우리는 유럽에 많은 종류의 자동차가 있다고 생각하지만 현실은 그렇지 않습니다. 우리는 우리가 국경을 떠날 때 존재하는 모델, 세그먼트 및 가능성이 매우 다양하다는 것을 알고 있습니다. 가장 좋은 예 중 하나는 미국, 그것은 우리가 유럽에서 그것을 가지고 싶어할 정도로 매우 다양한 모델을 가지고 있기 때문입니다. 그렇지 않다면 배타적이고 급진적인 닷지 듀랑고 SRT 헬캣.
El FCA 그룹 이 시장에서 가장 중요한 것 중 하나입니다. 그곳에서 우리는 한때 스페인에 있었지만 더 이상 볼 수 없는 브랜드를 찾을 수 있습니다. 아시다시피, 우리는 크라이슬러 y 다지, 포트폴리오를 구성하는 가장 독점적인 두 브랜드입니다. 그리고 판매가 제한적일 뿐만 아니라, 세상에서 가장 잔인한 SUV: 닷지 듀랑고 SRT 헬캣. 여러분께 선보입니다.
Dodge Durango SRT Hellcat의 이미지는 공격적이고 강인합니다.
우리는 이미 몇 차례에 대해 이야기했습니다. 지프 그랜드 체로키와 닷지 듀랑고의 관계. 그것들을 차별화하는 미적 및 장식적 요소도 있지만 플랫폼과 기계적 제안을 공유하기 때문에 그들은 동일한 차입니다. 우리는 그 의미 하나와 다른 하나의 미학은 자신의 것입니다. 그리고 SRT Hellcat의 경우 우리는 이 큰 시장 부문을 차지하는 모든 SUV 중에서 가장 공격적이고 급진적인 SUV에 직면해 있습니다.
듀랑고가 불량하다면 SRT Hellcat은 한 걸음 더 나아갑니다. 그들의 발전을 위해, Dodge를 담당하는 사람들은 이전 SRT에서 출발했습니다. 그리고 그들은 그 흔적을 매우 높은 한계까지 급진화하는 일련의 변화를 적용했습니다. 우리는 강자에게서 그것을 본다 근육질의 선이 있는 범퍼가 있는 전면 스플리터에 의해 하단 영역에서 마무리되었습니다. 강조해야 할 또 다른 요소는 엔진 냉각을 위한 XNUMX개의 공기 흡입구입니다.
옆모습이 더 클래식하다, 근육이 부족한 이유는 아니지만. 휠 아치 또는 20인치 알로이 휠에서 진화를 볼 수 있습니다. 그 뒤에는 거대한 브레이크 시스템과 특정 브레이크 캘리퍼가 있습니다. 마지막으로, 우리는 뒤쪽에. 여러 요소가 눈에 띕니다. 위쪽 지역에는 스포일러 하단에는 두 개의 배출구 극단에서.
세련된 인테리어, 품질, 레이싱 스타일
La 닷지 듀랑고 SRT 헬캣 인테리어 미학 그것은 또한 지프 그랜드 체로키와 공유되는 특성을 가지고 있습니다. 그러나 Dodge 버전은 Yankee 취향에 맞게 구성되어 있기 때문에 차이점이 더 두드러집니다. 그래도 재료의 질적 향상, 패널과 기술의 조정 그것은 우리가 유럽에서 지난 몇 년 동안 마케팅 한 모델에서 만난 것과 아무 관련이 없습니다.
이 버전은 일부 나파 가죽으로 마감된 스포츠 시트. 센터 콘솔이 커지고 기어 레버 손잡이가 새 것입니다. 이제 10,1세대에 생명을 불어넣는 XNUMX인치의 중앙 터치스크린을 탑재했습니다. UConnect 인포테인먼트 시스템. 기술 수준에서 SRT Hellcat에는 기어박스, 서스펜션, 스티어링 및 엔진을 사용자 지정할 수 있는 Performance Pages 애플리케이션이 있습니다.
변경 사항이 없는 경우는 다음과 같습니다. 거주성 및 트렁크 용량. Durango SRT Hellcat은 1.000명의 승객을 수용할 수 있는 충분한 공간과 XNUMX리터에 가까운 트렁크를 갖추고 있습니다. 마지막으로 내부와 외부 모두 다른 영역에 대한 "SRT" 및 "Hellcat" 로고, 테일게이트, 좌석 등받이, 스티어링 휠 및 대시보드와 같은.
Dodge Durango SRT Hellcat을 움직이는 엔진은 잔인합니다.
의 각인이 있는 경우 닷지 듀랑고 SRT 헬캣 그것은 무섭습니다. 그 후드 아래에 있는 것이 가장 불타는 것을 기쁘게 할 것입니다. 예, 이 모델은 과도하고 급진적이며 불균형적인 블록 6.2리터 V8 HEMI Hellcat 다른 FCA 그룹 제품에서 이미 알고 있습니다. 이 경우 성능은 듀랑고의 특성에 맞게 조정되었으며, 최종 파워는 720hp 및 889Nm의 최대 토크.
이러한 데이터를 통해 공식적인 이점은 진정한 스포츠입니다. 따라서 다음 단계에 서명하십시오. 0 a 100km por hora 의 3,5 초. 하지만 무엇보다 가장 좋은 것은 최대 속도 브랜드가 제공한 수치에 따르면 다음을 달성할 수 있습니다. 시속 290km. 물론 모든 세관 경보가 울리기 때문에 승인된 소비 및 오염 배출에 대해 이야기하지 않는 것이 좋습니다.
이 모델이 유럽에서 판매된다면, 그의 경쟁자들은 그를 극복하기가 매우 어려울 것입니다.. 현재까지 BMW X5 M, Mercedes-AMG GLE 63 S 및 Porsche Cayenne Turbo보다 100hp 이상 성능이 뛰어납니다. 하이브리드화 덕분에 가장 근접한 것은 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid뿐입니다. 이 모든 것이 미국 모델보다 훨씬 높은 가격에 제공됩니다. 이제 유럽에서 무엇을 갖고 싶습니까?
출처- FCA 그룹 -다지
