폭스바겐 캐디 TDI 122 CV DSG 테스트(비디오 포함)

폭스 바겐 의 XNUMX세대가 될 것을 제시했습니다. 폭스 바겐 캐디 2년이 지났지만 이제 여기에서 actualidad motor, 우리는 그것을 테스트하고 일주일 내내 테스트한 후에 당신에게 우리의 인상을 줄 수 있을 것입니다. 결국 우리는 밴을 보고 있어요 많은 세부 사항을 공유 골프 새로운 MQB 플랫폼 덕분에 플러그인 하이브리드 기계.

이 테스트를 위해 우리가 가지고 있는 Caddy에는 많은 옵션이 있지만 Origin 마감이 장착되어 있습니다. 그 역학에 관해서는, 2.0 TDI 122마력 여기에 XNUMX단 DSG 자동 변속기가 장착됩니다. 테스트 중에 성능이 어떻게 되는지 살펴보겠습니다.

매우 스타일리시한 디자인과 약간의 전기가 흐르는 듯한 느낌

의심할 여지 없이 이 차세대 폭스바겐 캐디는 외부 및 내부 디자인을 새롭게 단장했습니다. 또한 최신 기술과 운전 보조 장치를 갖추고 있습니다. 첫 번째로 강조할 세부 사항은 전혀 눈에 띄지 않는 Cooper Bronze라는 색상입니다.

당신의 미학 시작하기, 전면부는 공기 흡입구가 없는 완전히 평평한 그릴로 인해 전기 자동차의 느낌을 주기 때문에 전혀 나쁘게 느껴지지 않습니다. 한편, 우리는 찾을 수 있습니다 17인치 휠 선택 사항인 XNUMX개의 스포크 및 광택 블랙 미러는 더 큰 대비를 만듭니다.

후방에 있는 동안, 우리는 일부를 관찰 전체 LED 광학 그룹 고도로 양식화된 옵션. 정말 큰 테일게이트는 뒷유리에 회사 로고가, 하단 부분에는 모델명이 새겨져 있다. 이 캐디에 대해 정말 마음에 들었던 한 가지 세부 사항은 플라스틱이 없기 때문에 전체 외관이 차체 색상이라는 것입니다.

다소 개선된 품질이지만 최신 기술이 적용된 인테리어

그리고 이 범주의 모델에서 일반적으로 내부에 사용된 재료는 로켓 발사용이 아닙니다., 그러나 약간의 패딩이 기내에 더 나은 품질 감각을 줄 것이라고 생각합니다. 주로 그것은 모든 단단한 플라스틱, 그것은 또한 좋은 착용감을 가지고 있고 전혀 삐걱 거리지 않는다는 것을 언급해야합니다.

로로 기술 섹션, 이것은 캐디가 새로운 골프에 대한 친숙함을 강조하는 곳입니다. 우리는 시작합니다 10,25인치 디지털 계기판매우 구성 가능하며 다른 한편으로는 10인치 미디어 디스플레이 좋은 그래픽과 해상도로 선택 사항입니다. 또한 Apple Car Play 및 Android Auto와 무선으로 통합됩니다.

항상 말했듯이 그것은 나를 설득하지 않습니다 에어컨을 제어하기 위해 화면을 통과해야 하는 것은 상당히 귀찮은 일이기 때문입니다. 온도를 높이거나 낮추는 터치 버튼이 있으며 나머지는 멀티미디어 시스템으로 이동해야 합니다.

그들의 앞좌석은 꽤 편안하다 그들은 측면 그립이 아주 좋지는 않지만 특히 로터리에서 높이 평가했습니다. 반면에, 내가 항상 감사하는 세부 사항은 키가 큰 사람들에게 매우 유용하기 때문에 벤치 확장이 있다는 것입니다.

그리고 XNUMX열 좌석으로 계속 이동하기 전에 말씀드리고 싶은 것은 많은 공간 우리는 이 캐디에 물건을 남겨둬야 합니다. 나는 내 자신의 경험을 통해 당신이 물건을 어디에 두고 왔는지 잊어 버리기까지 쉽다고 말합니다.

생각보다 넓지 않은 뒷좌석

네, 이런 면에서 캐디는 저를 상당히 실망시켰습니다. 그들의 XNUMX열 시트는 매우 개선되었습니다, 실제로 우리가 찾는 무릎 공간은 폭스바겐 폴로와 동일하기 때문입니다. 제 경우 키가 1,94미터로 뒷좌석에 앉는 것이 상당히 거슬렸습니다.

또한, 성인 XNUMX명이 앉기 좋은 공간 아주 좋은 솜털을 가지고있는 것 외에도. 측면보다 약간 작지만 넓은 중앙 광장조차도 매우 편안합니다. 결론적으로 앞좌석 뒤에 있는 플라스틱 트레이는 너무 단단하지는 않지만 높이 평가됩니다. 온도 조절 장치가 없는 환기 콘센트와 장치 충전을 위한 XNUMX개의 USB-C 유형 소켓이 있습니다.

그 트렁크, 거대한

네, Volkswagen Caddy의 트렁크는 거대합니다. 차의 종류를 알고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 큐브 대박 1.213 리터 용량 2.556열 좌석을 유지합니다. 그것들을 제거하면 공간이 XNUMX리터로 확장됩니다.

한 가지 명심해야 할 점은 문이 정말 크다, 그래서 어떤 상황에서는 그것을 열어야 할 큰 공간으로 인해 실제 문제가 될 수 있습니다.

폭스바겐 캐디의 운전석에서

이미 Volkswagen Caddy의 통제를 받고 있습니다., 먼저 귀하의 운전 위치를 언급하고 싶습니다. 생각보다 높지 않고 오히려 낮아지는 포지션이라 개인적으로 더 마음에 든다. 그 세부 사항은 제쳐두고 우리는 Caddy가 어떻게 행동하는지, 무엇보다이 디젤 엔진이 좋은 회사인지 확인할 것입니다.

에 관한 그것의 역학, 2.0 CV의 122리터 디젤 블록으로 인해 캐디가 지불 능력으로 움직이지만 특별히 빠르지 않다. 100에서 o는 11,2초 만에 완료되므로 가속 페달을 밟았을 때 잔인한 반응을 기대할 수 없습니다. 예, 320nm의 토크는 악명 높은 평가를 받고 있으므로 하중이 가해질 때 힘이 ..

한편, DSG 기어박스 XNUMX개의 관계가 있는 더블 클러치는 매우 잘 작동하며 이 엔진과 완벽한 조합을 이룹니다. 그것은이다 빠르고 거의 무시할 수 있는 수준, 그래서 매일 사용에 편안합니다. 의심의 여지 없이, 우리가 그것을 감당할 수 있다면 그것은 우리가 고려해야 할 선택 사항입니다.

서스펜션과 방음은 어떻습니까?

계속 서스펜션, 더 어려운 바보로 예상했지만 놀랍게도 반대였습니다. 그것은이다 편안, 우리는 과속 방지턱이나 지형 결함을 지날 때 항상 감사하게 생각합니다. 예, 곡선 도로에서 바디 롤을 감상할 수 있는 것은 사실이지만 특별한 것은 없습니다.

그게 뭔가. 개선해야 할 것은 방음입니다. 예, 우리는 이미 그 디자인이 그다지 도움이 되지 않는다는 것을 알고 있지만 그 때문에 단열재가 더 좋아야 합니다. 공기 역학적 소음은 자동차의 상단 영역과 거울 영역에서 매우 두드러집니다. 또한 디젤 엔진도 별 도움이 되지 않아 승객실에서 상대적으로 악명이 높다.

폭스바겐 캐디 소비량

로로 연비 이 122 hp 디젤 Caddy 및 DSG 기어 박스가 가지고있는 것은 6,7에서 100리터 혼합 사용. 도로에서 평균 소비량은 6,2개당 100리터로 차종에 따라 좋은 수치다.

또한 대부분의 경우, 에어컨 되었습니다 착용하고 꽤 강하다, 그래서 소비도 이와 관련하여 영향을 받았습니다.

결론 폭스바겐 캐디

Volkswagen Caddy 테스트를 마치기 위해 내가 찾은 가장 긍정적인 측면과 부정적인 측면에 대해 언급할 것입니다. 뭐 나는 가장 좋아했다, 그 디자인, 그렇습니다. 그것은 차별적이며 많은 개성을 가지고 있습니다. 한편, 디지털 콕핏이나 XNUMX인치 멀티미디어 스크린, 트렁크 용량까지 갖출 수 있는 최첨단 장비를 갖추고 있다.

으로 나는 가장 적게 좋아했다 그것은 우리가 내부에서 찾을 수 있는 주로 낮은 품질이며 실질적으로 완전히 단단한 플라스틱으로 만들어졌습니다. 또 다른 단점은 XNUMX열 시트의 공간이 키가 큰 사람들에게 매우 공평하다는 것입니다.

폭스바겐 캐디 가격

우리는 다음으로 증명을 마무리합니다. 공식 가격. 가장 저렴한 폭스바겐 캐디 €30.515부터 일부 Origin 마감과 2.0 hp 102 TDI 메커니즘 및 수동 기어박스가 있습니다. 그만큼 범위의 상단, 아웃도어 마감, 122 디젤 CV, 4Motion 트랙션 및 DSG 기어박스는 38.645만 XNUMX천원.

사용 가능한 다른 유형의 역학에서 Caddy의 플러그인 하이브리드 버전이 판매됩니다. 그러나 순수 전기 버전이 있는지 여부에 대해서는 아직 언급이 없습니다.

폭스바겐 캐디 표준 장비

유래

• Air Care Climatronic 2구역 온도 조절 장치
• 앱 연결
• 20,96cm(8,25″) 컬러 터치 스크린이 있는 라디오 «구성»
• 후방카메라 후방카메라
• 외부 거울, 전기 조절/접이식 및 열선내장
• H7 더블 할로겐 헤드라이트
• 속도 조절기 포함 속도 제한기

집 밖의

• 고정식 파노라마 디플렉터 루프(캡에 핸들 2개 포함)
• LED 주간주행등이 장착된 LED 헤드램프
• Glossy Black의 4인치 "Colombo" 경합금 휠 17개
• 20,96cm(8,25″) 컬러 터치 스크린이 있는 라디오 «구성»
• 가죽 다기능 스티어링 휠(DSG 듀얼 클러치 변속기의 패들 시프터 포함)
• 속도 조절기 포함 속도 제한기

편집자의 의견

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