판매되고 있지만 곧 XNUMX도어가 나올 예정이다.

2011년 데이터 검토 요청

아마도 보증 기간 중 어느 시점에서 사용자 설명서 또는 건설 회사의 초기 고려 사항에 명시된 것 이외의 일부 유형의 리콜 또는 적어도 일부 중요한 권장 사항의 영향을 받을 것입니다.

겨울 타이어 테스트, ADAC 결과

우리는 장기 겨울 타이어 테스트를 계속합니다. 시작하기 전에 다른 미디어의 의견이 내 감정을 "오염"시키지 않기 위해 그것에 대해 아무 것도 읽고 싶지 않았습니다. 이 경우 여름용 타이어와 겨울용 타이어를 비교하면서 다른 겨울용 타이어를 비교하는 테스트입니다.

Mercedes E 250 CDI Cabrio, XNUMX대 이상 컨버터블 테스트

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet은 48.000인승, 캔버스 루프 및 탑다운으로 여행하기에 탁월한 품질을 갖춘 상당한 크기의 컨버터블입니다. 가격은 €XNUMX부터 시작하며 고객이 거의 맞춤 제작된 자동차를 구성하기 위해 사용할 수 있는 매우 광범위한 추가 목록이 있습니다.

장기간 테스트를 거친 윈터 타이어

겨울용 타이어는 스페인에서 일반적이지 않습니다. 우리는 그들이 탈 가치가 있는지 확인하기 위해 가능한 모든 조건에서 그들을 테스트합니다.