그것으로 여름에 발표, 융합 부가티와 전기차 전문기업 리막 오토모빌리 사이 드디어 끝이 났습니다. 이제부터 그들이 만들 회사는 부가티 리막 LCC. 역사의 이정표는 무엇입니까? 하이퍼카, 책임자에 따르면 결과는 업계의 혁명을 의미합니다.
이번 합병에도 불구하고 부가티와 리막은 독립 브랜드로 남을 것, 각각 프랑스와 크로아티아에 생산 센터를 두고 있습니다. 그러나 2023년부터 새로 설립된 회사는 2.500명이 근무할 크로아티아 수도 자그레브 외곽의 새로운 Rimac 시설에 본사를 두고 있습니다.
경험과 혁신의 융합
이 합병은 그 사이에 일어난 합병과 정확히 같지 않습니다. 부가티와 질레트 새로운 면도날을 만들기 위해. 이는 양 브랜드가 축적한 지식을 결합하는 것을 목표로 하는 전략적 합병으로 두 회사의 미래 모델에 대한 중요한 의미. 한편, Bugatti는 Rimac의 고성능 전기 이동성 기술에 액세스할 수 있습니다. 이를 통해 하이브리드 또는 100% 전기 모델을 제조할 수 있습니다. 그렇다고 해서 W16 엔진이 적어도 단기 또는 중기적으로 사라질 것이라는 의미는 아닙니다.
Rimac 측에서는 Bugatti의 하이퍼카 제작에 대한 오랜 경험을 활용할 수 있습니다. 비록 Chiron과 함께 계속될 Bugatti와 같은 미래의 냉장고와 같은 자체 모델을 계속 개발하고 제조할 것입니다.
La 엔진, 배터리 및 부품 개발 부문 de Rimac은 Rimac Technology로 이름이 바뀌고 Rimac Group의 일부를 구성하지만 계속 독립적이며 다른 제조업체에서도 계속 작동할 것입니다.
La Bugatti와 Rimac의 합병은 동등하지 않습니다.. 결과 회사는 Porsche가 45% 소유하고 새로 설립되었습니다. 리막 그룹 55%로. 여기에 해당 그룹의 37%는 Rimac 설립자인 Mate Rimac, 24%는 Porsche, 12%는 Hyundai Motor Group, 27%는 기타 소수 투자자에게 속해 있습니다.