제너럴 모터스가 도입했을 때 시보레 코르벳 와 7단 수동변속기, 모두 머리에 손을 얹었습니다. 이 반응은 포르쉐가 마운트하는 변속기에 대해 동일한 작업을 수행했을 때 경험한 것과 동일합니다. 911, 이미 익숙해진 것 같지만. 두 모델을 제외하고 수동 변속기의 상한선은 6단이지만 이제 새 모델을 추가할 수 있습니다.
우리가 배운 바와 같이, 부활하신 포드 야생마 7개의 관계가 있는 수동 변속기가 있을 수 있습니다. 분명히 미국 제조업체는 게트랙 이 변경 사항의 개발을 위해. 이 전송에는 내부 이름이 있습니다. MT-88 그리고 그것은 현재를 사용하는 82개의 비율을 가진 MT-6의 진화일 것입니다. 반야 생마.
그것을 수용할 수 있는 엔진은 2.7리터 V6 에코부스트 이는 325 CV 및 최대 토크 400 Nm에 가까운 출력을 산출합니다. 이 블록은 다른 모델에도 적용될 수 있지만 이 신비한 SUV의 가장 매운 버전 중 하나에 생명을 불어넣을 것입니다. 이에 대한 주요 후보는 엣지 ST y F-150그러나 두 경우 모두에서보다 늦게 수행합니다. 야.
이 소문이 사실인지 아닌지?
이 도착하면서 7단 수동변속기, 포드는 가솔린 기계의 소비를 줄일 수 있습니다. 덕분에 배출 및 소비를 승인하는 것이 더 간단하고 승인 프로토콜을 더 쉽게 극복할 수 있습니다. wltp. 어쨌든 큰 변위와 그에 따른 소비가 있는 블록에서만 사용할 수 있음을 이해해야 합니다.
오늘날까지 어느 쪽도 게트랙 ni 포드 그들은 7개의 관계로 이 수동 기어박스를 작업하고 있음을 확인했습니다. 그러나 여러 언론이 이 소식을 전했기 때문에 일부 진실이 있을 수 있습니다. 이 언론에 따르면 이 새로운 변속기의 시장 출시는 올해로 예정되어 있습니다. 2020. 이 날짜는 reborn의 상용화와 일치합니다. 포드 야생마, 그래서 이 소문은 사실이 될 수 있었다. 어느 쪽이든, 우리가 그들이 무엇을 하는지 알기까지는 그리 오래 걸리지 않을 것입니다.
출처 – 자동차 뉴스