보조 벨트 : 그것이 무엇인지, 교체시기, 고장, 텐셔너 ...

La 보조 또는 액세서리 벨트 의 움직임을 전달하는 것이다. 크랭크 풀리 자동차의 다양한 부품에 그들 중 많은 것들이 다음과 같이 매우 중요합니다. 교류기 로드하는 배터리 을 O 파워 스티어링. 다른 사람들이 좋아하는 에어컨, 그것들은 필수는 아니지만 작동을 멈추면 그리울 것입니다.

보시다시피 보조 스트랩은 자동차에 생명을 불어넣는 것은. 그것 없이는 시동 배터리가 미리 충분히 충전되어 있는 한 모터만 작동합니다. 더군다나 우리가 감히 그것을 무시하고 운전한다면 엔진 고장 경고, 핸들을 움직여야 하는 어려움 때문에 매우 복잡하고 위험한 작업이 될 수 있습니다.

보조 벨트는 무엇입니까?

자동차 엔진에는 다양한 스트랩: 타이밍 벨트, 팬벨트, 보조벨트… 각각 완전히 다른 기능을 가지고 있어 알면 편리합니다. 초보자가 구별할 수 있습니다..

보조 벨트를 혼동하지 마십시오. 타이밍 벨트 . 후자는 엔진이 완벽하게 작동할 수 있도록 조정하는 역할을 하기 때문입니다. 그녀 덕분에 캠축 따라서 밸브 인젝터는 다음과 같이 작동합니다. 크랭크 샤프트 따라서 피스톤. 이 스트랩은 보조 스트랩보다 훨씬 더 중요합니다.

우리가 언급했듯이, 보조 스트랩 크랭크 샤프트 풀리의 움직임을 자동차의 다양한 중요한 "기관"으로 전달하여 에너지를 제공합니다. 때문에 알아보기 쉽습니다. 그것은 알터네이터에 불가피하게 갈 것입니다 그리고 전기 조향 펌프 또는 모터에. 또한 일반적으로 타이밍 벨트보다 다소 좁고 얇습니다.

그 동안에 팬 벨트는 그렇게 쉽게 오도될 수 없습니다, 그릴을 통한 공기 흐름이 충분하지 않을 때 라디에이터를 냉각시키는 팬을 움직이는 팬이기 때문입니다. 따라서 엔진 블록 자체에서 멀리 떨어져 있습니다.

보조 벨트가 손상되면 어떻게 됩니까?

보조 벨트 느슨함

다행히 보조 스트랩은 먼저 많은 경고를주지 않으면 일반적으로 깨지지 않습니다.. 무엇인가 잘못되었다는 첫 번째 증상은 전형적인 고음 처프 스케이트를 탈 때 끈이 생기는 원인이 됩니다. 이 경우 문제는 몇 년 동안 약간 느슨해졌습니다.

이 상황에서는 성가신 소음 외에도 다음과 같은 일이 발생할 수 있습니다. 알터네이터가 제대로 충전되지 않음아니면 힘이 부족하다 위에서 언급한 구성 요소 중 하나에. 따라서 계기판에 거의 확실하게 나타날 경고등 외에도 전기 시스템의 비정상적인 동작을 알아차리는 것은 드문 일이 아닙니다. 이 영상 초반부에 당신은 방법을 볼 수 있습니다 발전기가 배터리를 충전하는지 확인하십시오 하나 멀티미터:

이 문제에 대한 해결책은 매우 간단합니다. 끈을 조금 조여 가능한 경우. 또 다른 솔루션은 스트랩 스프레이를 바르다이 스프레이는 일반적으로 일시적으로 소음을 제거하지만 아주 느슨하지 않은 경우 소음을 제거할 수도 있습니다.

부러진 보조 벨트

풀리가 부러지는 지점에 도달하면 기사 시작 부분에서 언급 한 모든 증상을 알 수 있습니다. 그러나 다음과 같은 경우 결함이 훨씬 더 심각해질 수 있습니다. 스트랩의 일부가 구멍을 통해 삽입됩니다. 크랭크 샤프트 풀리의. 이런 일이 발생하면 만들 수 있습니다 타이밍 벨트 파손, 엔진을 심하게 손상시킵니다.

따라서 문제를 발견하는 즉시 엔진을 끄는 것이 좋습니다. 스트랩이 끊어지면 차를 운전하는 동안 감히 작업장에 가기 때문에 모든 사람이 하는 것은 아닙니다. 이렇게 하는 대신 보험에 전화하여 크레인 서비스 조건에 따라 무료일 가능성이 높기 때문입니다.

이러한 극단에 도달하지 않으려면 다음을 수행하는 것이 좋습니다. 때때로 스트랩을 살펴보십시오. 당신이 있는지 확인하기 위해 깨진 o 깨진. 이 시점에서 가능한 한 빨리 변경해야 합니다.

부러진 풀리 고무

많은 경우 문제는 벨트 자체가 아니라 크랭크 풀리 그녀를 움직이는 것은, 상태가 나쁜 사람. 이 풀리, 라고도 댐퍼, 금속으로 만들어졌지만 고무 또는 고무 부분 진동을 흡수하는 것. 이 부드러운 고리가 끊어지면 일반적으로 끽끽거리는 소리 대신 무언가가 회전하는 금속성 소음이 들립니다.

언제 변경해야합니까?

액세서리 스트랩 그것은 같은 차만큼 오래 갈 수도 있고 여러 번 갈아타야 할 수도 있습니다. 유효 수명 동안. 그것은 모두 차량에 주어진 사용 유형과 작동 온도에 따라 다릅니다. 따라서 여행한 킬로미터 수를 제공하는 것은 실제로 유용하지 않습니다.

대신 우리는 당신에게 약간을 줄 것입니다 변경해야 할 때를 알 수 있도록 하는 개념. 가 있는 차에서 10년 미만의 연공서열 이 요소가 손상될 확률은 무시할 수 있습니다. 특정 연령의 자동차에서만 모니터링해야 할 고장 가능성이 있습니다.

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이때 가장 좋은 것은 육안으로 보조 벨트를 확인. 이미 금이 갔거나 금이 간 것이 보이면 최대한 빨리 교체해야 합니다. 그만큼 precio 조각 자체의 가격은 20~30유로로 낮고 작업장에서 노동 가격은 일반 모델에서 일반적으로 XNUMX시간 미만이 소요되는 작업이기 때문에 너무 높지 않아야 합니다.

보조 벨트 텐셔너

앞에서 언급했듯이 보조 벨트가 헐거워지고 삐걱 거리기 시작할 수 있습니다. 특히 구형 모델의 경우 더욱 그러했습니다. 벨트 텐셔너를 수동으로 조정했습니다.. 그러나 현재 자동차에는 자동 텐셔너 필요에 따라 자체적으로 조정됩니다.

고장난 자동텐셔너 자체라면 특별히 비싼 부품도 아니고. 가격은 브랜드와 모델에 따라 20~40유로 사이입니다. 또한 설치해도 작업장에서 보내는 시간이 많이 늘어나지 않습니다.

이미지 3 및 5 – 3ndymion, Arkangel