위험을 무릅쓰는 어리석은 방법: 안전벨트 미착용

안전 벨트

지난 며칠 동안 시민 경비대의 교통 그룹은 안전벨트 착용 특별 캠페인 안전 및 어린이 보호 시스템. 342.000일 동안 거의 3.000대의 차량이 통제되었으며 이러한 이유로 XNUMX건 이상의 불만이 제기되었습니다. 즉, ~에 가까운 통제 차량의 10%가 불만을 집으로 가져갔습니다.

XXI 세기에 우리가 여전히 이 정도의 데이터를 찾는다는 것은 놀라운 일입니다. 더군다나 여러 데이터, 비디오 및 예제 성인과 어린이 모두에게 안전 벨트를 사용하여 제공되는 안전. 우리는 우리의 삶이나 아이들의 삶에 대해 별로 관심이 없습니까? 또한 대부분의 통제가 재래식 도로, 고속도로 및 고속도로에서 이루어지기 때문에 "옆집으로 가고 있었다"라는 변명은 유효하지 않습니다. 데이터를 분해해보자.

2011-2020년 도로 안전 전략의 목표 중 하나는 의자를 사용하지 않아 사고로 목숨을 잃는 어린이는 없습니다. 당신의 크기에 적합합니다. XNUMX명의 이 캠페인에서 그들은 미성년자 240명 적발 어떤 유형의 보유도 없이 여행한 341.845세. 우리는 다시 같은 질문을 던집니다. 우리는 아이들의 삶에 대해 그다지 신경을 쓰지 않습니까? 한편, 통제 차량 XNUMX대 중, 안전벨트 미착용 성인 2.843명 순회 보안의. 보고된 사람들(발견되지 않고 사용하지 않는 사람들)은 자신의 삶에 대해 거의 감사하지 않습니다.

DGT 벨트 카메라

차량 종류별로 287.260대 모니터링 승용차 2.596건의 불만 제기, 8.769건 택시 불만 6건, 39.408건 상품 차량 458건의 불만과 6.408건의 autobuses 23건의 민원이 있습니다. 우리는 DGT가 운전자만을 감시하는 버스를 의미한다는 것을 이해합니다. 왜냐하면 교외 버스에서는 버스를 고정하는 사람의 수가 적기 때문에 놀랍습니다.

도로 유형, 2.345건의 민원이 기존 도로에서 접수되었으며, 8명 중 10명이 사고로 사망하고, 738건은 고속도로 및 고속도로에서 발생합니다.

그런 결론을 내리기 위해 재능을 가질 필요는 없다 많은 교통 불만이 완전히 공정하지 않습니다 또는 특정 지점의 속도 제한은 말하자면 약간 우스꽝스럽습니다. 우리는 동의한다; 그러나 안전 벨트를 착용하는 것은 매일 아침 침대에서 일어나는 것만큼 일반적이어야 합니다. 언젠가 우리는 안전 벨트와 어린이 보호 장치가 사고로 생존하거나 사망하는 것과 많은 관련이 있다는 것을 완전히 인식하게 될까요?

출처 – DGT


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