새로운 Audi A4 2016 테스트, 성공을 재확인하는 인수

새로운 아우디 A4 2.0 TDI 테스트

올해 가장 기대되는 모델 중 하나는 새로운 아우디 A4 2016. 독일 회사는 역사상 가장 인기 있는 모델 중 하나인 동시에 가장 성공적인 세단의 새로운 세대를 선보였습니다. 이번 기회에 브랜드는 그 어느 때보다 더 기술적이고 완성도가 높으며 효율적인 새로운 Audi A4로 모든 고기를 그릴에 올려 놓았습니다. 북유럽 시장에서 가장 중요한 세단과 아반트 차체가 동시에 출시되는 것도 이번이 처음이다.

En ActualidadMotor ya hemos tenido ocasión de probar el 새로운 아우디 A4 2016, 우리는 이미 주요 기술 및 디자인 특성을 검토한 모델입니다. 언론에 대한 전국 프레젠테이션에서 다양한 엔진을 사용할 수 있었지만 가장 대표적인 엔진과 가장 인기 있는 엔진을 테스트했습니다. 아우디 A4 2.0 TDI 150마력 XNUMX단 수동 변속기 포함.

최고급 인테리어 마감재

새로운 아우디 A4 2.0 TDI 테스트

아우디는 이미 우리에게 좋은 품질의 인테리어 마감재에 익숙해져 있습니다. Audi A4는 Audi Q7(내일 이야기할 예정)과 함께 마감재의 디자인과 품질 네 개의 고리의 표시를 위해. 사실, 둘 다 매우 유사한 디자인과 최고급 마감 품질을 가지고 있습니다.

손에 든 아우디 A4의 경우 대시보드가 부드러운 플라스틱과 존재감이 좋은. 일반적으로 실내 전체는 재료와 설정 면에서 흠잡을 데 없는 품질을 가지고 있어 Mercedes C-Class와 같은 다른 경쟁 모델에서 더 뚜렷하게 나타날 수 있는 삐걱거리는 소리를 찾기가 매우 어렵습니다. 모든 컨트롤의 레이아웃이 깔끔하고 직관적이며 대시보드가 ​​버튼으로 복잡하지 않아 필요한 기능을 쉽게 찾을 수 있습니다. 모든 컨트롤에는 견고한 모양과 느낌.

새로운 아우디 A4 2.0 TDI 테스트

트렁크는 사용 가능한 모양을 제공합니다.

신형 Audi A4의 앞좌석은 너비와 높이가 모두 넓습니다. 세로로 매우 넓은 조정을 제공하므로 말 그대로 뒷좌석에 아무도 앉을 수 없습니다. 앞 좌석은 매우 낮은 위치에 있습니다 액세스를 약간 어렵게 만들 수 있습니다. 일단 배치되면 운전 위치는 편안하고 낮으며 스포티합니다.

뒷좌석의 경우 머리와 다리 양쪽 끝에 승객을 위한 공간이 있습니다. 뒷좌석은 세 사람이 여행한다는 생각으로 설계되지 않았습니다. 세단의 트렁크에는 480리터의 용량, 다소 넉넉한 양, 충분한 깊이가 있는 트렁크의 매우 입방체 모양으로 보상되지만. 트렁크에는 짐을 지탱하고 여행 중에 짐이 흔들리는 것을 방지하는 다양한 요소가 있습니다.

기술로 가득 찬

새로운 아우디 A4 2.0 TDI 테스트

Audi A4 2016에서 가장 놀라운 것은 그것이 제공하는 모든 기술입니다. 입력은 (선택적으로) 아우디 가상 조종석, 다음과 같은 다른 모델에서 이미 테스트한 완전한 디지털 및 사용자 정의 시계 차트 폭스 바겐 Passat. 거기에서 차량의 거의 모든 정보를 참조할 수 있습니다. 디스플레이 설정에 따라 정보가 다음과 같이 표시됩니다. 읽기 쉬운, 특정 옵션의 경우 패널이 더 복잡하고 운전과 별로 관련이 없는 정보를 표시하는 경우가 많습니다. 다행히 이것은 취향의 문제입니다.

긍정적인 점은 아우디가 다른 독일 프리미엄 제조업체와 마찬가지로 터치 스크린에 저항. 미디어 시스템 MMI는 회전식 다이얼로 제어됩니다. 화면과 옵션 사이를 전환하는 일련의 주변 버튼이 있는 센터 콘솔에 있습니다. 모든 컨트롤의 위치를 ​​기억하고 도로에서 눈을 떼지 않고도 시스템을 제어할 수 있어 조작이 직관적입니다. 화면 전체에 지문이 묻지 않도록 하기 때문에 더욱 실용적입니다.

새로운 아우디 A4 2.0 TDI 테스트

El 네비게이션 시스템 또는정확하고 직관적인 지침을 제공하고 손실에 직면했을 때 빠르게 재계산합니다. 가상 조종석과 헤드업 디스플레이에도 안내 정보를 표시할 수 있습니다.

아우디 A4 많은 기술을 제공합니다 자동 비상 제동, 교통 체증 보조 장치가 있는 적응형 크루즈 컨트롤, 보조 주차 시스템, 360º 카메라, 비자발적 차선 변경 보조 장치, 사각 지대 경고, 교차 교통 경고 및 아우디 출구 경고, 차량이 접근하면 문을 열지 않도록 경고합니다.

Audi A4 2.0 TDI 150hp 테스트

새로운 아우디 A4 2.0 TDI 테스트

조직에서 준비한 경로는 자동차를 테스트하기에 이상적인 경로가 아닙니다. 고속도로를 거의 완전히 통과했습니다. 투어는 확인하기 위해 제공되었습니다. Audi A4 내부의 우수한 단열. 엔진이 많이 회전할 때를 제외하고는 엔진 소리가 매우 들리지 않지만 결코 거슬리지는 않습니다. 공기 역학 및 롤링 소음도 방음 측면에서 수행된 좋은 작업으로 인해 귀가 먹먹합니다. Audi A4가 수백 킬로미터를 달리고 나면 피로가 나타나기까지 시간이 걸리는 슬롯 머신 중 하나라는 것이 곧 분명해집니다.

편안함의 측면에서 말할 수 있는 유일한 것은 변화의 진동. 수동 버전에서 기어 레버를 잡으면 변속기에서 약간의 작은 진동이 감지됩니다. 이는 Audi A4가 종방향 기계식 레이아웃을 가지고 있기 때문에 기어박스가 기어 셀렉터에 더 직접 연결되기 때문입니다. 서로 다른 변속기가 진동을 위장하지 못하는 기계적 배열이 있는 자동차에서 흔히 볼 수 있는 현상입니다. 변경 사항은 짧은 이동으로 정밀한 터치를 제공합니다.

새로운 아우디 A4 2.0 TDI 테스트

다이내믹한 동작 측면에서 A4는 효과적인 코너링과 잘 조율된 서스펜션 더 구불구불한 부분에 바디 롤이 포함되어 승차감을 제공합니다.

기계적으로 말하자면, 새로운 Audi A4 2016 2.0 TDI 엔진으로 조용합니다. 내부에서 운전하기 좋습니다. 엔진은 회전 범위 전체에서 잘 반응하지만 가장 잘 움직이는 곳은 1.500~3.500 회전입니다. 그 체제에서 더 많은 추력이 눈에 띄는 때이지만 회전 속도계의 가장 낮은 부분에서는 그다지 비어 보이지 않습니다. 우리가 긴 기어에서 매우 낮은 회전을 순환한다면, 우리가 솔벤트 방식으로 속도를 얻으려면 개발로 인해 하나 또는 두 개의 속도를 낮추어야 할 것입니다. 소비 측면에서 Audi A4 2.0 TDI는 이동했습니다. 약 5,5리터 위쪽 경로에.

El 중지 및 시작 그것은 작동이 빠르고 자동차가 완전히 멈추기 전에 약간 엔진을 멈 춥니 다. 특히 동승자로 탑승할 수 있었던 4마력 A2.0 190 TDI with S Tronic 기어박스에서는 엔진이 그것은 멈추고 몇 번의 "저크"로 시작되었습니다. 150hp 수동 모델에서는 그렇게 분명하지 않았습니다.

장비 아우디 A4 2016

새로운 아우디 A4 2.0 TDI 테스트

4 Audi A2016는 기본 트림 레벨로 제공되며, 차량 가격에 비해 너무 단순한 장비. 유리한 가격에 일련의 흥미로운 요소를 제공하는 일련의 패키지가 있습니다. Advanced Edition 패키지에는 460유로의 추가 비용이 있으며 이미 많은 흥미로운 요소가 포함되어 있습니다. 2.000유로의 추가 비용으로 디자인 에디션과 스포츠 에디션 버전이 있습니다.

아우디 A4

  • 16인치 알로이 휠(엔진에 따라 17개)
  • 싱글존 에어컨
  • USB, AUX 및 8개의 스피커가 있는 MMI 라디오
  • 전기 주차 브레이크
  • 아우디 프리센스 시티

아우디 A4 어드밴스드 에디션 (기본 모델에 추가, +460€)

  • 17인치 알로이 휠
  • 리미터가 있는 크루즈 컨트롤
  • 레인 센서와 조명
  • 아우디 주차 시스템 후면
  • 감광성 실내 백미러
  • 아우디 스마트폰 인터페이스
  • 7인치 컬러 스크린
  • 브라우저
  • 아우디 커넥트 안전 및 서비스

새로운 아우디 A4 2.0 TDI 테스트

아우디 A4 디자인 에디션 (어드밴스드 에디션에 추가, +2.000 €)

  • XNUMX존 온도 조절 장치
  • 아우디 폰박스(휴대폰 유도 충전)
  • 접이식 거울
  • 인테리어 조명 패키지
  • 편안한 팔걸이
  • 외부 창의 크롬 프레임

아우디 A4 스포츠 에디션 (어드밴스드 에디션에 추가, +2.000 €)

  • S라인 익스테리어 패키지
  • 18인치 알로이 휠
  • 접이식 거울
  • 인테리어 조명 패키지
  • 편안한 팔걸이
  • 특정 실내 장식품이 있는 스포츠 시트
  • 스포츠 스티어링 휠

스페인 아우디 A4 2016 가격

새로운 아우디 A4 2.0 TDI 테스트

모터 전달 세단 가격 사전 가격
1.4TFSI 150마력 수동 6v 33.000€ 35.010€
2.0TFSI 190마력 에스 트로닉 7v 37.630€ 41.120€
2.0 TFSI 252 CV 콰트로 에스트로닉 7v 46.730€ 48.740€
2.0 TDI 150 HP 수동 6v 34.600€ 36.540€
2.0 TDI 150 HP 에스 트로닉 7v 36.820€ 38.760€
2.0 TDI 190 HP 수동 6v 37.600€ 39.540€
2.0 TDI 190 HP 에스 트로닉 7v 39.820€ 41.760€
2.0 TDI 190마력 콰트로 에스 트로닉 7v 42.250만 XNUMX천원 44.190€
3.0 TDI 272마력 콰트로 팁트로닉 8v 52.600만 XNUMX천원 54.610€

편집자의 의견

아우디 A4 2.0 TDI 150마력
  • 편집자 평가
  • 4 별점
33.000 a 54.610
  • 80%

  • 아우디 A4 2.0 TDI 150마력
  • 검토:
  • 게시일 :
  • 마지막 수정 :
  • 외관 디자인
    편집자 : 75 %
  • 인테리어 디자인
    편집자 : 90 %
  • 앞 좌석
    편집자 : 85 %
  • 뒷좌석
    편집자 : 75 %
  • 트렁크
    편집자 : 75 %
  • 역학
    편집자 : 85 %
  • 소비
    편집자 : 80 %
  • 위로
    편집자 : 85 %
  • 가격
    편집자 : 60 %

장점

  • 사용 가능한 기술 장비
  • 객실 품질
  • 세련된 행동

단점

  • 희소성 있는 표준 장비
  • 일부 옵션 가격

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