Lexus NX 300h 럭셔리 테스트
우리는 Lexus NX 300h 제품군에서 가장 높은 마감을 자랑하는 Luxury를 테스트했습니다. 장비로 가득 찬 프리미엄 브랜드 세그먼트의 하이브리드 SUV. 엔진, 행동, 거주 가능성, 동적 특성.
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우리는 티타늄 마감의 1.0hp Ford Fiesta 125 Ecoboost를 테스트했습니다. 세그먼트 B에 대한 이 모델의 품질, 운전, 이미지, 가격, 장비 및 의견.
안전벨트는 우리 자동차의 수동적 안전과 관련된 최고의 발명품이며 그 역사는 일화와 궁금증으로 가득 차 있습니다. 당신은 그들을 알고 있습니까?
Mercedes-AMG GT Roadster를 테스트했습니다. 8마력 V476 바이터보 엔진을 탑재한 정통 XNUMX인승 컨버터블 그란 투리스모. 같이 타실래요?
우리는 2017년형 Nissan X-Trail을 130hp 디젤 버전으로 테스트했습니다. 모든 인상, 이미지, 비디오, 기술 시트, 가격 및 장비.
우리는 1.0hp 111 터보 엔진과 SHSV 하이브리드 시스템을 갖춘 Suzuki Swift GLX를 철저히 테스트했습니다. 여유가 있고 잘 갖춰져 있으며 경제적입니다.
2017년에 우리가 실시한 스포츠카 테스트는 다음과 같습니다. Actualidad Motor. 비교적 접근하기 쉬운 스포츠카 7대와 꿈의 슈퍼카 1대.
43년에 진행한 2017가지 자동차 심층 테스트를 간략히 살펴보겠습니다. 함께 추억해 볼까요?
2017년 부문별 최고의 자동차를 선택하기 위한 투표에 참여하시기 바랍니다. 각 유형의 최고의 자동차는 무엇입니까?
모험의 기원, 가장 중요한 일화, 아메리카로의 통과, 경로의 변화 등 다카르의 역사를 살펴봅니다.
현대 아이오닉 하이브리드(동영상 포함)를 테스트했습니다. 우리의 인상, 거주 가능성, 기술 시트, 디자인, 장비, 가격 및 많은 이미지를 알아보십시오.
팀 Actualidad Motor 크리스마스 상품을 받으면 구입할 자동차를 선택하세요. 320.000유로를 쓸 수 있습니다.
우리는 Missan Micra의 운전 보조 장치, 좌석에 스피커가 있는 사운드 시스템, 1.0hp 70 자연 흡기 엔진을 테스트했습니다.
도로 안전에 대한 범죄와 징역형을 선고받는 중대한 사건으로 감옥에 갈 수 있는 이유를 알아보십시오.
우리는 새로운 세대의 Subaru XV를 테스트했습니다. 기술 시트, 운전 인상, 오프로드 테스트, 이미지, 장비 및 4x4의 모든 가격.
우리는 110hp 디젤 버전에서 업데이트된 Nissan Qashqai를 테스트했습니다. 모든 인상, 이미지, 비디오, 기술 시트, 가격 및 장비.
우리는 Tesla Model X를 100D 변형과 XNUMX인승 구성으로 테스트했습니다. 디자인, 마감, 기능, 자동 조종 장치, 범위, 가격 및 장비.
우리는 신인 Seat Ateca의 강력한 라이벌인 Skoda Karoq의 테스트를 시작합니다. DSG 기어박스와 2.0x150가 장착된 4 TDI 4 hp 버전에서 테스트했습니다.
가장 저렴한 버전으로 스페인 베스트 셀러인 Seat Ibiza를 사용해 보았습니다. 우수한 장비와 우수한 동작을 제공하는 소형입니다.
Fiat Punto 199는 네덜란드 그룹의 마지막 도시가 될 것이며 60년 이상의 역사를 남기고 사라질 것입니다. 우리는 여기에서 당신에게 말합니다
레플리카 림은 그만한 가치가 있습니까? 다음 팁을 따르면 복제 휠을 장착한다고 해서 디스크 품질이 저하되는 것은 아닙니다.
기아차의 첫 하이브리드 SUV인 기아 니로를 시승했습니다. 이 141 hp 크로스오버는 보수적인 디자인으로 제공되지만 몇 가지 하이라이트가 있습니다.
수요일, 페르난도 알론소는 자신의 소셜 네트워크에 수수께끼 같은 메시지를 남겼습니다.
우리는 폭스바겐 골프와 혼다 시빅을 비교합니다. 최근 몇 년 동안 두 개의 매우 다른 경로를 택한 두 개의 협약; 여기에서 분석할 때.
우리는 115hp TDI 버전에서 Seat Ateca를 테스트했습니다. Seat Ateca의 디자인, 장비, 엔진, 가격, 장점, 단점 및 많은 사진.
우리는 Honda Civic의 차세대를 테스트했습니다. 일본 컴팩트에는 VTEC 터보와 스포티하고 공격적인 디자인이 통합된 새로운 엔진이 있습니다.
심압대 조인트는 우리가 작업장에서 유머나 성가심에 대해서만 알고 있는 알려지지 않은 자동차 부품 중 하나입니다. 고장났나요?
우리는 Lexus CT 200h를 테스트했습니다. 스포티한 디자인의 하이브리드 및 프리미엄 컴팩트 모델입니다. 감각, 사진, 장비, 가격 및 당신이 알고 싶은 모든 것.
48v에서의 마이크로 하이브리드화는 현재 열 엔진과 순수 전기 추진 차량의 미래 일반화 사이의 중간 단계를 나타냅니다.
2.0 TDI 150hp 엔진과 스포츠 마감으로 폭스바겐 골프를 테스트하십시오. 여전히 최고의 컴팩트인지 궁금합니다. 사진, 장비, 기술...
Nissan Micra는 이 XNUMX세대에 잔인한 변화를 주었습니다. 훨씬 다이내믹한 디자인과 드라이빙을 제공하며 이전보다 여성스럽지 않습니다.
Mercedes E-Class의 인텔리전트 드라이브 어시스턴트 세트와 안전성을 직접 테스트한 결과, 하나하나 자세하게 알려드립니다.
기아 피칸토 GT 라인 테스트. 도시에 딱 맞는 매우 매력적인 디자인의 도시. 장점과 단점, 가격과 장비를 알려드립니다.
현대 코나는 B-SUV 부문에 대한 현대의 내기입니다. 우리는 그의 프레젠테이션에서 그것을 테스트했습니다. 모든 가격, 장비 및 첫 번째 감각.
Toyota Yaris Hybrid는 B 세그먼트 전체에서 하이브리드 추진 시스템을 갖춘 유일한 모델로 도시에서 가장 효율적인 자동차입니다.
반려견과 함께 운전하는 것은 쉽고 편안합니다. 반려견과 함께라면 계속 함께할 수 있고 음악에 대해 불평하지 않으며 차 안에서도 담배를 피우지 않습니다.
V-6 엔진은 인라인 XNUMX기통 블록에 대한 소형 대안이지만 결코 더 매끄럽거나 더 세련되지 않습니다.
Mazda 6은 미학, 안전성 및 기계적 범위를 개선하는 깊은 스타일 변경을 받았으며 얼마나 변경되었는지 알려드리기 위해 테스트했습니다.
필 피니시로 토요타 RAV4 하이브리드를 테스트했습니다! 판. 거의 200마리의 말과 28.900유로의 기본 가격으로 고려해볼 만한 하이브리드 SUV입니다.
스마트 브라부스 포투 카브리오를 테스트했습니다. 109hp의 리어 액슬을 갖춘 컨버터블과 스포티한 버전으로 출시된 가장 작은 도시용 자동차입니다.
우리는 가장 신화적인 자동차 중 하나인 포드 머스탱을 테스트합니다. 우리는 패스트백 바디, V8 엔진 및 수동 기어박스인 포드 머스탱 GT 버전으로 운전합니다.
우리는 성공을 대표하는 자동차이자 좋은 제품을 적절한 가격에 제공하는 것이 유일한 주장인 시트로엥 Xsara Picasso의 역사를 검토합니다.
우리는 일본 브랜드의 현재 범위에서 유일한 스포츠카인 Mazda MX-5 RF를 테스트했습니다. 160마리의 말, 후륜구동, 적당한 가격이 장점입니다.
우리는 새로운 Opel Insignia Grand Sport를 운전합니다. 독일 세단에 대한 새로운 이미지, 더 나은 장비 및 더 매력적입니다.
이것은 며칠 동안 250.000 유로의 슈퍼카 Audi R8을 운전한 경험이었습니다. 일화, 두려움, 호기심, 문제...
우리 모두가 집에 가지고 있거나 슈퍼마켓에서 찾을 수 있는 제품으로 세차하기 위한 실용적인 팁. 세차할 줄 아세요?
우리는 베스트 셀러 Dacia Sandero인 Stepway 변종을 테스트했습니다. 그것은 어떤 면에서 놀라움을 주는 오프로드 야망을 가진 B-세그먼트 SUV입니다.
운동 장애가 있다는 사실이 운전의 즐거움을 포기하는 이유는 아닙니다. 또한 다양한 흥미로운 보조 도구가 있습니다.
재무부에서 차를 평가하는 표를 알아두십시오. 차량의 원래 가치, 연식 및 보존 상태에 따라 가치가 달라집니다.
수동 기어박스와 2.0x150 드라이브로 Skoda Kodiaq 4 TDI 4 hp를 테스트했습니다. 아마도 시장에서 가장 큰 7개의 좌석을 갖춘 SUV-D일 것입니다.
관광할 때 렌트카의 장점은 많지만 어떤 경우든 그렇지 않습니다. 다음은 몇 가지 팁입니다.
교통사고가 났을 때, 우리는 항상 침착하게 행동하여 상황을 정확하게 판단해야 합니다. 이것은 우리의 권장 사항입니다.
BMW 3 시리즈 GT를 320d 버전과 M Sport 마감으로 테스트했습니다. 편안함과 넉넉함이 돋보이겠지만, 스포티함을 잃는 것도 사실이다.
섀시는 차량에서 가장 중요한 부분입니다. 그것은 강성을 부여하고 차량의 동적 특성은 그것에 달려 있습니다.
일부 스포츠카가 250km/h로 제한되는 이유는 무엇입니까? 그것은 보이는 것보다 더 많은 "가루"를 가지고 있습니다. 이유를 알고 싶다면 계속 읽으십시오.
일본 브랜드의 중형 세단인 렉서스 IS 300h를 테스트해봤습니다. 하이브리드는 베스트 셀러 모델과 경쟁하기 위한 Lexus의 특징입니다.
볼보는 스웨덴 브랜드의 SUV-D를 훌륭하게 만든 세대 변화인 스페인 북부에서 새로운 볼보 XC60을 선보였습니다. 그를 만나고 싶습니까?
우리는 Navarran 도로에서 Audi S5 Cabrio를 테스트했습니다. 354 CV의 성능과 승차감의 완벽한 균형이 돋보입니다.
Volvo XC60은 SUV 부문에서 스웨덴 제조업체를 대표하는 임무를 수행했지만 계정 정리도 수행했습니다.
우리는 Audi S 제품군을 테스트했습니다. 우리는 Audi S 모델을 짜내고 우리의 감각을 전하기 위해 Navarra Circuit에갔습니다. 우리와 함께 올라가시겠습니까?
무보험 운전은 겁을 범죄로 만들 수 있는 지능적이지 못한 선택입니다. 무보험 운전의 벌금과 결과는 무엇입니까?
우리는 Audi가 만든 가장 빠른 양산차인 Audi R8 V10 Plus를 테스트했습니다. 우리는 그것을 Jarama Circuit에서 테스트했습니다.
Toyota GT86 테스트를 남겨주세요. 경량 스포츠카 부문에서 최고의 옵션이 새롭게 리뉴얼되었습니다.
개별 사용자 수준에서 각 사용자의 요구에 맞게 조정되는 세 가지 기본 유형의 예고편에 대해 이야기할 수 있습니다.
우리는 3 hp 2.0 가솔린 엔진으로 Mazda120를 테스트했습니다. 우리는 그것이 매우 역동적이고 편안하다는 것을 알았습니다. 여기에 우리의 모든 인상이 있습니다.
우리는 Opel Crossland X의 프레젠테이션에 참석하고 Excellence 마감과 1.2 CV 131 터보 엔진 버전의 컨트롤에 자신을 둡니다.
Opel Grandland X는 C-SUV 부문에 대한 Opel의 새로운 약속입니다. XNUMX월에 XNUMX개의 엔진과 XNUMX개의 마감재로 출시될 예정입니다.
우리는 Subaru와 함께 바다호스의 가장 포르투갈적인 측면을 여행하는 데 48시간을 보냈습니다. 스바루 레보그는 이 열정적인 주말에 우리의 가장 친한 친구가 될 것입니다.
C-SUV 세그먼트에 저항하는 브랜드는 거의 없습니다. 오늘 우리는 3008 CV 및 GT 라인 마감의 2.0 디젤 엔진으로 프랑스 브랜드의 헌신인 푸조 150을 테스트합니다.
우리는 이미 새로운 현대 i30 CW를 만났습니다. 승객실 공간과 최대 602리터의 대용량이 특징입니다.
Opel Zafira는 18년 동안 미니밴 부문에서 싸워왔습니다. 이 부분은 현재 쇠퇴하고 있지만 Zafira는 여전히 협곡 기슭에 있습니다.
차량에 트레일러 히치를 성공적으로 설치하는 방법과 작업이 골칫거리가 되지 않는 방법.
기술력과 소비력이 돋보이는 신형 Mercedes E-Class 220 d에 탑승했습니다.
124년의 첫 번째 Abarth 1970 Spider는 Carlo Abarth가 그의 모든 차에 제공하는 터치와 함께 Mazda와 Fiat의 이 하이브리드 컨버터블의 가치 있는 후계자를 가지고 있습니다.
우리는 새로운 Opel Insignia 프레젠테이션에 참석합니다. 시각적 아이덴티티를 변경하여 보다 다이내믹하면서도 이전 모델의 내부 편안함을 잃지 않습니다.
Austin Maestro는 소형차 부문에서 영국 제조업체를 대표하기 위해 태어났습니다.
우리는 Mazda CX-5를 테스트했습니다. 이 차는 스페인에서 브랜드 판매의 40%를 차지하므로 매우 중요합니다. 이 여행에 함께 하시겠습니까?
자전거 운전자와 관련된 사고가 너무 많이 발생하지만 아무도 잘못을 저지르고 싶어하지 않을 때 우리 도로에서 무슨 일이 일어나고 있습니다.
우리는 3 hp 1.6 디젤 엔진과 연결된 Shine 마감 처리된 99세대 Citroën CXNUMX를 테스트했습니다. 이 도시적인 프랑스어에는 개성이 부족하지 않습니다.
다양한 조건에서 저렴한 타이어와 중급 타이어의 거동을 비교합니다. 차이가 심합니다.
신형 540시리즈의 가장 강력한 가솔린 버전인 BMW 5i를 테스트하기 위해 340마력과 극도의 부드러움을 선사했다.
Nürburgring 단지는 높은 수준의 수요와 대중에게 공개되는 몇 안 되는 곳으로 세계에서 가장 잘 알려진 곳 중 하나입니다.
BTP 허가증은 9인승까지 가능한 구급차나 스쿨버스를 운전하는 데 필요했습니다. 그의 실종은 답보다 더 많은 질문을 남겼고, 지금은?
이번 주에 우리는 최근에 도착한 MINI Countryman의 150세대를 테스트했습니다. 우리는 XNUMXhp 디젤 엔진이 장착된 Cooper D 버전에서 테스트했습니다.
우리는 자동 변속기와 1.4x152가 장착된 Opel Mokka X 4 Turbo 4 hp를 테스트합니다. Opel Mokka X가 시장에서 그렇게 좋은 평가를 받는 것은 당연합니다.
쌍용 코란도는 2017년 올해 눈에 띄는 스타일로 이미지를 업데이트했습니다. 178마력 엔진만 탑재한 가격은 19.150유로부터 시작합니다.
Mercedes GLC Coupé는 220d 버전에서 테스트를 진행했습니다. 재미있고 세련된 SUV는 동생보다 실용성이 떨어지기 때문에 마음으로 구매했습니다.
Royal Decree 20/2017은 개인 간의 예비 부품 판매를 금지하고 이러한 활동을 CAT 또는 스크랩 야드로 제한합니다.
ITV를 중요한 개조 또는 수정을 한 차에 성공적으로 전달하기 위해 고려해야 할 사항. 승인이 꼭 필요한가요?
우리는 프레젠테이션에 참석하여 플랫폼을 출시하는 새로운 Suzuki Swift를 테스트했습니다. 거주 가능성, 장비 및 동력화를 개선합니다.
팝 아트는 포르쉐의 손에 의해 세비야로 돌아갑니다. 또한 새로운 Porsche Panamera를 탈 기회가 있습니다.
그들이 자동차의 킬로미터를 조작했는지 어떻게 알 수 있습니까? 범죄입니까 아니면 신고할 수 있습니까? 자동차의 실제 km를 확인하는 방법을 알아보십시오.
우리는 Jarama Circuit에서 Audi S3 Sportback과 310hp를 테스트했습니다. 장점을 기대하지 않는 미학의 컴팩트 스포츠카.
Toyota Yaris는 이전 기능을 유지했음에도 불구하고 완전히 수정된 시장에 도달합니다. 이 새로운 반복의 첫인상을 알려드립니다.
km0로 위장한 중고차와 실제 킬로미터 0을 구별하는 방법. 그것은 매우 쉽고 시간이 지남에 따라 일부는 싫어할 수 있습니다.
2016년 파리 모터쇼에서 미쉐린은 타이어를 대체할 타이어인 미쉐린 파일럿 스포츠 4 S를 선보였습니다.
우리는 패셔너블한 세단인 알파 로메오 줄리아(Alfa Romeo Giulia)를 조종합니다. 우리는 2.2마력 180 디젤 엔진과 슈퍼 피니시로 테스트했습니다. 놀라운 역동성과 디자인.
당신의 자동차 보험은 당신이 필요로 할 때까지 당신이 생각하지 못한 것들을 커버할 수 있습니다. 당신을 덮을 수 있는 이 10가지 호기심을 이미 알고 계셨습니까?
Euro NCAP이 유럽에서 판매되는 차량의 안전성을 평가하는 독립 기관으로 구성되어 있는 내용을 설명합니다.
바르셀로나에서는 20년 이상 된 차량의 유통을 금지하는 조치가 시행되었습니다. 그것들은 무엇이며 당신에게 어떤 영향을 미칩니까?
우리는 2hp 1.6 TDI 엔진과 수동 기어박스로 Audi Q116를 테스트했습니다. 아우디의 'Q' 라인업에서 벗어나 색다른 디자인으로 탄생한 도심형 SUV입니다.
우리는 XNUMX세대 Suzuki Ignis를 조종합니다. 특별한 디자인과 매우 고귀한 동작을 가진 A-세그먼트 크로스오버.
기존 승용차 대비 SUV의 안전성을 분석합니다. SUV는 어떤 보안 지점에서 승패를 가립니까? 알아내다!
몇 년 전에 테스트한 "일반" Ford Fiesta ST만큼 포드가 제품을 어떻게 완벽하게 만들었는지 놀랍습니다...
우리는 Peugeot 2008 및 Citroën C3 Picasso와 플랫폼을 공유하는 모델인 새로운 Opel Crossland X의 정적 프레젠테이션에 참석합니다.
푸조와 공동 개발한 차량, 아직까지 좋은 반응을 얻지 못한 르노 14의 역사를 되짚어본다. 그 이유는?
우리는 5세대 아우디 Q7의 프레젠테이션에 참석합니다. 많은 기술을 공유하기 때문에 사실상 Audi QXNUMX입니다.
이번 주에 우리는 Fiat Type SW를 테스트했습니다. 그것은 우리가 4도어와 5도어 바디만큼 좋아했던 이탈리아 컴팩트의 패밀리 변형입니다.
우리는 경쟁에서 그들의 미래 관계를 명확히 할 Carlos Sainz와 Peugeot 팀을 인터뷰하기 위해 테이블의 마드리드 지역에갔습니다.
우리는 Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 CV 4x4를 사용했습니다. 이 테스트에서 우리는 그들이 말한 만큼인지 아니면 아직 작업 시간이 남아 있는지 알아내고자 합니다.
모든 운전자는 운전을 하는 동안 더 큰 안전을 보장하기 위해 알아야 하고 피해야 하는 약간의 매니아가 있습니다.
이번 주에 우리는 폭스바겐 티구안 2.0 TDI 150 CV DSG 4MOTION을 테스트했습니다. SUV는 완전히 새로워지고 모든 면에서 이전 모델을 개선합니다.
우리는 41 CV의 출력과 300 Nm의 토크로 약 92km의 실제 자율성을 제공하는 225kWh Renault ZOE를 직접 압니다.
미쉐린은 최고의 타이어 제조업체 중 하나입니다. 자세한 내용을 알아보기 위해 상업 커뮤니케이션 책임자인 Juan José Pedrayes를 인터뷰했습니다.
우리는 Toyota C-HR을 테스트했습니다. 모든 것이 좋은 것은 아니지만 매우 대담한 디자인과 기대 이상의 섀시를 갖춘 하이브리드 크로스오버.
자동차에 대한 소유권 유보란 무엇이며, 언제 누가 적용하는지, Mercantile Registry에서 제거를 요청하는 방법입니다.
XNUMX인승, 좋은 트렁크, 편안함, 무엇보다 좋은 가격이 필요한 모든 이들을 위한 자동차 쌍용 XLV를 테스트했습니다.
자동 변속기와 사륜구동 기능이 있는 쌍용 티볼리 1.6 디젤을 레드 에디션이라고 하는 이 한정 시리즈에서 테스트했습니다.
우리는 Mazda MX-5 RF와 접촉했습니다. '리트랙터블 패스트백'은 뚜렷한 타르가 라인과 미아타와 같은 마인드를 갖고 있다.
우리는 새로운 Hyundai i30 2017을 테스트했습니다. 이 XNUMX세대는 더 나은 품질과 놀라운 디자인으로 놀라운 혁신을 선사합니다.
어떤 새 차를 살지 결정하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 그렇기 때문에 많은 시간과 비용을 절약할 수 있는 이 가이드를 제공합니다.
이번 주에 우리는 폭스바겐을 테스트했습니다! 독점적인 Beats 마감 처리. 75 CV 가솔린 엔진과 매우 경제적인 매우 편안한 도시입니다.
우리는 매우 유용한 XNUMX인승 인테리어를 갖춘 미니밴인 Ford S-MAX Vignale를 테스트했습니다. Vignale 마감에서는 품질과 장비가 돋보입니다.
FCA는 여전히 구조적 비용을 늘리고 줄일 파트너를 찾고 있으며 GM과의 합병을 환영할 것으로 보입니다.
Opel Corsa OPC는 유틸리티의 스포츠 버전입니다. 대담한 미학과 1.6 CV의 207 터보 엔진이 돋보이며 재미있고 효율적입니다.
Forocoches는 세계에서 가장 큰 스페인어 포럼입니다. 제작자는 Palencia 출신의 36세 남성인 Alejandro Marín입니다.
이미 작년에 마감된 것으로 간주할 수 있지만 2016년에 가장 많이 팔린 콤팩트가 무엇인지 알기 위해 판매 데이터를 분석하는 것은 흥미로웠습니다.
이번 주에 우리는 1.6 dCi 130 버전과 Bose 마감의 새로운 Renault Mégane의 컨트롤에 자신을 배치했습니다. 그것은 매우 균형 잡힌 제품으로 눈에 띄게 될 것입니다.
12년에 실시한 2016가지 최고의 자동차 테스트를 검토합니다. Actualidad Motor. 모든 세그먼트와 특성의 자동차가 있을 것입니다.
2017년에 완전히 진입하려면 몇 시간 밖에 남지 않았습니다. 이것들은 앞으로 12개월 동안 알게 될 가장 중요한 릴리스가 될 것입니다.
2016년이 저물고 지난 12개월을 돌아볼 때입니다. 그럼 올해의 상위 XNUMX개 릴리스를 살펴보겠습니다.
우리는 인기 있는 5인승 로드스터의 1.5세대인 Mazda MX-131 XNUMX Skyactiv-G XNUMX CV를 테스트했습니다. 매력적인 미학과 뛰어난 역동성이 돋보입니다.
크리스마스, 선물의 계절이 왔습니다. 여전히 의심이 가는 경우를 대비하여 자동차 마니아에게 줄 5가지 제안을 드립니다.
내일 전국 복권 추첨이 있습니다. 운이 좋으면 el Gordo를 얻을 수 있으므로 살 수 있는 XNUMX개의 스포츠카와 함께 이 목록을 가져옵니다.
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우리는 1hp 2.0 TFSI 엔진, 콰트로 드라이브 및 특이한 역동성을 갖춘 231도어 유틸리티 차량인 Audi SXNUMX Sportback을 테스트했습니다.
우리는 Mazda3 2017과 접촉했습니다. 이 약간의 갱신은 여전히 주목할 만한 세부 사항과 행동으로 표시됩니다.
브랜드의 가장 스포티한 SUV인 아우디 RS Q3의 성능을 테스트했습니다. 2.5 hp 367 TFSI 엔진으로 성능과 역동적인 동작이 두드러집니다.
우리는 현대 i10 2017을 테스트했습니다. 이 도시는 더 많은 기술과 개성을 통합하여 업데이트되었습니다. 장점은 실내 공간이 넓다는 것입니다.
우리는 브랜드의 새로운 컴팩트 크로스오버인 Toyota C-HR과 접촉했습니다. 그것은 이미 스페인에서 판매 중이며 하이브리드 만 될 것입니다.
Toyota Hilux는 일본의 새로운 픽업입니다. 국내 유일의 옵션인 2.4마력의 4 D-150D 엔진으로 테스트해봤습니다.
우리는 2016년 Opel Mokka X와 Opel Zafira의 두 가지 Opel 출시의 통제권을 행사했습니다. 매우 다른 부문이지만 기술을 공유합니다.
우리는 브랜드의 새로운 소형 SUV인 Audi Q2를 테스트했습니다. 젊음의 미학과 이 부문에서 성공하기 위한 많은 주장과 함께 제공됩니다.
우리는 2.0hp Advance 110 TDI BMT 변형에서 Volkswagen Jetta를 테스트했습니다. 그것은 매력적이지 않은 디자인을 가지고 있지만 낮은 소비와 높은 편안함을 가지고 있습니다.
도널드 트럼프가 미국 대통령으로 선출된 지 얼마 되지 않았습니다. 그는 자동차 세계에 대한 큰 애정을 가지고 있으며 우리는 당신에게 그의 자동차 5대를 보여줍니다.
이번 주에 우리는 제품군 중 가장 견고한 버전인 Audi A6 allroad quattro 3.0 Bi-TDI를 테스트했습니다. 범위의 상단에는 320 hp 및 다양한 솔루션이 제공됩니다.
프랑스 모델의 패밀리 버전인 Renault Mégane Sport Tourer를 테스트했습니다. 그것은 컴팩트하고 더 큰 거주 가능성의 모든 특성을 가질 것입니다.
우리는 Navarra Circuit에서 열린 Abarth Day 2016에 참석했으며 폐쇄 회로에서 브랜드의 Abarth 595 및 Abarth 124 Spider와 연락을 취했습니다.
우리는 범위의 유일한 디젤 옵션인 2.0D 6MT 버전에서 Subaru XV를 테스트했습니다. 개성과 뛰어난 오프로드 성능을 갖춘 SUV.
마쓰다의 유럽 R&D 센터인 MRE(Mazda Research Europe)를 방문했습니다. 그들은 KODO 언어를 통해 자동차 디자인의 기본을 보여줍니다.
Mitsubishi Space Star 120 MPI Kaiteki를 테스트했습니다. 이 도시인은 80기통 XNUMXhp와 함께 도착하며 완벽한 장비로 눈에 띕니다.
우리는 Toyota Prius의 XNUMX세대를 테스트했습니다. 하이브리드는 완전히 새롭게 도착하여 개성을 낭비하고 그 어느 때보 다 효율적입니다.
우리가 테스트한 현대 아이오닉 하이브리드는 프리우스에 필적하는 브랜드의 새로운 약속입니다. 우리는 모든 뉴스와 행동을 분석합니다.
기아의 컴팩트, Pro Cee'd GT의 스포츠 버전을 테스트합니다. 그의 204개 이력서는 그의 소개장이지만 그의 행동이 눈길을 끈다.
우리는 Toyota Hybrid 24 Hours에 참가합니다. Albacete Circuit에서 모든 브랜드의 하이브리드를 테스트하는 경험.
도시 자동차를 찾고 있다면 여기에 최고의 옵션이 있습니다. 스페인에서 가장 뛰어난 A-세그먼트 차량을 수집합니다.
이번 주에 우리는 Opel Astra 1.4 Turbo 150 CV AT6을 테스트했습니다. 컴팩트가 리뉴얼되어 보다 현대적인 이미지와 매우 완벽한 장비를 제공합니다.
우리는 Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 250 hp를 테스트했습니다. 스포츠 컴팩트는 스포티한 외관과 운전석 감각 덕분에 입안에 좋은 맛을 남깁니다.
우리는 Toyota RAV4 Hybrid를 테스트했습니다. 역동적인 외관과 넓은 실내가 눈에 띕니다. 추진제는 큰 정제 및 조정된 소비를 달성합니다.
다이내믹한 외관과 기술적인 인테리어가 돋보이는 컨버터블 스포츠카 아우디 TTS 로드스터를 테스트했습니다. 2.0마력의 310 TFSI와 S-Tronic 변속기를 탑재하고 있습니다.
볼보 V40 및 V40 크로스 컨트리의 새로운 제품군을 테스트했습니다. 2012년 Geneva에서 선보인 모델의 미학적, 기술적 업데이트입니다.
En ActualidadMotor 141마력의 엔진과 매우 완벽한 장비를 갖춘 브랜드의 하이브리드 SUV인 기아 니로를 테스트했습니다.
내부 공간이 넉넉한 패밀리인 Toyota Avensis Touring Sports 150D Advance를 테스트했습니다. 150D 엔진을 사용하면 상당히 낮은 소비를 얻을 수 있습니다.
폭스바겐 골프 GTI의 역사를 알고 싶으신가요? 세계에서 가장 카리스마 넘치는 자동차 중 하나의 모든 모델, 세부 사항 및 특성.
우리는 세비야에서 포르쉐의 Caravan Pop Art Factory에 참석했습니다. 우리는 또한 새로운 Porsche 911 Carrera와 Macan S를 타고 모든 것을 알려줍니다.
우리는 Mazda CX-3를 2.0 Skyactiv-G 120hp 가솔린 엔진으로 테스트했으며, 저소비량과 우수한 성능, 매우 매력적인 디자인을 갖추고 있습니다.
볼보 S10의 최신 세대가 시장에 출시된 지 80년이 되었습니다. 그 이후로 이것은...
우리는 브랜드의 새로운 컴팩트인 Fiat Type 5 도어를 테스트했습니다. Type 세단에서 파생되어 매력적인 가격에 매우 완벽한 차량으로 제공됩니다.
첫눈에 반한 SUV, 세심한 디자인과 고려해야 할 기능이 인상적인 새로운 기아 쏘렌토에 대해 알아보았습니다.
24월 106일 오늘, 알파 로메오는 창립 XNUMX주년을 맞았습니다. 우리는 인생의 각 XNUMX 년 동안 이탈리아 브랜드의 최고의 모델을 검토합니다.
새로운 알파 로메오 세단의 중간 변형인 수동 변속기로 알파 로메오 줄리아 2.2 디젤 150마력을 테스트했습니다.
우리는 넓고 편안한 실내를 갖춘 젊어 보이는 다용도 차량인 Toyota Yaris Hybrid를 테스트했습니다. 하이브리드 시스템을 갖춘 동급 차량 중 유일한 차량입니다.
우리는 Audi Q7 3.0 TDI 272 CV를 테스트했습니다. 이 CV는 해당 부문에서 가장 최첨단 모델 중 하나로 자리 매김하려는 브랜드의 가장 큰 SUV입니다.
새로운 Renault 제품군의 가장 강력하고 장착된 버전인 Renault Talisman Sport Tourer 1.6 dCi 160 CV EDC Initiale Paris를 테스트했습니다.
타원형 브랜드의 소형 밴인 Ford Tourneo Courier 1.5 TDCi 95 CV를 테스트했습니다. 컴팩트한 크기로 넓은 내부 공간을 제공합니다.
쌍용의 새로운 소형 미니밴인 쌍용 XLV를 테스트했습니다. Rodius의 이 남동생은 Tivoli 플랫폼에 앉아 있습니다.
Mitsubishi Outlander PHEV는 개조된 플러그인 하이브리드 SUV입니다. 52km의 전기 주행 거리로 세련미와 매력적인 가격이 돋보입니다.
이번 주에 우리는 Peugeot 308 GTi 270 CV의 운전대를 잡습니다. 컴팩트의 가장 강력한 버전은 성능과 스포티한 동작으로 두드러집니다.
리뉴얼된 독일 세단 아우디 A4 2.0 TDI 150 CV를 테스트합니다. 기술력, 인테리어 품질 및 세련된 행동이 돋보입니다.
Mitsubishi L200 픽업 탑 레인지 버전, 300CV 181DI-D 엔진 및 Kaiteki 마감 테스트. 더 많은 현대 자동차 장착
혼합 차량을 관광으로 전환하는 데 드는 비용은 얼마입니까? 어떻게 이루어지나요? 무엇이 부족합니까? 장점과 단점은 무엇입니까? 혼합에서 관광으로 이동하는 방법.
계속 성장하고 있는 스페인 시장의 하이브리드 SUV와 SUV를 검토합니다. 시장에 출시된 모든 SUV 모델 및 하이브리드 SUV.
우리는 매력적이고 품질이 좋은 소형 Peugeot 308 1.6 BlueHDI 120 CV를 운전합니다. 이 디젤 버전은 포함된 소비량으로 두드러질 것입니다.
1.6 CV의 Fiat Type 120 MultiJet 테스트. 가장 강력한 디젤 엔진을 탑재한 이 세단은 좋은 가격과 함께 매우 흥미로운 차입니다.
우리는 2016년형 현대 엘란트라를 테스트했습니다. 1.6세대 세단은 미학적으로 새로워졌으며 136 CRDi XNUMXhp 디젤 엔진을 제공합니다.
개성이 있는 차, Subaru의 터보 가솔린 엔진, 자동 변속기 및 XNUMX륜 구동이 장착된 새로운 스테이션 왜건인 Subaru Levorg를 테스트했습니다.
넓은 내부 공간과 2.0리터의 트렁크로 눈에 띄는 제품군인 Skoda Superb Combi 150 TDI 660 CV DSG를 테스트했습니다.
Jarama Classic 2016은 이 Peter Auto 이벤트의 화려한 첫 번째 에디션에서 세계 최고의 클래식 자동차와 경주용 자동차를 한자리에 모았습니다.
우리는 Toyota Aygo의 XNUMX세대를 테스트했습니다. 매우 대담한 디자인을 주요 논거로 삼는 도시.
오늘은 세계 여러 지역에서 만우절입니다. 이 날은 인터넷에서 농담으로 특징 지어지며 여기에 일부 자동차 제조업체가 있습니다.
듀얼 클러치 EDC 자동 기어박스와 스티어링 리어 액슬이 장착된 1.6hp 160dCi 비트루보 엔진으로 Renault Espace Initiale Paris를 테스트했습니다.
Mazda MX-5는 앱솔루트 부문과 베스트 디자인 부문을 수상하며 2016년 세계 올해의 차에 선정되었습니다.
바르셀로나 녹지 시간은 어떻게 되나요? 가격은 얼마입니까? 바르셀로나의 규제된 주차에 대한 모든 것을 알려드립니다.
BMW가 100주년을 맞이하고 이를 기념하기 위해 일부 상징적인 모델을 전시했습니다. 그들을 통해 우리는 그들의 역사를 검토할 것입니다.
넓은 실내 공간과 오프로드 기술을 갖춘 Octavia Combi 기반 패밀리카인 Skoda Scout 2.0 TDI 150 CV 4x4를 테스트했습니다.
일본 브랜드의 첫 번째 하이브리드 SUV인 Toyota RAV4 Hybrid를 테스트했습니다. Lexus NX 300h의 드라이브를 사용하며 사륜구동으로 구성할 수 있습니다.
우리는 바이에른 브랜드의 새로운 소형 SUV인 BMW X1 xDrive25d Automatic을 테스트했습니다. 기능과 미학이 향상되는 모델.
쌍용의 4륜구동 4x4 제품군을 테스트했습니다. Tivoli XNUMXWD의 도착과 함께 마감되는 제안입니다.
Cooper 타이어는 오프로드 타이어와 더불어 승용차용 여름 및 겨울용 휠도 자체적으로 보유하고 있습니다.
우리는 리프를 그 어느 때보다 흥미롭게 만드는 30km의 자율성을 갖춘 새로운 변형인 신형 닛산 리프 250kWh를 테스트했습니다.
가장 강력한 가솔린 버전인 Hyundai Tucson 1.6 TGDI 176 CV 4x4를 테스트했습니다. Tucson의 중요한 진화를 확인합니다.
우리는 2.0Motion 영구 180륜 구동 버전과 4단 자동 변속기에서 8hp의 Volkswagen Amarok XNUMX TDI BiTurbo를 테스트했습니다.
2016 제네바 모터쇼에서 공개될 모든 뉴스를 만나보세요. 새로운 모델, 프로토타입, 자동차의 신기술,...
새로운 BMW 118d 자동 테스트. 업데이트된 미학과 엔진이 제공하는 균형이 돋보이는 모델입니다.
iPhone을 차에 탑재하여 운전 중에도 안전하게 기능을 사용할 수 있는 최신 멀티미디어 기기인 Android Auto를 테스트했습니다.
25년 이상의 고전은 스페인의 유산, 문화, 취미 및 경제라는 이유로 유통세를 내지 않아야 합니다.
우리는 B-SUV 부문에서 매우 흥미로운 대안인 1.6마력 120 디젤 엔진으로 새로운 Honda HR-V를 테스트합니다.
iPhone을 차에 탑재하여 운전 중에도 안전하게 기능을 사용할 수 있는 최신 멀티미디어 장비인 Apple CarPlay를 테스트했습니다.
Inside SEAT는 시청각 자료를 통해 SEAT와 같은 역사적인 브랜드의 과거, 현재, 미래에 대해 배울 수 있는 브랜드 프로젝트입니다.
폭스바겐 T6 멀티밴은 자동차와 유사한 편안함과 낮은 소비량이 돋보이는 2.0 TDI 엔진을 갖춘 최고의 밴 중 하나입니다.
장비 가격 비율과 새로운 디자인으로 라이벌을 어렵게 만든 SUV, 기아 신형 스포티지 테스트를 진행했습니다.
우리는 저렴하고 잘 정비된 소형 하이브리드인 2015년 Toyota Auris Hybrid를 테스트했습니다. 역학의 정교함과 낮은 소비량이 눈에 띕니다.
우리는 프레젠테이션에서 새로운 Renault Mégane 2016을 테스트했습니다. 우리는 205마력 엔진과 EDC 변속기가 장착된 GT 버전에서 새로운 세대를 테스트했습니다.
1986년 오늘날 우리의 기억 속에 남아 있는 아이콘인 Mercedes W123이 탄생했습니다. 스타와 함께 하는 신화의 역사에 대한 이 리뷰에 함께 하세요.
29년 1886월 XNUMX일 칼 벤츠는 최초의 자동차에 대한 특허를 등록했습니다. 어떻게 시작되었나요? 자동차의 기원을 살펴보자.
우리는 새로운 Opel Astra 2016을 테스트했습니다. 이 컴팩트는 시장을 주도하고자 하는 열망과 함께 완전히 새롭게 출시되었습니다. 자산은 기술과 연결성입니다.
신형 폭스바겐 골프 GTI 퍼포먼스를 테스트하고, 파워나 디퍼렌셜을 넘어 스탠다드 GTI와 어떤 차이가 있는지 분석했다.
우리는 저렴한 가격, 공간 및 우수한 품질/가격 비율을 제공하는 세단 형식의 소형 모델인 새로운 Fiat Tipo 2016을 테스트했습니다.
새로운 볼보 XC90 T6을 터보차저 가솔린 엔진과 320마력으로 테스트했습니다. 품질과 안전성을 위한 훌륭한 벤치마크 SUV 중 하나의 귀환입니다.
BMW가 사륜구동 xDrive 출시 30주년을 기념하며 탄생부터 현재까지의 모습을 살펴봅니다.
우리는 터보차저 500기통 가솔린 엔진이 놀라울 정도로 반응성이 뛰어난 다용도 차량인 새로운 Fiat 105 TwinAir XNUMXhp를 테스트했습니다.
우리는 견고한 외부 디자인과 넉넉한 내부 공간으로 눈에 띄는 새로운 프랑스 SUV인 Renault Kadjar 1.6 dCi 130 CV의 운전대를 잡았습니다.
경매에서 차를 사는 것은 흥미로울 수 있지만 그것을 하는 방법과 돈을 잃지 않기 위해 우리가 주의해야 할 사항을 아는 것은 가치가 있습니다.
2015년 최고의 자동차 테스트 모음. 유틸리티 차량, SUV, 세단, 스포츠카 및 밴.
12년에 실시한 2015가지 최고의 자동차 테스트를 검토합니다. ActualidadMotor.
자동차 세계에서 자주 사용되는 가볍고 튼튼한 소재인 탄소 섬유 또는 CFRP에 대해 알아보십시오.
2년이 지난 지금도 미하엘 슈마허(Michael Schumacher)는 치명적인 스키 사고에서 회복하기 위해 싸우고 있습니다. ~ 안에 Actualidad Motor 우리는 당신의 이야기를 기억합니다.
우리는 2.0x170 드라이브와 4단 자동 변속기가 장착된 4hp Jeep Renegade Trailhawk 9 MultiJet, 도시와 산을 위한 SUV를 테스트했습니다.
우리는 어떤 차를 살지 알아냅니다. 우리는 대리점에서 새 차를 사기 위한 모든 요령을 분석합니다: 가격, 필요, 연료...
알파 로메오 5C, BMW M2015, 아우디 S4, 지프 그랜드 체로키 SRT, 렉서스 RC F 등 3년 내내 테스트한 최고의 스포츠카 3개를 모았습니다.
다음은 2015년 최고의 출시 제품으로 간주되는 Renault Mégane, Volvo XC90, BMW M2, Honda Civic Type R 및 BMW 7 시리즈 목록입니다.
"고도"가 있다면? 어떤 차를 사시겠습니까? 크리스마스 복권에서 최우수상으로 살 수 있는 자동차 XNUMX대를 소개합니다.
우리는 새로운 Skoda Octavia RS를 2.0hp 184 TDI 엔진과 DSG 자동 변속기, 스포티하고 합리적인 행동으로 테스트했습니다.
우리는 다시 운전의 매력에 빠지게 만드는 탄소 섬유 섀시와 4마리의 말을 갖춘 스포츠카 알파 로메오 240C를 시승했습니다.
우리는 스타 브랜드의 소형 크로스오버인 Mercedes GLA의 운전대를 잡았습니다. 우리는 220MATIC 177륜 구동과 함께 4 hp의 XNUMX CDI 버전을 가지고 있습니다.
우리는 새로운 Audi Q7 TDI 272 hp를 아스팔트와 현장에서 테스트하고 주요 기술에 대해 배웠습니다.
우리는 새로운 Audi A4 2016을 2.0hp 150 TDI 엔진과 수동 기어박스로 테스트했습니다.
우리는 국가 염료에 익숙한 Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI 184 CV DSG를 테스트했습니다.
우리는 DSG 기어박스, 듀얼 클러치 자동 기어박스를 알고 있습니다. 폭스바겐의 역사, 2003년 등장 이후의 운영과 진화.
우리는 150hp 디젤 엔진과 여객 운송을 위한 흥미로운 옵션인 ComfortMatic 제어 기어박스로 Fiat Ducato Panorama를 테스트했습니다.
En Actualidad Motor 우리는 역사상 가장 중요한 신고전주의 자동차 목록을 작성하기 시작했습니다. 당신이 사랑에 빠진 오늘의 클래식카.
레저 또는 작업 경로를 위해 현장에서 충분한 기능을 갖춘 8개의 저렴한 SUV, 8유로 미만의 30.000가지 옵션을 보여줍니다.
열정과 야외 감각의 기준이 된 찬사, Honda S2000의 역사를 살펴봅니다.
우리는 시트로엥 비자의 역사, 호기심 및 가장 알려지지 않은 모델을 알고 있는 1978년의 인기 있는 클래식에 대한 리뷰를 알고 있습니다.
겨울 타이어 테스트가 끝났습니다. 40.000년 XNUMXkm에 가까운 미쉐린 파일럿 알파인은 변화가 필요합니다.
그의 최고의 튜닝카를 이미지로 리뷰한 브라부스 코치, 메르세데스와 관련된 이 독일 회사에 대한 그의 역사와 호기심을 만나봅니다.
PSA 푸조 시트로엥 자율주행 차량이 비고에서 마드리드로 이동했습니다. 운전자 개입 없이 4km를 달리는 시트로엥 그랜드 C599 피카소.
우리는 BMW 2 시리즈 쿠페의 가장 균형 잡힌 버전 중 하나인 220d를 테스트했습니다. 또한 XNUMX단 자동변속기를 선택했습니다.
우리는 현대 i20 쿠페를 1.4마력 100 가솔린 엔진, 많은 스타일과 낮은 소비량으로 테스트했습니다.
우리는 많은 근육을 가진 도시인인 1 PureTech 1.2마력 엔진으로 새로운 시트로엥 C82을 테스트합니다.
우리는 자동 변속기와 얼루어 마감으로 개성이 있고 매우 잘 갖춰진 다용도 차량으로 포지셔닝된 푸조 208 1.2 퓨어테크 110 CV를 테스트했습니다.
최고의 페라리 사진: 페라리 테스타로사, F40, F50 등. 고품질 이미지가 있는 모든 모델을 컴퓨터에 다운로드할 수 있습니다.
우리는 Pol Rosell이 2015 SEAT León Eurocup에서 우승하도록 이끈 SEAT León Cup Racer를 보기 위해 바르셀로나 서킷에 갔습니다.
우리는 BMW X4 xDrive35d, 313마력 디젤 엔진과 XNUMX륜 구동을 갖춘 스포티한 SUV와 쿠페를 테스트했습니다.
우리는 시장에서 가장 급진적인 스포츠 컴팩트 중 하나인 Audi S3를 테스트했습니다. 순수한 효율성을 지닌 자동차.
우리는 1.0 TSI 110기통 엔진과 XNUMXhp로 SEAT Ibiza Connect를 테스트했습니다. 이 유틸리티는 주요 인수 중 하나로 연결성을 가지고 있습니다.
새로운 쌍용 티볼리를 디젤 엔진과 LPG에 적응한 가솔린 엔진으로 테스트했습니다.
자동차 산업은 효율성과 소형화의 길에서 멈출 수 없습니다. 엔진에 대한 수요가 증가하고 있습니다 ...
우리는 새로운 푸조 308 GTI를 푸조 스포츠 씰이 있는 새로운 스포츠카인 자라마 서킷에서 테스트했습니다.
새로운 디자인, 장비, 듀얼 클러치 자동 변속기가 장착된 가솔린 및 디젤 엔진이 특징인 새로운 Kia Cee'd 2015 제품군을 테스트했습니다.
BMW X1은 18세대를 선보이며 이미 150hp 자동 sDriveXNUMXd 디젤 버전에서 테스트했습니다.
우리는 더 세련되고 성숙한 신세대인 2마력 Skyactiv-G 가솔린 엔진으로 새로운 Mazda 75를 테스트했습니다.
우리는 기아 쏘울의 새로운 세대를 탔습니다. 컨셉을 재확인하고자 하는 자신만의 개성을 지닌 모델.
이제 19년이 된 모델인 시트로엥 DS 60를 테스트했습니다. 그것은 시장에 혁명을 일으키고 아이콘이 되었습니다.
한국 브랜드의 새로운 B-SUV인 휘발유와 16마력을 탑재한 쌍용 티볼리 G128을 테스트 해보았습니다.
우리는 하이브리드 Lexus의 10주년을 축하하며 IS 300h 및 NX 300h를 제어하고 새로운 Lexus RC 300h를 직접 만납니다.
스페인 자라마 서킷은 지난 주말 다양한 공연으로 50주년을 기념했습니다.
120마력 VVT 가솔린 엔진, 반응이 좋고 소비가 적은 SUV로 신형 스즈키 비타라를 테스트한다.
우리는 세계에서 가장 중요한 클래식 레이싱 카 이벤트 중 하나인 Goodwood Revival 2015에 다녀왔습니다.
80월 30일까지 열리는 XNUMX주년 기념 전시회를 맞아 주립 이동 공원을 방문했습니다.
쌍용 티볼리 G16과 스즈키 비타라 VVT, 가솔린 엔진이 장착된 두 대의 B-세그 SUV를 테스트했습니다.
우리는 새로운 푸조 308 GT를 테스트했습니다. THP 가솔린 엔진과 205마력을 갖춘 가정용 스포츠 버전입니다.
우리는 세그먼트에서 가장 흥미로운 옵션 중 하나인 CVT Lineartronic 자동 변속기와 함께 새로운 Subaru Outback 2.0 디젤 150마력을 테스트했습니다.
우리는 4년 C-Cactus Concept로 시작하여 2007년에 거리에 등장한 Citroën C2014 Cactus의 진화와 발전을 알고 있습니다.
우리는 500 제품군의 새로운 베팅인 Fiat 500X 2.0 디젤 140 CV 4x4(자동 변속기 포함), 디자인과 품질이 돋보이는 SUV를 선택합니다.
유아용 카시트를 구매했는데 차에 어떻게 넣어야 할지 모르시겠다구요? 유아용 카시트를 안전하게 장착하기 위한 단계별 정보가 있습니다.
우리는 한 번의 배터리 충전으로 전기 모드에서 50km를 이동할 수 있는 플러그인 하이브리드 SUV인 Mitsubishi Outlander PHEV를 테스트했습니다.
우리는 우리가 살 수 있는 가장 균형 잡힌 세단 중 하나인 8마력 2.0 TDI 엔진과 수동 변속기를 장착한 신형 폭스바겐 파사트 B150을 테스트했습니다.
우리는 Honda가 Qashqai와 같은 헤비급 선수가 플레이하는 C 세그먼트에 대해 제안한 새로운 SUV Honda HR-V를 테스트했습니다.
Fiat는 Turin에서 새로운 500을 선보이며 우리는 그것을 놓치고 싶지 않았습니다. 우리는 이탈리아어의 스타일 변경을 시도했고 모든 소식을 알려드립니다.
우리는 가격대비 성능이 뛰어나 이 부문에서 가장 중요한 약속 중 하나인 새로운 Skoda Fabia를 테스트했습니다.
우리는 트윈아믹 듀얼 클러치 자동 변속기와 0.9마력 90 터보 엔진으로 스마트 포투와 포포를 테스트했습니다.
우리는 최근에 508마력의 2.0 디젤 엔진으로 업데이트된 브랜드의 가장 큰 세단인 새로운 푸조 150 HDi를 테스트했습니다.
우리는 BMW E30 320i 시리즈와 같은 클래식을 테스트했지만 모든 E30 중 가장 흔하지 않은 Baur 바디라는 특성을 가지고 있습니다.
우리는 Nissan Qashqai와 개발을 공유하는 프랑스 브랜드의 새로운 SUV인 Renault Kadjar를 테스트합니다.
BMW는 레시피를 고집하며 2인승 미니밴인 BMW XNUMX 시리즈 Gran Tourer를 제공합니다. BMW의 스포티함을 포기하지 않는 모델.
우리는 90마력 D2015 디젤 엔진과 5단 자동 변속기가 장착된 신형 225 볼보 XC8을 테스트했습니다.
Veho SAEM S3 Ayrton Senna Bluetooth 핸즈프리를 테스트했습니다. 이 휴대용 시스템은 설치 없이 모든 차량에서 사용할 수 있습니다.
우리는 80hp 디젤 엔진으로 Fiat Panda Cross를 테스트했습니다. 이 엔진은 훌륭한 SUV이기도 한 다용도 차량입니다.
Range Rover는 45세가 되었고 우리는 XNUMX세대에 걸쳐 일생을 되돌아보며 이를 기념합니다.
개성과 거주 가능성이 가득한 새로운 SUV인 쌍용 티볼리를 프레젠테이션에서 테스트했습니다.
우리는 5hp 1.4 가솔린 엔진으로 Opel Corsa 90 도어를 테스트했습니다. 우리 부대에는 최신 장비와 Easytronic 3.0 변속기가 있었습니다.
우리는 슬로바키아에서 공개된 신형 2015 Honda Civic Type R을 테스트했습니다. 스포츠 컴팩트 중 충격.
우리는 새로운 BMW M3 2015, 431마력 터보 엔진과 DKG 자동 변속기가 장착된 세단을 테스트했습니다.
세련미가 돋보이는 1.6마력 120dCi 바이터보 디젤 엔진을 탑재한 차세대 르노 트래픽을 테스트했습니다.
우리는 Qashqai에서 영감을 받았지만 언뜻 보기에는 동급 모델보다 더 많은 공간과 기능을 제공하는 모델인 새로운 Nissan X-trail을 테스트했습니다.
우리는 1년형 BMW 2015 시리즈를 새로운 장비, 디자인 및 118기통 엔진으로 컴팩트하게 업데이트한 예를 XNUMXd로 테스트했습니다.
우리는 새로운 Citroën C4 Picasso를 150hp HDI 디젤 메커니즘과 독점 마감으로 테스트했습니다.