우리가 직접 처음 보았을 때, 부가티 디보 거의 XNUMX년 전이었습니다. 더 정확히 말하면, 페블 비치 콩쿠르 델레강스 2018. 그 당시 우리는 충격을 받았습니다. 왜냐하면 그것이 Molsheim의 집에서 가장 많은 기술과 권력을 대표했기 때문입니다. 또한 20년대에 회사에 가장 많은 승리를 안겨준 드라이버 중 한 사람의 이름을 따왔습니다. 그러나 아직 준비하려면 몇 년이 걸릴 것입니다.
2018년 봄에 Bugatti Divo의 첫 번째 고객이 그를 만났습니다. 하지만 2020년이 되어서야 기술 개발이 완료되었습니다.. 그리고 그 XNUMX년의 지연 기간 동안 브랜드는 무엇을 했는지 궁금할 것입니다. 글쎄요, 아주 쉽습니다. 그 역동성을 요점, 즉 맛의 맛에 맞추는 것입니다. 이미 구매한 고객 40명. 예, Pebble Beach에서 광고된 인쇄물 판매가 데뷔 훨씬 전에 마감되었기 때문입니다.
부가티 디보 40대 생산은 겨우 XNUMX년...
그래서 우리가 계산하면 Bugatti Divo의 생산은 약 XNUMX년 동안 지속되었다고 말할 수 있습니다.. 기술적으로 말하자면 현실은 그렇지 않았지만 그것이 도달한 독점 수준과 그 제조가 때때로 수반한 기술적 복잡성에 대한 아이디어를 얻는 것입니다. 사실, 서명 자체가 이것을 나타냅니다. 공식 보도 자료 발표하기 위해 발행한 생산 종료...
«제작된 40개의 Divo 중 어느 것도 동일하지 않습니다.. 많은 Divo의 고객이 페인트, 가죽, 스티칭과 같은 고유한 색상과 재료를 선택하여 독특한 제작 방식을 선택했습니다. 그들은 그들의 기여 나만의 디자인 아이디어와 나만의 차량 만들기 진행중. 결과적으로 Divo는 부가티의 보디빌딩 전통에 따라 완전히 맞춤 제작되었습니다."
사실, Divo의 40번째 유닛은 특별한 마감 처리가 되어 있습니다.. 유럽인이라고만 불리는 이 차량이 정지하려는 고객은 차체에 Bugatti EB 110 LM Blue 및 Blue Carbon 톤을 결합했습니다. 내부는 프렌치 레이싱 블루와 딥 블루 색상과 매트 그레이 카본 요소가 역사와 오늘날을 조화시킵니다. Bugatti에 따르면 전통과 현대의 완벽한 조합입니다.
그리고 여기서 우리는 읽을 수 있습니다. 나머지 보도 자료는 갈라 하우스의 역사와 전통 꿈의 슈퍼카를 만들고 제조할 때. 우리는 다음 단계가 무엇인지 확인해야 합니다. 특히 지금은 그 통제권은 Rimac과 Porsche의 손에 넘어갔습니다. 합작 투자를 통해. 거의 모든 종류의 제조업체와 마찬가지로 미래는 전기를 통과하지만 어떻게 직면하게 될까요? 인내심…
출처- Bugatti