Toyota RAV4 Adventure 4 × 4 of 222 CV 테스트(비디오 포함)

도요타 RAV4 어드벤처 익스테리어

La 받은 최신 추가 토요타 RAV4더 많은 오프로드 사용을 위한 집중 버전 전화 한 "모험". 색상이나 바퀴와 같이 이 장치에 특정한 일련의 세부 사항이 외부에 있지만 엔진과 함께 일반적으로 이동하면 매우 흥미로운 장치가 되는 동적 설정도 있습니다. 비포장 도로로.

RAV4 어드벤처에는 하이브리드 역학 로 구성 2.5리터 가솔린 엔진과 XNUMX개의 전기 모터, 그 중 하나는 지능형 사륜구동을 제공하는 리어 액슬에 있습니다. 그만큼 합동출력은 222마력, CVT 방식의 자동변속기를 탑재하고 있으며, 무게는 1.775kg 승인된 소비량은 WLTP 기준 5,7회 통과에 따라 100l/XNUMXkm에 불과합니다.

Toyota RAV4 Adventure의 차별화된 터치

로로 외관 디자인, RAV4 Adventure는 무엇보다도 투톤 컬러 «Urban Khaki». 그러나 전면부터 주요 하이라이트는 매우 선명한 LED 유형의 광학 장치로, 그 아래에서 매우 높은 위치에 있는 안개등을 찾을 수 있습니다. 한편, 그릴은 보다 개인적인 느낌을 주기 위해 이 어드벤처 마감에 특화되어 있습니다.

향해 계속 측면보기, 상부는 회백색으로, 루프 바 옆에는 유광 블랙 미러를 적용해 색상을 더욱 자세히 감상할 수 있다. 또 하나 강조할 점은 특정 19인치 휠 235개의 프로파일에 55개의 타이어가 있으며 매우 넉넉하고 눈에 띄는 휠 아치 아래에 있습니다.

도요타 RAV4 어드벤처 익스테리어

La RAV4 어드벤처 리어 풀 LED가 아닌 후미등과 같이 모양이 다른 버전과 완전히 동일하기 때문에 거의 변화가 없는 것입니다. 모델명과 지능형 XNUMX륜 구동이 있는 몰딩이 보입니다. 마지막으로 범퍼는 그레이톤으로 처리되어 실제 배기구 XNUMX개가 드러납니다.

마감은 좋지만 구식 인테리어

토요타 RAV4 어드벤처 인테리어

아마도 이것은 RAV4 제품군, 인테리어를 개선하기 위한 섹션일 것입니다. 의심할 여지 없이, 사용 된 재료와 마감재는 매우 우수한 품질을 가지고 있습니다., 귀뚜라미가 없으며 고무 같은 촉감이 있습니다. 그러나 기술 및 디자인 섹션은 직접적인 라이벌과 비교할 때 가장 해를 끼칠 수 있습니다.

Su 계기판은 부분적으로 디지털입니다., 따라서 운전에 대한 많은 정보를 제공하는 중앙 영역의 화면과 가속기, 연료 수준 및 수온에 얼마나 많은 힘을 가하고 있는지 알 수 있는 세 개의 기존 바늘이 있습니다. 그만큼 8인치 인포테인먼트 시스템 또한 다소 구식이기 때문에 다소 개선할 수 있습니다.

항상 케이블을 통해 Apple Car Play 및 Android Auto와의 통합을 제공합니다.

토요타 RAV4 어드벤처 시트

의심할 여지 없이 RAV4 Adventure의 내부에서 가장 마음에 들었던 점은 품질 외에도 오렌지 스티치가 적용된 가죽 시트. 그들이 제공하는 편안함의 수준은 매우 좋으며 측면 지지대는 매우 수용 가능하며 추가로 가열 및 전기 조절 가능 운전자를 위해. 네, 저에게는 가장 낮은 위치의 좌석 위치가 여전히 매우 높았던 것이 사실입니다.

매우 살기 좋은 뒷좌석

토요타 RAV4 어드벤처 뒷좌석

우리가 계속 나아가면 RAV4 어드벤처 XNUMX열 시트, 우리는 그것의 큰 거주 가능성을 강조할 수 있습니다. 저는 키가 1,94cm로 키가 큰 편인데 운전석도 제 키에 맞춰져 있었고, 그래도 뒷좌석 공간이 남다르다. 머리와 다리 모두. 장치 충전을 위한 XNUMX개의 USB-C 유형 소켓과 환기구도 있습니다.

한편, 매우 광범위하지만, XNUMX명의 승객이 여행할 수 없습니다. 뒤에. 주된 이유는 팔걸이가 있어서 중앙 광장이 매우 단단해서 편안함이 크게 떨어집니다. 그것은 매우 넓은 차량이 아니기 때문에 우리는 서로 사이에 매우 압박감을 느낄 것입니다.

트렁크, 또 다른 장점

토요타 RAV4 어드벤처 트렁크

Toyota RAV4는 매우 완벽한 자동차이며 트렁크는 실망할 수 없는 측면입니다. 큐브 580리터 이상의 용량XNUMX명의 탑승자와 각자의 짐을 가지고 여행을 떠날 수 있는 뛰어난 공간입니다. 또한 로딩 입구가 매우 정사각형이며 대용량 물체에 쉽게 접근할 수 있습니다.

트렁크 개폐는 "핸즈프리" 없이도 전동식입니다.

이것은 Toyota RAV4 Adventure의 프로펠러입니다.

토요타 RAV4 어드벤처 엔진

Toyota RAV4 Adventure의 역학에 관해서는 다음과 같이 구성됩니다. 2.5리터 연소 엔진, 4기통 및 대기압 제공 177마력 및 221Nm 하지만 우리는 두 개의 전기 모터 지능형 사륜구동과 222 hp의 결합된 힘. 변속기는 자동 CVT 유형으로 매우 특징적인 변경 유형이며 반드시 수행해야 합니다.

더 많은 기술적 세부 사항으로, 이것은 1.775kg의 무게, 중요한 숫자입니다. 그만큼 0에서 100까지는 8,2초 안에 할 수 있습니다. 그리고 어떤 의미에서 굉장히 반응이 좋은 차이고, 여유가 있는 힘은 없지만 그렇다고 부족하지도 않다. 의심할 여지 없이 이 RAV4의 가장 좋은 점은 소비량이며 WLTP 사이클에 따라 5,8l/100km를 승인한다는 것입니다. 이제 이것이 실제인지 확인할 수 있는 수치입니다.

Toyota RAV4 Adventure의 운전대 뒤에

도요타 RAV4 어드벤처 익스테리어

입을 시간이야 일본 SUV의 컨트롤에서 그리고 몇 킬로미터를 달린 후 우리가 느끼는 첫 번째 감각은 그것이 매우 편안한 차. 다른 버전보다 10mm 더 높은 서스펜션은 매우 부드럽기 때문에 도로와 오프로드 모두에서 매우 우수한 수준의 편안함을 제공합니다. 이것은 부정적인 점인 스윙을 가지고 있습니다. 커브에서 차체의 관성이 얼마나 큰지 눈에 띄지만, 차체와는 거리가 먼 불안정한 느낌을 주지 않습니다.

한편, 앞서 언급한 바와 같이 그의 추진체가 정확하다 차의 종류입니다. 잔인한 가속력은 없지만 RAV4 Adventure가 제공하는 모든 힘이 필요할 때 거기에 있습니다. 우리가 무거운 짐을 지고 있더라도 언제든지 부족할 것이라고 생각하지 않습니다. 우리가 익숙해져야 할 것은 그의 특징적인 CVT형 자동변속기, 기어 변경이 없기 때문입니다.

토요타 RAV4 어드벤처 인테리어

이 RAV4의 또 다른 긍정적인 측면은 격리, 자동차 유형에 따라 다르며 해당 치수에 따라 공기 역학적 소음이 매우 잘 필터링됩니다. 실제로 고속도로 속도에서 미러로 인해 발생한 것만 인정됩니다. CVT 박스가 있더라도 엔진도 풀 스로틀로 가속하지 않는 한 실내에서 눈에 띄는 소리를 내지 않습니다.

La 주소가 정확합니다 이 모델의 접근 방식은 그다지 직접적이지도 않고 많은 정보를 제공하지도 않지만 매우 완벽한 균형을 이루고 있습니다. 우리는 스포츠 모델도 다루지 않으므로 이 Toyota RAV4 Adventure에 귀속시킬 것이 없습니다.

소비 토요타 RAV4 모험

도요타 RAV4 어드벤처 익스테리어

섹션에서 소비, RAV4 Adventure는 많이 놀랐습니다. 의 승인된 소비량을 가지고 있습니다. 5,8에서 100리터 WLTP 주기에 따라 정확히 동일한 평균을 얻을 수 있었습니다. 에도 도로, 120km/h에서 주변의 평균 소비량은 약 6,3km당 100리터, 이 모든 것은 좋은 크기와 1.775kg의 무게를 가진 SUV입니다.

에 순환 도시 또한 가속을 많이 하지 않고 차분하게 주행하기 때문에 연료 소모량은 6km당 100리터. 이 모든 것은 그것이 무거운 차이고 이것이 정지 상태에서 출발하는 데에도 영향을 미친다는 것을 다시 한 번 기억하지만 전기 부품은 놀라운 일을 합니다.

결론 도요타 RAV4 모험

토요타 RAV4 어드벤처 림

Toyota RAV4 Adventure의 테스트를 마치기 위해 우리는 다음에 대해 이야기할 것입니다. 마지막 결론 일주일 내내 테스트하고 1.000km 이상을 여행했습니다. 진짜, RAV4는 매우 완벽한 자동차입니다., 돈과 높은 장비에 대한 아주 좋은 가치. 그런 다음, 그것의 소비는 그것이 자동차 유형에 정말 좋고, 그것이 제공하는 높은 수준의 편안함과 거주 가능성은 의심할 여지 없이 이 모델의 최고입니다.

가장 부정적인 점 나는 그것들이 매우 명백하다고 생각합니다. 그것들이 매우 중요하다는 것은 아니지만 언급되어야 합니다. 그것의 기술 장비는 특히 가장 직접적인 경쟁자와 비교할 때 이미 매우 구식으로 보입니다. 적어도 Apple Car Play와의 통합은 이 스크래치에 작은 반창고를 붙이는 데 많은 도움이 될 것입니다.

토요타 RAV4 장비

도요타 RAV4 어드벤처 익스테리어

전진

  • 18인치 알로이 휠
  • 수동 높이 조절이 가능한 운전석
  • LED 헤드라이트
  • 스피커 수: 6

근무지에서 발생

  • 17인치 알로이 휠
  • 수동 높이 조절이 가능한 운전석
  • 대시보드의 17,78cm(7인치) 화면
  • LED 헤드라이트
  • 후방 카메라

스타일

  • 19인치 블랙 알로이 휠
  • 검은 지붕
  • 키리스 엔트리 앤 스타트 시스템(SME)
  • 전기 개폐가 가능한 자동 게이트
  • 전면 12V 소켓
  • 열선 앞좌석
  • 전동 높이 조절 기능이 있는 운전석
  • 운전석 조정 가능한 요추 지지대 전기로.
  • 사각지대 감지기(BSM)
  • 바이 LED 헤드라이트
  • 후방 교차 교통 경고(RCTA)

럭셔리

  • 19인치 알로이 휠
  • 키리스 엔트리 앤 스타트 시스템(SME)
  • 무선 스마트폰 충전기
  • 파워 리클라이닝 조수석
  • 스티어링 휠의 패들 시프터
  • 열선 앞좌석
  • 위치 메모리가 있는 운전석
  • 스마트 실내 거울
  • 사각지대 감지기(BSM)
  • 360º 뷰 카메라
  • JBL® 프리미엄 오디오 시스템
  • 파노라마 루프 열기

모험

  • 19″ ADVENTURE 알로이 휠
  • 키리스 엔트리 앤 스타트 시스템(SME)
  • 전기 개폐가 가능한 자동 게이트
  • 도요타 스카이뷰 파노라마 선루프
  • 열선 앞좌석
  • 전동 높이 조절 기능이 있는 운전석
  • 일렉트로크로믹 인테리어 미러
  • 바이 LED 헤드라이트
  • 사각지대 감지기(BSM)
  • JBL® 프리미엄 오디오 시스템
  • Toyota Smart Connect+ 멀티미디어 시스템

토요타 RAV4 어드벤처 가격

도요타 RAV4 어드벤처 익스테리어

할인이나 프로모션이 없는 4년 2022월 Toyota RAVXNUMX Adventure 가격

모터 환전소 마침 가격
모터 환전소 마침 가격
220시간 4×2 자동차 전진 39.000만 XNUMX천원
220시간 4×4 자동차 전진 41.000만 XNUMX천원
220시간 4×2 자동차 근무지에서 발생 39.100만 XNUMX천원
220시간 4×4 자동차 근무지에서 발생 42.100만 XNUMX천원
220시간 4×2 자동차 스타일 42.650만 XNUMX천원
220시간 4×2 자동차 럭셔리 47.300만 XNUMX천원
220시간 4×4 자동차 럭셔리 49.299만 XNUMX천원
220시간 4×4 자동차 모험 51.099만 XNUMX천원

편집자의 의견

도요타 RAV4 어드벤처
  • 편집자 평가
  • 3.5 별점
39.000 a 51.099
  • 60%

  • 도요타 RAV4 어드벤처
  • 검토:
  • 게시일 :
  • 마지막 수정 :
  • 외관 디자인
    편집자 : 85 %
  • 인테리어 디자인
    편집자 : 75 %
  • 앞 좌석
    편집자 : 90 %
  • 뒷좌석
    편집자 : 90 %
  • 트렁크
    편집자 : 85 %
  • 역학
    편집자 : 80 %
  • 소비
    편집자 : 90 %
  • 위로
    편집자 : 90 %
  • 가격
    편집자 : 75 %

장점

  • 승차감
  • 훌륭한 거주성
  • 소비

단점

  • 다소 구식인 기술 장비
  • 매우 전통적인 인테리어 디자인
  • CVT 기어박스

포토 갤러리 토요타 RAV4 어드벤처


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