El 폭스 바겐 티 간 매우 강력하게 계속 판매되고 있습니다. 사실, 그것은 해당 부문 내에서 유럽의 베스트 셀러 중 하나입니다. 그럼에도 불구하고 세월은 헛되지 않고 기술은 나날이 발전합니다. 이러한 이유로 볼프스부르크 브랜드가 출시하기로 결정한 것은 무엇보다도 재 스타일링 당신의 SUV 차량을 위해 예, 많은 중요한 새 기능을 제공합니다.
기술 수준에서 중요한 한 걸음을 내디뎠습니다. 스포츠맨십을 사랑하는 사람들에게는 폭스바겐 티구안 R, 뛰어난 다이내믹 기능을 갖춘 고공 비행 버전. 반대로 독일 브랜드는 생태를 제쳐두고 싶지 않습니다. 새로운 것이 도착 폭스바겐 티구안 e하이브리드, 플러그인 하이브리드입니다. 자세히 살펴보겠습니다.
에 대해 이야기 미적 요약하면 기본 모델에서 전면이 재설계되었으며 더 큰 치수의 새로운 메인 그릴이 있습니다. 뭐라고 폭스 바겐 따라서 "자신감"에 대한 더 큰 인식을 전달합니다. 전면 및 후면 범퍼도 수정되어 후면의 새로운 디퓨저를 강조할 수 있습니다. 승객 실에서 주요 변경 사항은 새로운 터치 컨트롤이 있는 스티어링 휠 선택적으로.
폭스바겐 티구안 R, 320마력
이전에 말했듯이 이 스타일 변경은 스포티한 폭스바겐 티구안 R. 브랜드는 올바른 운동 기술을 달성하기 위해 이 스포츠 버전에서 작업했습니다. 각 바퀴에 대해 토크를 선택적으로 제어하는 새로운 320륜 구동 시스템을 개발할 정도로 말이죠. 그리고 2.0 TSI 엔진에서 나올 XNUMX CV는 무조건 아스팔트로 전달되어야 한다는 것이다.
무엇보다도 Tiguan R은 더욱 강력한 선택 사양인 브레이크 시스템, 지면과의 높이를 줄여주는 어댑티브 스포츠 서스펜션, 다양한 주행 프로필 및 아크라포빅 티타늄 배기. 또한 외부 및 내부 모두에 미적 및 개인화 변경을 추가할 수 있습니다.
친환경 폭스바겐 티구안 e하이브리드
에 대해서는 폭스바겐 티구안 e하이브리드나중에 도착할 것으로 예상됩니다. 브랜드는 이 플러그인 하이브리드(PHEV)가 50km의 자율성 WLTP 주기에서. 또한 엔진을 끈 상태에서 최대 130km/h의 속도로 주행할 수 있습니다.
엔진과 관련하여 Passat GTE와 동일한 방식, 즉 1.4kWh 배터리를 사용하는 150hp 85 가솔린 엔진과 13kW 전기 모터를 사용할 가능성이 큽니다. 공동 전력은 245 CV입니다., 따라서 선불금을 지불할 때 지불 능력이 보장되는 것 이상입니다. 물론 아직 도착 날짜나 예상 가격은 없습니다.
